250TRまとめ

250TRの新着ニュースまとめ

250TRに関するよくある質問

250TRの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 250TRに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 250TRへの疑問が解消されます

250TRのタイヤのことで質問です。
現在フロントがロードタイプのBT45、リアが純正のブロックタイヤ、と前後で違うタイヤを履いています。
アスファルト上しか走らないのでリアもロードタイヤに交換したいのですが、まだ山がだいぶ残っているので山が減ってから交換したいと考えています。
しばらく上記の状態で走行しても安全に支障が出るようなことはありますか？

250TR に関する質問

nisii17139さんへ今現在だけ考えると、今のままでも問題は無いでしょう。
アスファルトではフロントの方がグリップが高いのでフロントから流れることは無いので今のままでも問題は無いでしょうただ、交換後が問題ですね。
フロントが残っているので、リアだけ交換したとしたらフロントが減った状態になって来るとリアのグリップ力が増えるので雨などの時にフロントから滑るかも知れませんいっそリアの交換時に前後とも交換するのをお勧めします。

バイクのオイル漏れについて。
いつも質問させて頂いているバイク初心者です。
バイクはカワサキの250TRで、先日、エンジンの腰下？σ(^_^;) の所にオイル漏れのようなのを見つけたのですが、やはりオイル漏れで至急修理した方が良いでしょうか？ぼたぼたと漏れているわけではなく薄っすらと滲む感じです。
乗るときに拭いて2、3回乗るとまた、薄っすらと滲む感じです。
いろいろネットでも調べてみたのですが、このような所から漏れたことがあると言うのはみつけられませんでした。
このような所から漏れたりするものでしょうか？σ(^_^;) 原因はなにが考えられるでしょうか？宜しくお願い致します。

250TR に関する質問

保証期間てあってもバイク屋はなるべく出費を抑えたい、売った後まで知らない、等々言い逃れをしたくなるものです。
それでもそこで買って保証期間が残っているなら毅然とした態度で臨むべきです。
貴方が折れなければならない理由は一つもありません。
あと、おそらくですが、エンジンヘッドのガスケット交換で直ればいいですが、オイルパンのドレンやオイルパン自体に亀裂があるようだと修理は新車が買えるほどかかる場合があります。
後述はよほどの転倒や衝突が無ければ発生しませんが、、。
いずれにせよ経年劣化による磨耗や不具合はバイク屋に責任があります。
ちなみにエンジンヘッドのガスケットは手順さえ踏めば貴方にもできるはすです。
僕はサービスマニュアルなしでXJR1200のガスケット交換を一人で2回やりました。

カワサキ 250TR のタイヤ交換について、とにかく安いオンロード用のタイヤをお教えくださいm(_ _)m

250TR に関する質問

フロントは1サイズ太くなるけど、DUROのHF296A。
リアはDUROのHF329が安いと思う。

ビートビッグフィンカバー（２５０TR.エストレヤ用）お持ちの方、安くゆずっていただけませんか。

250TR に関する質問

売買はここの利用規約に反する行為。
ＳＮＳで当該車種のコミュニティに入ったほうが確実やと思うが。

250TRカスタム順番について先日、250TR中古3000キロ走行を購入しました。
最終的にはビンテージモトクロスといわれるバイクにカスタムしていきたいのですがど素人な為何から手をつけたらいいのか分かりません。
一気にやればお金も一気にかかってしまうので時間をかけて少しづつやっていきたいです。
そこで、まずどの順番でやっていけば良いかアドバイスください。
宜しくお願い致します。

250TR に関する質問

６０～７０年代のオフ車を目指し、素人が手を出しやすく簡単な部類からというなら、ライトはそのままテールランプを小ぶりにする代わりにウィンカー類を大きめにする。
前後フェンダーをABS樹脂性からアルミフェンダーに変更、シートを盛って厚くする。
タンクを派手目にカラーリングもしくはステッカーを貼って目立たせ、タンク自体は小さくすればいいんじゃないの？