tCまとめ

ハーレーのFXDLに興味があります。
ちなみにエボからTCに変わった年つまり1998のエボは後期で安定していると思いますが1999年のTCは変更後でトラブルが多いとかの話をお聞きしたいのですが、現在購入を考えておりますが予算的にTC88あたりかなと、排ガス規制前だと狙い目が1999か2000年ですがその辺の年式にお詳しい方よろしくお願いします。

tC に関する質問

99年から00年前半のTC88は、 シリンダー下部からオイル漏れがし易いです。
放熱性を考えガスケットを無くしＯリングになったのですが、 材質の変更が行われたのが00年の後半からです。
オイルの滲んでいるものは修理費を覚悟することに、 滲みの無いものは既に交換されていると思います、 リヤシリンダーが多いです。
99年のブレーキはEVOと同じですが00年から4ポットです、 この00年から採用されたディスク板が歪むことがあります。
HDの対策として左右を入れ替えますがシングルディスクタイプもあります、 ディスクのⅬR刻印をみて判断するのですが社外品のディスクの方が丈夫です。
苦しく回るTCエンジンの名になったカムチェーンテンショナーも有名な話です、 素材が変更になる03頃までは5万kmくらいの走行での交換が目安です。
多走行の車両でしたら交換済みでしょうが、 5万ｋｍ以下の車両でしたら修理費の覚悟をすることになると思います。
初期TC88のダイナシリーズに多い不具合は上記の3点かと思います。

日産セレナTC24の純正ナビを社外ナビ(hrz900)に変更しました。
純正のバックカメラを流用したいのですが、カメラの映像線はどこから引き回せばいいのでしょうか？？ 場所、配線の色をお教えいただきますようお願い致します！

tC に関する質問

https://minkara.carview.co.jp/userid/643286/car/1463656/2448699/note.aspx これ参考に 100円ショップで黄色いコード切断して使用しています 頑張ってください 自力でカーナビ取り付け経験あるならチャレンジ 自力でできなければ ショップに持ち込んでも改造はしてくれません（現実） 純正が流用できる情報があるだけ幸せですよ（喜）

車のアルミホイール選びについて質問です。
日産ノート（E11）175/65R14 色→ブリリアントシルバー 外装ノーマル 上記の車にA-TECH SCHNEIDER STAXを履いたら多分、足元だけ浮いた印象になりますよね。
そろそろ交換時期ですが、来シーズンあたりから、 スタッドレスをスチール→アルミにしたいと思い、前々からホイールを物色していたところ、STAXのシンプル且つ細いスポークが気に入ったので目をつけていました。
ですが、画像を見たり色々と想像してみたりした結果コレはもしや似合わないか？と思ったのです。
理由はといいますと、 ・車がノーマル エアロ無し インチアップ無し ローダウン無し ・ホイールのスポークが細いので視覚的に空間が空き過ぎており、何といいますか、 ファッションでいうAラインがとれず逆にV的な？感じです。
これは個人的な感じ方です。
以上が自分が見つけた法則的なものです。
以前、エアロがついていれば1インチアップもそんなに酷くないかなぁなんて思っていて、15インチにして「wedssport tc105n」を履こうと考えていた時期がありました。
スポークが細くて10本のものが良かったのでtc105n，STAXを選んだのです。
それで色々悩むようになったのです。
そこで細くなければいいのかと考えて普通の良くある10本スポークを探したのですが、イマイチなんですよね。
ここでまた、法則を見つけました。
「ホイール色がシルバー過ぎる（白っぽい）と似合わない」と。
いまさらの情報ですが夏タイヤには「Hotstuff Exceeder EX7」を履いています。
個人的にコレはなかなかアリです。
このホイールは自分で選んだのでなく人に買ってもらってつけてもらいました。
若干そこらのシルバーよりは暗めの色でパッと見たときにガンメタ風に見えるのですよね。
そこが気に入ってます。
これらをもとに検討中なのが ・BIGWAY BWスポーツ S010 ・Hotstuff WAREN W01 同じく、WAREN WR10 暗めのシルバーを探しました。
まだ探している途中です。
スタッドレスなのであまりこだわりたくないのですが、妥協もなんかなぁって感じです。
で、聞きたいことは以下です。
・STAXはやっぱり似合わないですよね？足元浮きますよね？ ・自分が見つけた法則どうですか？車体がシルバーだから？ ・検討中のホイール・・・似合いますかね？ 宜しくお願いします。
たくさんの意見お待ちしています。
以上です。

