親類がバイクでツーリング中、センターラインをオーバーして、乗用車と正面衝突し、命を落としました

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匿名さんからの質問

親類がバイクでツーリング中、センターラインをオーバーして、乗用車と正面衝突し、命を落としました。 警察は過失割合は言いませんが、この場合相手側に非がない場合＆こちらが死亡していても、こちらが加害者で、相手が被害者（車は全損だそうです）になるのでしょうか？ また、こちらに非がある場合は、相手側からの死亡に対する保険金（賠償金）は自賠責、任意保険問わず、支払いされないものなのでしょうか？（請求もできない？） アドバイスお願いします。 （こちらの任意保険会社が消極的であまり介入してくれません）
＞こちらが加害者で、相手が被害者（車は全損だそうです） ＞になるのでしょうか？ はい。 通常センターラインオーバーの過失割合は10：0です。 加害者側である貴方の親類が死亡しても 被害者と加害者が変わる事はありません。 ＞相手側からの死亡に対する保険金（賠償金）は自賠責 ＞任意保険問わず、支払いされないものなのでしょうか？（請求もできない？） 100％過失がある人に払う自賠責、任意保険はありません。 死亡された方が生命保険を掛けていましたら それに関しては支払われます。 次に今回はまず10：0なので相手の保険会社は動けません。 （保険は過失分に対して相手に賠償する物なので 過失がなかったら動きようが無い） なので被害者である相手側は 自分で加害者側の保険会社と交渉するか 弁護士を雇って交渉するしかありません。 （弁護士特約など） その交渉に対して加害者側の保険会社が対応するので 消極的で介入しないのではなく被害者側の対応待ちなんですよ。 死亡されたのはお気の毒ですが 現在被害者側に非常に迷惑を掛けている状態なので 足を運んで謝罪するのは貴方側という事になります。 そういう立場であるのに 仮に加害者側が保険金の請求について 相手の保険会社に問い合わせるといったことが 被害者側に伝わると非常に揉める可能性があるので 立ち回りにはお気をつけ下さい。

#センターライン

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センターラインの知っておきたい情報

センターラインに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

センターラインに関するQ&A

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センターラインの知りたいことや、みんなが疑問に思っている センターラインに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので センターラインへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

学生時代バレーボール部セッターで、最近サークルに入りました。
セッターの動きについて教えてください。
まず、セッターはライトなのでローテーションでレフトへいかない(後衛のときだけ？)と いうことを初めて聞きました。
あと、後衛ライトでサーブレシーブの時に、アタックラインぎりまで前へ行き、相手がボールに触れた瞬間に前へいきトスをしていた記憶があるのですが、後衛の時はひらいて、と言われ、ライトのレシーブポジションでした。
私がレシーブしたらどうなるのか？？？？？？ 学生時代のチームが弱小だったため、ローテーションが違っていた可能性はありますか？セッターの動きが昔やっていたときとまるで違うので全然わかりません。
調べたところ、セッターはセンターとライトの間でトスをする、と知りました、、、知りませんでした。
長文ごめんなさい。
自分でも調べているのですがわかりません。
。
そうなると、前衛のレフトのときは、ライト側に移動するんでしょうか？するとしたらいつ？そして、ローテーションでセンター・ライトの位置の場合はそのままですよね？ 後衛のセンターのときはどちらへ？汗 そして後衛のレフトへいかないとなるとどこでどうすればいいのでしょうか？？？？？？ あと、セッターはブロックするべきですか？いつも、ブロックで溢れた球とかネットにひっかかった？球を拾うためにブロック近くでアンダーで構えていた記憶があります。
こんがりまくってます、まるで動きが違うのでわかりません。
ごめんなさい！親切な方、教えてください！！

みんなが知りたい質問

チームのセンターラインを固定させるのはそこまで重要だと思いますか？センターラインを強調する人がたまにあるので疑問に思えました。

みんなが知りたい質問

こんにちは ぼくは大の車好きです YouTubeなどで 昔の車のCMをよく見ます でもいがいにもアップされていないものが多いです そこで 自分の生まれた 平成10年以降の自動車cmをできればすべて見たいと思い 各メーカーのホームページを見ましたが やはり現行モデルのみのページがほとんどです CM情報センターなどでは 一般公開できないと伺いました CM集DVDは トヨタクラウンと日産スカイラインだけ すべての自動車cmを見る もしくは 手続きなどで見せていただける方法はありますでしょうか 著作権の問題があるので 有料でしょうが それは覚悟しています よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

