ゴルフシャフトについて質問です KBS C-TAPERとPROJECT Xはどのような違いがありますか? 球の高さ・飛距離・操作性・タイミングなどを教えていただきたいです。
いまはKBS TOURを 使用してます KBS TOURとの比較も頂けるとありがたいです。
Project X に関する質問
Project Xの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Project Xに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Project Xへの疑問が解消されます
ゴルフシャフトについて質問です KBS C-TAPERとPROJECT Xはどのような違いがありますか? 球の高さ・飛距離・操作性・タイミングなどを教えていただきたいです。
いまはKBS TOURを 使用してます KBS TOURとの比較も頂けるとありがたいです。
Project X に関する質問
まずはC-TAPERについて KBS Tourと比較すると キックポイントが中から中元になっており、C-Taperの方が弾道が低くコントロール重視になっています どちらもカウンターバランスのシャフトですが、C-Taperの方が飛距離性能に優れています 重量は同じ(同フレックスの場合)ですが、テーパー構造の為やや硬く、高コストにより値段も高くなっています C-Taperはサテン仕上げで見た目も非常にきれいです PROJECT Xですが X(元調子)、フライテッド(先中元と番手により変化)、Pxi(中元)とあります 球筋ですが、高さは KBS Tour≒Pxi 、 C-Taper≒ProjectX くらいですが 正直ProjectX系の飛距離はKBS系と比べるとかなり落ちます また、KBSからProjectXに換えると重く、硬く感じることになります 正直、KBSからProjectXに換えるメリットはないと思います C-Taperですが、追加発売された95やロケットブレイズ純正の90はサテン仕上げではなく、通常の鏡面です
アイアンのシャフトで悩んでいます。
X FORGEDアイアン(2013)の購入を検討しています。
理由は顔に一目惚れです。
そこで、シャフトなのですが、DG(S200)かPROJECT X(5.5)で悩んでいます。
試打が一番なのは承知していますが、機会がありません。
DRはTOUR AD GT6Sを使っています。
HS48~51です。
申し訳ございませんが、ご教授いただけたらと思います。
宜しくお願い致します。
Project X に関する質問
クラブの購入の質問する方のH/Sは決まって50前後 知恵袋の七不思議のひとつですね
■アイアンシャフトについて教えて下さい。
アイアンシャフトのDG X100 と Project X 6.0 について自分で調べた 範囲ではキックポイントはどちらも「元調子」で重量はDGの方が「10g 程度重い」様ですが... 実際に双方のシャフトを打ち比べた場合どの程度硬度の違いを感じますか? また双方を打ちこなすにはどの程度のHSが必要でしょうか? 双方を打ち比べた事のある方はもちろん、専門知識のある方々の回答を お待ちしております。
Project X に関する質問
あくまでDGX100をメインに使っていて、ProjectX『6.5』を使った感想ですが… カタログ数値以上にProjectXは軽く感じました 元調子というより中調子という感じで、DGよりも出球が高いです 全体的に締まっているというか、しなり戻りが速くて切り返しでシャフトに負荷をかけるとタイミングが取りにくい印象です DGは切り返しでグニャリとしならせてそのまま下ろすとインパクトでしなり戻る感覚なのですが ProjectXは切り返しでクンッとしなるとダウンの時点でしなり戻ってしまい、インパクトで押す感覚が出ませんでした 切り返しをゆっくり待てばそれなりにタイミングは合いましたが、あえてそちらに合わせようとは思わなかったのでProjectXの使用を止めました あくまでDGメインのユーザーの感覚です 出球の高さや軽く感じた点も、パーフェクトなタイミングでシャフトを使えていないからかも知れません あくまで個人的感想です ヘッドスピードはどうなんでしょうね 私はドライバーで50前後ですが、そんなのは参考にならないでしょう 試打されるのが1番です
レフティーゴルファーです。
キャロウェイのXHOT購入予定です。
シャフトは、PROJECT X PXのRです。
振動数やトルクご存知の方、教えて下さい。
Project X に関する質問
データーほとんどゼロで、アドバイスが適切?わかりませんが 投稿してみます。
ショブにカタログ有り、明記して有ると思います。
トルク、振動数の記載無い時→シャフトカタログを見る。
オリジナルシャフトの時→シャフトメイカー?の場合もあるかと。
現在のクラブ、トルク、振動数は控えて有りますか? 結論。
。
。
. カーボンシャフトは、バラツキひどくカタログ通りか???です。
ある女子プロの話しですが、数ある同じRシャフトの中から、振動数の 1番少ない、数本を探してもらい(尚且つ軽い)提供されるとの事です。
トルクが有って、軽くても、Sシャフトでは硬いのでしょうね❗️ 数値にこだわるなら、カタログ信用せず手にするクラブ、そのものを 器械にかけて、確認する必要が有ります。
ps...ある人?今年のパーオン率52.4? 暫く、Vは無いと思います。
質問者データー無いので、 トップアマ?ならアシカラズ❗️ ps...2 私は、このての機器は、初心者ですが、息子達は パソコンで何でも検索している様ですが ︎
ゴルフを始めて2年くらいでして クラブの重量フローなど勉強不足の為ご教授いただきたいです。
1W R1 TOUR AD GT6-S 46インチ 319g 3W RBZ STAGE2 TOUR TOUR AD GT8-S 43.25インチ 344g 5W RBZ STAGE2 TOUR TOUR AD GT8-S 42.75インチ 351g 4U RBZ STAGE2 TOUR 4 TOUR AD GT105-S UT 40インチ 386g ちなみにアイアンは X FORGED 2013 PROJECT X FLITED 5.5 (5I 38インチ 417g) です。
これが今のセッティングですが、重量的に問題などありますでしょうか? 申し訳御座いませんが、ご教授のほど宜しくお願い致します。
Project X に関する質問
クラブ的にはなんら問題がない。
普通に70台で廻れるし、そのレベルまで買い換える必要がないくらいのセッティング。
これでダメなら腕に問題あり‥。
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