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他の人の意見より自分が一番したいと思った事をやり抜くことが一番大切です。
自分の人生ですから、他人が何を言おうが関係ないのです。
もちろん人って他人の言葉や他人の目をとても気にするものなんですが・・・・。
どのホイールを選んでも「すごく似合っている」と言う人と「全然似合っていない」と言う人もいるでしょうが、多くの人は何をはいていても気にしないでしょうね。
「何が欲しいか」「何をしたいか」「どうなれば良いのか」という事を考えて「このホールが似合っているな」と自分が思えば良いでしょう。
特に色やデザインなどの見た感じなど感覚は人それぞれですから、意見を聞けば十人十色でしょう。

バサラTCを買ってしまったのですが土のグラウンドでも問題なく使えますか? 滑りやすくなったりしますか?

tC に関する質問

滑りやすさに関してはそんなに変わらないけど天然芝専用ソールゆえに削れやすかったりポイントが長く少し浮いてるような感じになるのは覚悟しといてください

車素人です。
教えて下さい。
トヨタの新車を検討中です。
TCナビ NSZN-W64T 多分取り付してくれると思いますが見積もり見たら189000円 社外品はもっと安いと思います。
普通はディーラーで頼むものなんでしょうか？

tC に関する質問

私なら社外ナビを買います 理由は走行中に操作が出来ないこと、テレビやＤＶＤが見られない事です 純正を選ぶ人は純正でしか装備出来ないもの（ライブサウンドシステムなど）が欲しい人ですかね(^^) カー用品店でカタログをもらって性能、機能を比較して決めてはどうですか？(^^)

初心者です、自分でできることは自分で交換しています、初めて電子パーツ変えてみました。
質問ですが セレナ ｔｃ２４のエンジンを診断モードで結果が （ODB １１１０、 ラムダ・センサー・ヒーター回路(バンク1、センサー2)のB+へのショート）と結果が出ましたがどんな故障でしょうか？ O2センサーとカムシャフト・ポジション・センサー 2個を自分で取り替えました。
部品がネットで互換品を使いました。

tC に関する質問

センサー2だからO2センサーが原因。
配線間違いかヒーターのヒューズ切ったか。
ディラーいって「すみません素人が調子こいてやっちまいました」って泣きつく。

平成1年式 日野レンジャー FD171BDについて。
純正ホイールに、135 6.00 8TCと書いてありました。
同じ刻印で 9TCのホイールを知人からもらい、取り付けようとしたところ、P.C.Dが合いませ ん。
このFD171BDのP.C.Dが知りたいのです。
詳しい方、よろしくお願いします。

tC に関する質問

チューブタイプかチューブレスタイプのどちらでしょうか？ ４トンクラスの６穴はＰＣＤが222.25で、現在の４トン車と変わりはないです。
真中のハブ円がほんの少しの事で取り付け出来ない場合は、返りが出来ている可能性が有るのでサンダー等で削れば取り付け出来ます。
ホイール内側とタイロッドエンドが干渉している場合は、オフセットが不適合の可能性が有ります。
質問内容ではどの部分が影響して取り付け出来ないのかが分かりません。