昨日前を走ってたドライバーが何を考えているのか分かりません。
仕事帰り夜中に山道をアルトで走っていると後ろからハイビームの車が急接近してきて登りのカーブで微妙な速度差でワゴンRが 凄いギリギリのぶつかりそうな距離で幅寄せしながら無理くり抜いてきたので危ねぇな！と思わずクラクションを鳴らしたんです。
したら坂を抜けて下りになったんですが無理くり抜いたクセに50キロでトロトロ、カーブでラインを越えて内側によって曲がったりセンターラインを走ったりとにかくウザいというか変な運転をするんです。
いきなりスピードを下げてくっつけてきて前でフラフラとしたりして、おちょくってるのかなぁコイツ？と少しイラッときました。
無理の無いローダウンをした社外マフラーのワゴンRで若い者かな？と。
クラクション鳴らされた腹いせ？なのか、しばらく後ろを走ってたんですが、工事現場の赤信号を夜中だからか無視してスピードを上げて消えたと思ったらまたノロノロとしていたのかすぐ追いついてしまい、抜こうとするとセンターに寄ってきたりで危ないので「何なのよコイツ・・」と大人気ないですがパッシングしたら急ブレーキを踏んでビッタリとくっつけてきて左右にケツをふってくるんです、コレって私に喧嘩を売られたとか思ってるんでしょうか。
急ブレーキの時は結構危なかったのでイラついて石をぶつけたくなりましたが途中分かれ道でいなくなりましたが、何なんだろうと思いました。

みんなが知りたい質問

バレーボールについての質問です。
⑴サービスは2回行うことができる。
⑵ブロックはフォワードの3人のみが行うことができる。
⑶センターラインは踏んでも、踏み越さなければ反則ではない。
⑷インプレー中のボールは、体のどの部分に触れても良い。
⑸相手のサービスボールでもブロックしてよい。
上記の⑴〜⑸のルールであっているもの（○）、 間違っているもの（×）を教えてください。
回答よろしくお願いしますm(_ _)m

みんなが知りたい質問

煽り運転について。
皆さんの中で煽り運転はどんな運転ですか？ 私の中での煽り運転は、 「蛇行運転、接近してのクラクションやパッシング、不自然に前の車より右寄りに走ったり（センターラインギリギリとかセンターラインを踏んで）の走行など。
車間を詰め気味で走行するだけで煽られたと思う被害妄想の激しい人が多いと、思います。
ま〜キチガイみたいにストーカー並みにベツツケは別ですが。
煽ってるつもりはない人が多いと最近 思いました。

みんなが知りたい質問

いま、仮免の修了検定をやったのですが、右折してまたすぐ右折してクランクに入る時に3速のままで焦って、センターラインはみ出して停車してしまいました。
これって一発中止ですか？

みんなが知りたい質問

片側一車線のセンターラインがオレンジ色の一般道に路線バスが乗客を乗せている時に反対車線にはみ出してバスの前に追い越しは違反ですか？

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オッティーのMTで峠をセンターライン超えない程度にコーナーを攻めてますが、アルトワークスへ乗り換えた場合、今までの低パワーで思いきりアクセルONと言う様な走りは出来ませんか？

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過去に筋トレをしていて、その当時は大胸筋も張りがあり満足していました。
現在は筋トレもしなくなり、気づくと胸の垂れが目立ちます。
今更、ムキムキになりたいとは思いませんし過度な筋ト レを頑張るつもりもありません。
ただ胸の垂れだけは治したいです。
道具はベンチ（ホームセンターで売っている激安の角度が付いている腹筋台！以前はそれをインクラインベンチとして使用していた。
） ダンベル重さは調節可能。
のみでピンポイントに垂れをなおすトレーニングを教えて下さい。
とにかく自宅で簡単にでき垂れを解消するピンポイントトレーニングお願いします。
後、インクラインでした方がいいのかフラットでした方がいいのかもお願いします。

みんなが知りたい質問

対向車線で路線バスが客扱いの為停車中です。
センターラインは双方黄色の実線で停車中のバスを追い越すには対向車線の右折レーンに進入してしまう交差点です。
右折レーンに進入しようとした車とバスを追い越す為にセンターラインオーバーして対向右折レーンへ進入し正面衝突が起きた場合の過失割合は？ 私の考えはセンターラインオーバーで対向右折レーンに進入した方が逆行に該当するので、バスに追い越しを掛けた側の１０ｖｓ０と考えますが。