BOVまとめ

ブローオフバルブ ブローオフバルブからはどんな気体が排出されていますか？ 気体だけではなく油脂類も混ざっていて、BOV周辺が汚れたりしますか？

BOV に関する質問

吸気した空気だけです。
ターボで圧縮した空気の圧力を逃がすだけですから。

ブローオフバルブについて質問です。
（車検的に） 大気開放型であるBOVは法律的には車検が通らないそうですが。
大半の民間のショップでは、大目に見てくれる事もあると聞きました。
今、AUDI TT2.0TFSI に乗っているのですが、こないだ、Forge製の強化DVBを付けまして、その後に「DVBは過給した空気をICに戻すバルブ」だと知り、 （確かにブーストの立ち上がりは良くなったが、開放音が・・・orz） 最近 同社製別売BOVを見つけて。
（実は。
↑これについても、強化DVBと同社製別売BOVとの組み合わせが可能か？も知りたい） もちろん、DVB付けてもらったショップでBOV取り付けお願いしますが、この、取り付けを承ったショップと、 大気開放型仕様であることを知らない別の店では、どちらが車検通りやすいですか？

BOV に関する質問

車検の通りやすさといえば取り付けをしていただいたショップでしょう。
「大気開放タイプのブローオフだから車検に通りません」 なんて言ったら違法改造と知っててやってますと言ってるのと同じなので、お客様がごねて陸事にバラされでもしたら指定整備事業所も認証整備事業所も取り消されてしまいます。
まぁ整備士の立場から言わせていただくと、一緒にECU(エンジンのコンピュータ)の書き換えなどをしていないならブローオフは純正が一番です。
大気開放するとECUの計算した空気量の数値と誤差が出てくるので、高回転から一気にアクセルOFFすると、下手するとエンストすることもありますよ。