セレナ TC24後期（H14年式）の所有しているのですが、フォグランプが2つ共、点灯しなくなりました。
ヒューズが切れているか確認したいのですが。
フォグランプのヒューズの場所がわかりません。
知っている方、詳しく教えてください。
宜しくお願いします。

tC に関する質問

取り扱い説明書を読んで下さい。

はじめまして‼自分は22年式のノアに乗っています‼運転席のカプラーを外してしまい、SRS警告ランプが付いてしまいました、ダイアグ初期化しようと思ってTC.AB端子を交互にアースする方法をやろう と思ったのですがカプラーにAB端子が無い？自分の調査不足かも、どなたか22年式のノアの警告ランプリセット方法がわかる方いますでしょうか？よろしくお願いいたします。

tC に関する質問

システムに異常がなければ プライマリーチェック期間(IG ONにしてから約6秒間) が過ぎたら消灯するはずなんですが。
リセットしなくても消えるはずです。
過去のエラーコードとしては残ります。
壊してしまったのかも。
エラーコードを調べた方がいいですね。

某ショップの鈴鹿の体験走行会に参加しようと考えているのですが、VTR250だと、無理がありますかね〜？ 去年はTC1000と菅生をVTR250で走ったのですが、TC1000は問題無かったのですが、菅生は、 シケインからの上りで、あー登らねー、って感じでした。
ストレートエンドも、下りの馬の背手前で160キロでした。
桶川スポーツランドもこなしてくれたんで、カートコースは得意みたいなんですけど、本コースはどーかなーって言う感じです。
タイムはどーでもいいです。
事故無く帰れれば。
VTR250で、本コースの体験走行会参加された方、ご意見お願いします。

tC に関する質問

借り物VTRで鈴鹿を走ったことありますが、私にとってはすごく面白かったですよ。
走行会ではなく、スポーツ走行枠とレース参戦ですけどね。
ホームストレートで実測178km/h出ましたし、世間がイメージしているほど遅いバイクじゃないです。
そりゃあ、リッターSSなんかと比べたら間違いなく非力ですが、あのコースですら、30馬力を生かしきることが難しいってことがよく分かりましたよ。
なんだったら、Ｓ字を全開固定で抜けることに挑戦してみてください。
足りないのはパワーではなく腕だということを痛感できるはずですから。

ズバリ！TC88Bのエンジンはつまんないですか？振動はノーサンキューですが鼓動感は欲しいんです。
ハーレーのエンジンとしては優等生すぎますかね？

tC に関する質問

パンやショベルから比べたらつまんないって思われるかたも いるかもしれないけど 実際なところパンやショベルからTC88に乗り換えられるかたも多いですよ 鼓動感は走り出したら伝わります もっとドコドコ感が欲しいと思うならばキャブ カムあたりを変えれば しっかり感じられますね

自動車の鋼板をロウ付けしたいのですが、ロウ付けすると異種金属を含むので錆びたりしないのですか？ ロウ付けの素材としてTC-351というのでやろうと思います。

tC に関する質問

はんだ付けもロー付の一種です。
錆を気にするなら、広範囲に熱を加えるロー付けよりも、極小さい範囲にごく短時間の過熱の溶接のほうがいいと思います。
最近は、金属同士を溶接やロー付けではなく、シリコンコーキング等で固定して、パテ仕上げもあるようです。
熱を加えないので熱による錆の発生はないですね。

ハーレーのTC96・ＴＣ８８用のヘッドロッカーカバーは兼用できますか？ どなたか教えてください。

TC に関する質問

TC96の純正品番 17572-99なのでTCなら兼用で来ます。

教えてください。
00年式のFXSTD TC88に乗っているものですが、先日走っていると急にエンジンがアフターフャイヤーして停止し、その後バッテリーが上がりました。
その時は車からケーブルを繋げ て、エンジンかかり、家まで何とか帰る事はできました。
しかし、その際方排になり、いきなりその方排が爆発して加速しました。
その後、レギュレーターを交換しエンジンは自力でかかるようになりましたが、方排がなおりません。
片方のシリンダーがいったのでしょうか？ すいませんがご教授お願いします。

