Hobbyまとめ

ninja250用、SP忠男のpowerboxを購入しました。
boxとサイレンサーを細いパイプで繋いでいる構造なのですが、ジョイント部分から覗くとboxからのパイプが溶接してある本体サイレンサー内側は全く 穴が開いていないのですが、boxの意味はあるのでしょうか？私、素人の考えでは、これではboxの付いてない安い方のhobbyと変わらないのでは無いかと思ってしまったのですが、これは不良品でしょうか？

Hobby に関する質問

え？ボックスがまったくの不通ということですか？ それは意味がわからないですね、メーカー、もしくはお店に聞いた方がいいです。
ボックスに排気は通りますので、完全にふさがってるのはおかしいです。

モーターでプロペラを回そうと思っているのですが使用予定のプロペラの軸がモーターのシャフトとあうかがわからず困っています。
これらのプロペラの軸の大きさ、あるいは一般的なプロペラの軸の大きさが知りたいです、よろしくお願いします。
使用予定のペラは「APC 電動用プロペラ１０インチ //」KK HOBBYで売っているものです

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それはラジコンか何かでしょうか。
だとしたら、 知恵袋トップ ＞ エンターテインメントと趣味 ＞ おもちゃ>模型、プラモデル、ラジコン で質問を投稿した方がいいと思います。

M.s.l HOBBYについて、 バイクの走行料金で 一般と会員とあるのですが、 会員になるには どうすればよいのでしょうか？ よろしくお願いします。

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初めて参加される方へ https://www.mct.ne.jp/users/msl-hobby/top.html Webブラウザの使い方やHPの見方がわからない人なの？ こう言う質問はとても虚しい。

突然の質問申し訳ありません 当方日産E50エルグランドでHOBBY540を牽引したいと思っているのですが なかなか1300KG以上のヒッチメンバーがありません 数件問い合わせしましたが フレームの強度 の問題で 良い回答を頂けません ご面倒とは思いますが 購入メーカーとう お教えいただければと 宜しくお願いします

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はじめまして、Ｅ５０で５４０サイズの牽引には何ら問題ありません。
フレームの強度ではなく技術が無いのだと思います。
愛知県にある福伸工業ではオーダーメイドヒッチを作成してくれるので ２０００ｋｇ対応ヒッチに応じてくれます。
私のはＥ５１ですが 固定ボルトの数が他よりも数倍多くリアデフにもサポートフレームを つなげていますので１０００ｋｇ対応のサン自動車よりもボディ負担が 少ないように感じます。

プラモの塗装中に車に塗料を間違ってかけてしまいました 塗料はMr.HOBBY社の水性アクリジョンです。
うすめ液を含めたものです。
車についてしまった塗料を剥がす方法はありますか？ 水性カラーアクリジョン専用ツールクリーナー で行けるかなと思っているのですがどうでしょうか？

Hobby に関する質問

専用ツールはなんだかんだ言ってもシンナーです。
コンパウンドでそっと落としたほうが無難です。

空飛ぶ車は普及すると思いますか？ かつて、自動車は大金持ちしか 所有できませんでしたが 今では大抵、 どの家庭でも1台や2台は所有していますよね。
それと同じように 空飛ぶ自動車も、 今後はどの家庭でも 所有するようになりますでしょうか？ 教えてください。
よろしくお願い申し上げます。
空飛ぶ車 https://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p33bde5374103e64113dba6979e4b7961

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値段が相応なら、アメリカではそれなりに普及するかもしれない。
①航空免許の取得が簡単/安い ②飛行場が多い でもリンクの自動車/飛行機では着陸には相当な腕が必要でね、並の腕では、数回のフライトで床が凸凹になってしまいそう。
でも日本では無理 ①航空免許の取得が難しい/高い ②飛行場が少なく且つ市街地から遠く離れている。

この動画に出てくる2台の白バイは同じ車種のようですが 何という車種かわかる方いますか https://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p2ca7999f2eac49ac60ff2c2a7e21f032

