ダカールラリー2015で市販車部門優勝のランクルは実は60年間フレームが変わってないとはほんとですか?

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匿名さんからの質問

ダカールラリー2015で市販車部門優勝のランクルは実は60年間フレームが変わってないとはほんとですか?

梯子型フレーム 当時から変わりようがないと思います。 材質、肉厚、強度、ファイナルメンバーの構成です。

#ダカールラリー

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みんなが知りたい質問

少し長くなりますが、読んでいただけるとありがたいです。
一人のモータースポーツファンとしての意見なのですが、最近の日本のモータースポーツって欧州と比べてなんだか一貫性が無いような気がするのは私だけでしょうか? モータースポーツは経済状況に左右されやすいスポーツというのは分かって居るのですが、色々なメーカーがあまりにもばらばらに活動し、一貫性が無いように思います。
色々なレースに参戦する割には、参戦目的もはっきりせず、結果も出せず、都合が悪くなったら撤退、そしてちょっと景気が良くなったから復帰。
あまりにもご都合主義すぎませんかね? 例えば、ホンダはF1に参戦し結果が出せないまま撤退(第三期)したかと思えば、数年するとまたエンジン供給を始めました。
ほとんどサポート無しで伊沢選手をGP2に送り込んだかと思えば1年で国内復帰。
トヨタにしても、ゼロからF1チームを立ち上げ、トップクラスの予算をつぎ込んでも勝てずにF1撤退。
富士スピードウェイでの開催もあまりにもお粗末な運営のまま開催されなくなりました。
また、可夢偉選手をF1に送り出したと思えば、何のサポートもせず撤退。
また、現在もf1以外のモータースポーツにかなりのお金をかけている割にはどこのメーカーも全く販促の宣伝には使いませんよね? 一応ランクルに関して言えばダカールラリー市販車部門連覇するなど、誇れる成績を残しているとは思うのですがね・・・ こんな状態ならモータースポーツファンも増えませんし、中途半端に参戦する位なら、いっそのこと辞めてその分、車を安くしてほしいと思ってしまうのですが・・・ 参戦するからにはあまり手を広げすぎず、きっちりトップをめざして結果を出してほしいと思うのは私だけでしょうか?