TC に関する質問

不調側のプラグの確認及び点火確認。
点検方法は御存知で？ 飛んでないなら不調側のコイル、コード、キャップ点検。
火が飛んでたら燃料系の点検。

教えてください。
00年式のFXSTD TC88に乗っているものですが、先日走っていると急にエンジンがアフターフャイヤーして停止し、その後バッテリーが上がりました。
その時は車からケーブルを繋げ て、エンジンかかり、家まで何とか帰る事はできました。
しかし、その際方排になり、いきなりその方排が爆発して加速しました。
その後、レギュレーターを交換しエンジンは自力でかかるようになりましたが、方排がなおりません。
片方のシリンダーがいったのでしょうか？ すいませんがご教授お願いします。

TC に関する質問

バルブがいっちゃてるかも知れませんね。
タイミングとかもみてみたらいいです

ハーレーのTC96のエンジンオイルについて質問です。
レブテックの黒を冬、銀を夏というふうな使い分けを検討しているのですがTC96に関してもこのような使い分けは正しいでしょうか。
レブテックの金はエボだと滲むことがあるというようなことをネットで見たのですがTC96に関しても同じでしょうか。
TC96に限ってのことが知りたくて質問しました。
よろしくお願いします。

TC に関する質問

オイルなんてものはとりあえず入ってればいいので、指定粘度だけ守って、あとは財布と相談しながら好きなものを入れちゃってください。
何入れても一緒、オイルブランドによって精製方法が違うでしょうから違う銘柄に変えたらフィーリングも変わるでしょう。
その違いの一番良いと思われる銘柄を使われると良いですよ。
鉱物入れようが合成入れようが、滲むものは滲みます。
そこはオイルの問題ではなくて、ガスケット/シールの問題。

GX71マークIIツインターボの ダイアグコードがみたいのですが 短絡場所がわかりません。
te1とe1だったきがするのですが te1端子がありません。
tc端子もありません。
tという端子ならあ るのですが心配でむやみに短絡できないのですが、どなたかわかりますでしょうか？

TC に関する質問

昔はTとE1って言ったモンです。
心配ない(^_^)b。

H-D TC88 03fxdxに乗っています。
フロントブレーキローターを指で軽くなでると薄く黒い汚れが付きます。
原因はなんですか？キャリパーは純正です。
よろしくお願いします。

TC に関する質問

ブレーキパッドの削れたカスですよ…

ハーレーFXSTD ソフテイルデュースの社外マフラー取り付けについて教えて下さい エボ ソフテイル用 またはTC88ソフテイル用の社外マフラーをデュースに装着するにはステーの加工で取り付けできますで しょうか それとも物理的に装着は不可能なのでしょうか 詳しいかたがおられましたら 宜しくお願いします

tC に関する質問

ＴＣ用なら(ロッカー・ブレイクアウト除く)無加工、エボ用ならステーの少加工でイケると思います。
ただエボ用２－１は不明です。

ボトルケージの名前を知りたいです。
このボトルケージ↓ https://direct.sanwa.co.jp/disp/CLSDLastGenGoodsDispImageZoomView.jsp?goodsNo=86018&val=BM-TC2-MBK_FT2S.JPG https://direct.sanwa.co.jp/disp/CLSDLastGenGoodsDispImageZoomView.jsp?goodsNo=86018&val=BM-TC2-MBK_FT1S.JPG 色は白・黒・赤です。
ブランド名と名前を教えて下さい(>_<)

tC に関する質問

たぶんエリート(というメーカーの)Sior EVO カーボンボトルケージ。
https://www.riogrande.co.jp/catalog/node/19058 結構お高いタイプです。