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CB1300SBの白バイ仕様CB1300P

至急！ CBR250Rにつける社外マフラーとして付けるのは、MORIWAKI zeroのスリップオンか sp忠男 HOBBYのスリップオンどちらがいいですか？ ※低くて太い音にしたいです！ (低くて太い音がい いならマルチ乗れ、などは受け付けておりません)

Hobby に関する質問

現行CBRならどちらもそう代わりはないですがSP忠男の方が音の質としては低いです。
ただ、２５０ｃｃ規制シングルエンジンで低くて図太い排気音は出ません。
比較的高く軽い音がシングルエンジンの排気特性音です。

SP忠男のHOBBYマフラーについて CBR250Rに取り付けたいのですが、純正のタンデムステップでとりつけることができるのでしょうか？

Hobby に関する質問

普通にタンデムステップを外さなくても取り付けできるけど？ SP忠男HOBBYマフラーhttps://www.sptadao.co.jp/muffler/abigbike/cbr250r_hobby/index.html

こんにちは！ 私はninja250rの白2008年式に乗っています。
スリップオンマフラーで ヨシムラのTri-Oval サイクロン か SP忠男のHOBBY のどちらかで迷っています。
見た目はHOBBYのほうが好きですが やはりきになるのは性能と音です 音はどちらのほうが加速音、アイドリング音ともに大きく低音ですか？ 性能はどちらがよいですか？ それと2008年式のninja250rにこの二つのマフラーはつけれますか？ お願いします(＊^^＊)

Hobby に関する質問

スリップオンだと性能はたいして変わらないと思います。
私は同じくninja250rに乗ってますが、東単のスリップオンにしました。
音は格段に変わりましたが、私の腕では、性能の違いは体感できませんでした。
せめてフルエキじゃないと、体感できなんじゃないでしょうか。
たぶん、スリップオンつけるのなら、見た目重視でいいと思います。

車のヘッドライトが黄ばんでいて綺麗にしたいのですが、 耐水ヤスリをかけて、ヘッドライト用のコンパウンド磨こうと思うのですが、その後のヘッドライトのコーティングにMr.hobbyの水性トップコートって使っても大丈夫ですか？ もし、ダメなのであればオススメのコーティング剤を教えて頂ければお願いします。

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自分はプロより綺麗に磨いてます。
耐水ペーパーはレンズに細かいヒビがある場合は320～400番で水研ぎをしてから600番→1000番→1500番→2000番と研いでいきましょう。
ヒビが無かったら600番からでも大丈夫です。
1500番から2000番で研いでいくとそれだけでレンズが綺麗になり、ヒビが消えたのも解ると思います。
もしヒビが見えにくかったらヘッドライトを点けて色んな角度からレンズを見ると分かりやすいです。
コンパウンドは粗めと標準だけでも綺麗になります。
磨いた後はマスキングをしてクリヤーですが、ガンやエアーブラシを持っているならレンズリフォーマーがオススメです。
レンズ用に開発された製品です。
エアースプレーガンやコンプレッサーを持ってない場合は缶スプレーのウレタンが良いですよ。
ウレタンの方がラッカー系よりシンナーが弱いので残留応力の残った樹脂レンズにも優しいです。
最初にパラパラと乗せていき一膜作る感じに塗装をしてからちょっと乾かし、それから艶を出すように塗装しましょう。
水星は耐久性が心配なので使わない方が良いです。
マスキングですが、ヘッドライトがボディに付いたままならボディを全部マスキングするようにしないとボディがザラザラになりますよ。
コンパウンドはホルツの3本セットので充分です。
もしポリッシャーを持ってないなら片方ずつレンズ磨きをして、左右を磨き終わらせてからクリヤー塗装して下さいね。
クリヤーはラッカー系はシンナーにより残留応力が解放されてレンズが細かくひび割れする事もあるから使わないように。