モンキーのz50に乗っているのですが 武川のボンバーマフラー、武川のパワーフィルターを取り付けました

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

モンキーのz50に乗っているのですが 武川のボンバーマフラー、武川のパワーフィルターを取り付けました。 後は全てノーマルです。 エンジンが冷めている時のアイドリングが3000回転まで上がってから急に下がったりして不安定です。 エンジンが温まれば安定するのですが 原因が分かりません。 それとメインジェットを純正の62から65にしました。 走行はスムーズなのですが 伸びがありません。 マフラー、エアクリが純正の時は 10000回転ぐらいまで上昇したのですが 8500回転程しか回らず 最高速が5キロ程下がりました。 マフラーから白煙も出ています。 プラグを確認した所 先端が白くて 周りは黒かったです。 テスト走行の仕方は スロットル全開で頭打ちしてから 300メートル程走ってすぐにエンジンを切りプラグを確認しました。 このやり方であっているのでしょうか? 詳しい方よろしくお願いします。

アイドリングに関しては、いたって普通のことです。 最高速や回転数の変化はパワフィルなど、吸排気の交換が原因。 プラグの確認は正しいです。 そしてプラグが白いということから混合気が薄い状態にあります。 このままだとエンジンが焼きつきます。 すぐに元に戻すか混合気を濃くする必要があります。 例えばMJを85くらいから当てはめて最もストレスないところで確定させるなど。 パワフィルはパワーダウンさせる部品の一つでもあります。

#10000回転

カテゴリ:

この質問「モンキーのz50に乗っているのですが 武川のボンバーマフラー、武川のパワーフィルターを取り付けました。 後は全てノーマルです。 エンジンが冷めている時のアイドリングが3000回転まで上がってから急に下がったりして不安定です。 エンジンが温まれば安定するのですが 原因が分かりません。 それとメインジェットを純正の62から65にしました。 走行はスムーズなのですが 伸びがありません。 マフラー、エアクリが純正の時は 10000回転ぐらいまで上昇したのですが 8500回転程しか回らず 最高速が5キロ程下がりました。 マフラーから白煙も出ています。 プラグを確認した所 先端が白くて 周りは黒かったです。 テスト走行の仕方は スロットル全開で頭打ちしてから 300メートル程走ってすぐにエンジンを切りプラグを確認しました。 このやり方であっているのでしょうか? 詳しい方よろしくお願いします。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

10000回転の知っておきたい情報

10000回転に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

10000回転に関するQ&A

10000回転に関する他のよくある質問

10000回転の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 10000回転に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 10000回転への疑問が解消されます