平成14年式TC24のセレナに乗ってます。
中古車販売店さんで購入時走行距離が89000ほどで現在走行距離が110000代後半くらいです。
あくまで中古車ですが、先日出勤の為エンジン始動しようとキーを回した所セルはキュルキュル言ってましたがエンジン始動せず販売店さんに家まで車を取りに来てもらいました。
数日前からエンジンチェックランプが点灯したりしなかったりで販売店さんに持っていく矢先でした。
販売店さんの方で安易テスターにて診断した所クランク角センサーの不具合との事でクラセン交換と序でにカムセンも変えて貰いましたがエンジン始動せず、何方かのセンサー交換時に付いていたセンサーを外した際にヘドロの様なオイルカス(不純物？)でオイルがヘドロ状態との指摘。
購入して行っても乗り出しから5000k行かないでオイル交換して二回に一回はエレメントも交換してました。
販売店さんの方ではこれ以上出来ないので販売店さんの提携整備工場に持って行き、見てみるとの事。
提携整備工場さんからの指摘はメインコンピューターでは無いかとの指摘。
たまたま同型のセレナが有った為、そのメインコンピューターと交換して見て始動するか始動しないか試しに付け替えてみた所エンジン始動せずで、提携整備工場さんはお手上げ状態との事で販売店さんの信頼する人が居るディーラーさんに持ち込みするとの事。
ディーラーさんからの指摘はタイミングチェーンの伸びが原因でエンジン始動ならずとの事。
ディーラーさん見解ではチェーンの伸びでエンジン始動ならずとの事。
交換よりもエンジン載せ替えた方が間違え無いとの事。
チェーンを交換しただけだと、先程もお伝えしましたがオイルがヘドロ状態の為にまたいつチェーンが伸びてもおかしくないから、やるならエンジン載せ替えとの指摘...あくまでも中古車です。
以前のオーナーさんが何人居てどんなメンテしていたか判りません。
整備簿は有りましたが、まだ車を出している状態で現在確認出来ません。
オイルは0Wー20を使ってます。
チェーンが伸びてピストンとバルブが当たりダメならエンジン載せ替えは判ります。
後になって分かったのがディーラーさんは目視だけの診断結果でチェーンの伸びを確認し交換よりも載せ替えた方が良いって判断を出したと販売店さんから聞かされました。
腑に落ちない点多々有ります。
整備関係、整備に詳しい方など解る範囲でお答え願います。
長文ですみません。

tC に関する質問

よう直さんから載せ変え言うてゲサに言うてるか、「 十万キロの車直すか？、。
買い換えろよ、。
」的な意図でゲサにエンジン載せ変え言うてるか、やろな。
エンジンかからへんのにオイルごヘドロとか関係ないと思うし。
普通、点火系か燃料系から調べるけどな、、、。
インジェクタとか、燃料ポンプ、フィルターの詰まりとか、それこそプラグとか。
そもそも、ディーラーに修理依頼するのが間違い。

車の板金塗装の質問です。
TCカラーシステム カラー工房の実車調色データの一部がなくなった場合取り寄せなどは可能なのでしょうか。

tC に関する質問

色板の一部が無くなったってことですかね？ たしか再購入って形で取り寄せできたと思います。
違ってたらすいません。
TC、カラー工房ってことはイサムですか？ もしイサムだったら配合.jpから検索するほうがデータは豊富ですよ。
入会しないといけないのと色相の比較できないのが難点ですが。

セレナのTC24のノーマルに乗ってます。
この前、リヤバンパーをぶつけました。
お金がないので、オークションでリアバンパーを買って自分で修理するつもりです。
そこで質問します。
標準型 にハイウエイスターのリアバンパーは付きますか？ 両側からコーナーカバーが突き出してて、あれが付くのかなと悩んでます。
ご教示願います。

tC に関する質問

車の修理をする時私もよく悩みます。
ナーマル車とハイウェイスターのテールランプやリヤゲートパネルにデザインやサイズに違いがなければ問題ないと思います。
基本的なボディ側のつくりは同じだと思います。
あとはボディとバンパーを取り付けるブラケットやステーといった部品、クリップなど専用のものが必要ないか確認必要だと思います。
バンパーが来ていざ取り付けようとした時ブラケットの長さなど違うと困りますから。
色はどうなんでしょうか？ ハイウェイスター専用のカラーとかないでしょうか？ それも確認されるといいと思います。
お近くの日産部品販売店にどうぞ。

