バイクのバッテリー電圧についての質問です。
ＣＢ４００スーパーボルドールを乗っており、あれやこれやと電装品が増えてきました。
スイッチを介して装着した電装品も多いので、今までバッテリーへの負担を考えて自制しながら利用していました。
しかし、最近グリップヒーターを装着したのを機に、走行中にバッテリーへの補充電分を残しながら走行しているのか気になりだしました。
そこで、電圧テスターを利用してバッテリーの電圧を確認しようと思いました。
おそらく私の考えでは、 エンジンかけない状態で１２．５ボルト以上 スイッチＯＮ（電装品のスイッチは切っておく）で１２．０ボルト以上 アイドリング状態（電装品のスイッチは切っておく）で１３．０ボルト以上 くらいであれば正常値なのかなと思いますが、、、（この時点で誤りがあればご指摘下さい） アイドリング状態で電装品のスイッチを１つずつ入れていくと少しずつ電圧が下がります。
この状態で、何ボルト以上確保できていれば大丈夫でしょうか？ あるいは電圧チェックするならアイドリング状態でないほうが良いでしょうか。
当然ながら、普通に運転していれば３０００回転以上はまわしますので、回転あげたときには電圧あがると思います。
アイドリングより少し回転をあげた状態の電圧をチェックした方が良いでしょうか？ あまり、電気のことは詳しくないのでうまく質問できてるか不安ですが、間違いがあればご指摘いただき、ご教示いただけると幸いです。
CB400スーパーボルドール に関する質問
