シフトノブのゴリゴリ感について NB6Cの五速MTに乗っているのですがシフトノブのゴリゴリ感があります

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匿名さんからの質問

シフトノブのゴリゴリ感について NB6Cの五速MTに乗っているのですがシフトノブのゴリゴリ感があります。 ギアが入ったときになるのではなくて クラッチを切った状態でゴリっと抵抗感があります。 これはクラッチが切れていないのでしょうか？１０万キロ以上走っている中古車です。 ミッションオイルを交換した方がいいのでしょうか？
無交換なら交換ですね！ 熱溜まりが多いとこなので、100％化学合成油がベストです。 https://www.monotaro.com/g/01018267/ あとはシフトロッドインシュレーターのヘタリ・磨耗による割れ等もあるかも？ 交換はDIYで交換可能。 https://minkara.carview.co.jp/userid/571580/car/1094483/1911793/note.aspx 純正インシュレーターでも良いし、カチッと感を出したければ社外の真鍮製が良いです。 https://store.shopping.yahoo.co.jp/auto-craft/laile-0128.html

#10速

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モンキー。
pc20キャブ。
強化クラッチ。
88ボアアップ。
キタコ。
ヘッド。
DAX70用。
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以上なんですが、最高速はノーマルメーター読み、70キロくらいなんですが、10インチ化により、 メーター狂いあると思いますが、実際何キロくらいなんですかね？ あと、3速で最高速になってしまい、4速からは、何も伸びないんですが、何故でしょう？

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この度、10速から11速への変更を検討しています。
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フルクラム レーシング5というホイールの購入を考えているんですが、リア用のホイールで、スプロケットが10速でも11速でも同じホイールが合うんですか？

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車体 ・・・シャリー タイヤ３．５０ １０インチ エンジン仕様・・・ダックスの6Vエンジンで４速 ミニモトのモンキータイプZフルキット88ccタイプGTSシリンダーNO4668 クラッチ ・・・デイトナ３枚強化クラッチ キャブ ・・・PC20 メイン92番 PJ35 ニードルピン３番目 マフラー ・・・Hot LAP211マフラー TYPE-1 LOW CHALY50 スプロケット・・・フロント１５ リア３５ 上記の内容で３速６５キロぐらいまでは回りますが４速からは速度が上がりもせず下がりもせずで悩んでいます。
６Ｖのミッションを１２Ｖのミッション３速４速を変更したほうがいいですか？ ほかに原因があればと思いよろしければ教えてください。