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ティーダって本当に Compact meets luxury なんですか？

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匿名さんからの質問

ティーダって本当に Compact meets luxury なんですか？

異論があるのは分かりますが、内装の質感はあのクラスでは飛びぬけているのは事実。 200万切ってる大衆車というカテゴリーでは十分褒められるものです。外観は確かにかっこ悪いと思いますが、庶民のちょっとした贅沢ってことではいい線行っていると思います。

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Meetsの知っておきたい情報

Meetsに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Meetsに関するQ&A

Meetsに関する他のよくある質問

Meetsの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Meetsに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Meetsへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

9/24に行われる MILD SEVEN RENAULT F1 TEAM meets BLUE ageHa PIT PARTY に応募された方へ質問です。
8/15現在まだ10,000組/20,000名は定員になって無いようですが、あまりメジャーなイベントではないのでしょうか？メディアでの告知もあまりされていないように感じますし… どう思われますか？いい内容ですよねぇ??? https://www.pit-party.com/

みんなが知りたい質問

VW meets SUZUKI VWと鈴木が提携するそうです。
スイフトやSX4など真面目な車作りやインドの販売網を認められた格好です。
これでDCTやディーゼルなど最新技術を手に入れられます。
最新のディーゼルはすごいですから。
ディーゼルにDCTを付けて、回生やアイドリングストップなど付ければ、燃費は新型プリウスに肉薄します。
これにスズキの低コスト技術インドでの販売網、スイフトやSX4で見せた技術力を合わせると、鬼に金棒でしょうね。
国内でチマチマと軽ナンバー１を独走してる、ダイハツとは違います。
いい組み合わせですか？ https://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20090921138.html https://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/09/post-ba71.html

みんなが知りたい質問

suzuki meets VW 噂通りスズキとVWが提携したら、すごいですよね。
スイフトやSX4がゴルフやポロと姉妹車になるわけです。
キザシもパサートの姉妹車ですね。
エスクードとティグアンは生い立ちが違うので、微妙ですが。
やっぱり車にとって車台は重要です。
エンジンやミッションは各社で違えて、個性を出すんでしょう。
でも基本となる車台の剛性やパッケージングの巧みさなんかは、違いとしてはっきりと感じます。
フニャフニャのボディや無駄の多いパッケージングは嫌なもんです。
ただでさえスイフトやSX4は評価が高いですから、もっとよくなるわけです。
実際アウディやセアト、シュコダなんかそういう感じです。
インドに強く、安さに定評のあるスズキは新興国向けの車をシュコダと共に展開すると。
まさに win-winの関係ですね。
GMよりずっといいです。
GMの時はオペルとの共同開発でスプラッシュが生まれたわけですが、なかなかどうして強か且つ、うまく立ち回ります。
鈴木修社長の心中はどういう感じですか？

みんなが知りたい質問

ダットサン620を購入したんですが、売ってもらった方から装着しているホイールはエンケイディッシュだと聞いていました。
今回車検のためタイヤ交換したついでに調べてみると、エンケイらしき刻印がありません。
このホイールはエンケイなんでしょうか？リア2本は１５インチ６穴で、ＨＥＬＬＬＯＡＤ１５８０ＬＢＳＣＲＡＧＡＲＩＮＤ．と書いてあります。
フロント2本１４インチ６穴で、ＡＨＰＭＥＥＴＳ S.E.M.A SPECS. 5-1 MAX. LOAD 1580 LBS. と書いてあります。
詳しい方、判別よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

小さい高級車うちの会社の駐車場にノートとポロが並んでました。
サイズ的にはほとんど一緒です。
価格を調べてみると、ノートは１５００CC なのに120万円台から、高くても160万円。
一方ポロは200万円台から半ばくらいまでします。
ざっくり言って倍ですね。
その分ポロはDCTや小排気量直噴ターボなど最新の技術を得ています。
内装もシートなど凝ってるんでしょう。
一方ノートもCVTですし、一番安いのでもインテリジェントキーなど付いています。
値段と装備だけでみると、ノートが安いように見えますけど。
タイヤハウスの内側など見えない部分には、きっとコストがかかってるんでしょうね。
ノートは樹脂の吹きつけ、一方ポロは内張りがしてあったり。
シートだってポロは堅牢で張りが強く、一方ノートはそれなりなんでしょうね。
それもこれも日本人が相見積もりを取って、やたらと比べたがるからなんでしょうけど。
compact meets luxuryなんていうキャッチフレーズの車もありましたが、足回りやシートなど見えない所にしっかりとお金をかけてる、小さな実用車ってないんですかねえ？どうせ日本ではみてくれの装備や燃費だけで決まってしまうんでしょうか。

みんなが知りたい質問

https://www.nytimes.com/2011/07/10/sports/baseball/with-ichiro-suzuki-theres-less-than-meets-the-eye.html?_r=1&scp=2&sq=ichiro%20suzuki&st=cse 英語が得意な方よろしくお願いします。
この記事にはどのようなことが書かれているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

Jリーグのレベルが低下した諸悪の根源は〈浦和レッズ meets ミハイロ・ペトロビッチ〉ですよね？他のチームから主力選手を０円で強奪して、腐らせる。
その上、自分たちは国内外でタイトル獲れない。
強奪されたチームは選手を育てるのにお金かかったのに、全部パーに。
このまま浦和レッズの暴走を許していたら、Jリーグはますますレベルが落ちて、 ACLの出場枠も２枠になる。
JリーグからUEFAチャンピオンズリーグに出れる選手もいなくなる。
日本代表のレベルも自動的に落ちてW杯のグループリーグ敗退は当たり前、下手したら出場権すら危うい。