セレナtc24ですが、画像にある黒丸ボタンはなんでしょうか？ 宜しくお願いいたしますm(__)m

tC に関する質問

バックにするとミラーが自動で動きませんか？ それのオンオフだと思います。

スキー板でおたずねします。
OGASAKA TC-SZのプレート選択について。
１級を目指す程度の技量で、身長１７５センチ、体重７２キロですと、適切なプレート選択はどうなるでしょうか。
どうぞよろしくおねがいします。

tC に関する質問

プレートなし、もしくは一番フレックスの柔らかいプレートをお勧めします。
プレートのせいでスキーを曲げられなくなった人を大勢見てきております。

２０日に入校した教習生です もうすでに学科は１０以外はすべて受け、模擬で取るべき点数もクリアしました ２回のＴＣ、実車も昨日終わらせたところです 自分はＭＴ免許を取ろうと考えているのですが、 １日目は中央に寄ってしまったり、乗り上げてしまったり、沢山エンストしてしまったのですが、２日目はかなり改善できました。
３速に入れる、カーブ前で減速→２速にいれるなど（兄の教習のおかげです） ですが信号後の発進、右折時のタイミングのいい発進が焦ってしまいなかなかできません。
普段から発進する時は、クラッチを踏みながら空ぶかしをして、１５００回転？位の丁度いい踏み具合を確認してからキープして半クラッチにするようにしています ですが、急な発進となると確認する暇もないのでエンストしてしまうことがほとんどです アクセルの丁度いい踏み具合を覚えられないです エンストしないで出来るコツあったら教えてください

tC に関する質問

１５００回転？位の丁度いい踏み具合の音の高さを覚えてください。
音の大きさではなく、音程です。
アイドリングの 「ブルブルブル」 という音からアクセルを踏んでいくと ブオーーーーーーーン と音程が上がっていくとおもいますが、 この３つ目のーのとき1500回転ぐらいだとしたら、 ３つ目のーの音のときにクラッチをつなげばよいのです。
エンジンの回転を上げてからクラッチを戻していくという方法は 半クラッチを覚えていない今の段階ではよいですが、 その方法だとちょっとした上り坂でも後退してしまう危険があります。
その回転でエンストしない半クラッチの状態（クラッチペダル踏み加減） を覚えたら、 エンジンの回転数を発進する時の回転数にする と 半クラッチにする は、ほぼ同時にできるようにしなければなりません。
ま、そのうちなれます。
最初からできちゃったら練習する必要ありません。
そのための３４時間です

ハーレーソフテイルのリアショックについて 2000年FXSTを友人から格安で譲って貰いました。
1ヶ月を過ぎたころ、駐車あとにオイルの染みを発見。
覗いて見るとリアショックの片方からオイルもれがあります。
ハーレーショップにパーツの価格を問い合わせたらとても高額でビックリしました。
オークションで探してますが、年式と車種とが合致せず、頭を抱えてます。
EVOとTCとでショックが違うのでしょうか？ 取り付ける方法等、いい知恵をお持ちに方いらっしゃいませんか。
宜しくお願い致します。

tC に関する質問

＞オークションで探してますが、年式と車種とが合致せず、頭を抱えてます。
そうなの？ありますけど。
ロワーリングキット付きだけど、車高変えたくなければ今付いてるサスの部品と交換すれば車高変えずにすみます。
https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g124665916 ちなみにこちらはエボのですが、 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k180153276 TCのとは片方のマウントが違うようです。
ただ、ネジ径が同じなら交換して流用出来るかもしれませんが、そこまで詳しくないので確証はありません。
ま～ハーレーの純正部品はバカみたいに高いですからね。
私はエボソフテイルですが、Sメーターがマイル表示で気にくわないからkm／h表示のメーターを注文しようとしたら８６０００円って言われましたからねぇｗ（けど廃番だった） 仕方なくヤフオクで中古を１万チョイで買いましたけど。
アクスルカラーなんか前後セットで約２万ｗ 新品買ってメッキ加工に出そうとしてたんだけど、高すぎるから社外品のカタログ見てたらメッキ加工されたのが５０００円くらいであったしｗ