エイプ50と100では排気音の違いはありますか？ またフレームは50と100、同じですか？エイプ50に100のエンジンは載せられますか？質問攻めですみません

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匿名さんからの質問

エイプ50と100では排気音の違いはありますか？ またフレームは50と100、同じですか？エイプ50に100のエンジンは載せられますか？質問攻めですみません。回答の方よろしくお願いします。
音は微妙に違う、ような気がするというレベル。 フレームはちょっと違う。 １００は二人乗りに対応するためシートレールが後端で結合補強されとる。 ５０に１００のエンジンは積めるけど５０登録のままやったら一発でバレるで。 腰上のサイズが全然違うんや。一目でわかる。

#排気音

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排気音の知っておきたい情報

排気音に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

排気音に関するQ&A

排気音に関する他のよくある質問

排気音の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 排気音に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 排気音への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

CBR600RR の2003年式国内仕様に乗っています。
中古で買ってたまたまフルエキが付いていて機会があればセミフルにしようと思うんですが、普通に街乗りしてるだけでわかる変化はありますか？ 排気音が変わるとか細かいことでもお願い致します ！

みんなが知りたい質問

ホークⅡ、バブとGSは同じ2気筒なのに排気音が違うのは何故ですか？

みんなが知りたい質問

CBX125fって二気筒なのですか？ 125ccまでで、4ストの二気筒バイクはcb125tだけだと思ってたのですが、画像を見るとCBX125Fも二気筒のように見えます。
ずっと単気筒だと思っていたのでどっちなのか知りたいです。
あと、二気筒だとしたらcb125tとおなじ様な排気音になるのでしょうか？ お願いします。

みんなが知りたい質問

vrscdxナイトロッドについて、 排気音が連続しているので、ソフトチューニング？か何かで今のインジェクションのブレイクアウトぐらいまで落とせますか？

みんなが知りたい質問

原付の多くのスクーターはウインカーの「カチカチ」音が鳴りますが、中・大型バイクのほとんどは無音のウインカーですよね。
なぜ大きなバイクのウインカーリレーは無音なのでしょうか？ 道 路を走っていても、ウインカー出しっ放しのバイクって、結構見ますよね。
フルフェイス＋マフラーの排気音で聞こえないという人がいますが、それでも音が出た方がいいと思うんですが、なぜメーカーは音なしのリレーを積むんでしょうか？

みんなが知りたい質問

9年式 ジムニー（ＪＡ２２）エンジンからの異常音何かわからない エンジンを掛けて（アイドリング状態）5秒～10秒後に ”ボッボッボッ・・・”と乾いた音がします・（エアークリーナーのケースを叩く音かな？） 車を買った時からなっていて、エキマニが割れていたので排気漏れ音かな？と思いエキマニ交換したら直るかな？と思ったのですがディラーから修理されて納車されてからも症状は変わりませんでした。
（ディラーはターボには問題ないと言っていました） エンジンをかけた後、にエンジン右のエアークリーナー付近からボッボッ・・・と時間が経ってから音が鳴ります。
もちろん運転中は鳴っているのか分かりません

みんなが知りたい質問

バタバタバタ～ていう排気音にしたトラックがいますね。
非常にはた迷惑です。
質問です。
バイクのマフラーを交換しているライダーは ああいったバタバタ音のトラックを「かっこいい」と 思うのですか。

みんなが知りたい質問

「排気音の大きさは、使用者の脳味噌の大きさと反比例する。
」 脳味噌の小さい連中ほど、無駄に五月蝿い排気管を取り付けたがる。
「ナンバープレートの角度は使用者の人間性の表れ」 つまりは ノーマルの角度→至ってノーマル。
取り付け角度に可変を加え、斜め→斜めな人間性。
曲げる→根性がねじ曲がっている。
他に何か格言はありますか？

みんなが知りたい質問

車のことにあまり詳しくないのでお願いします。
リアマフラーが正常でも、フロントマフラーがおかしいと、排気音が大きくなりますか？ フロントマフラーに穴があいてなかったとしても、中が異常になっていて、排気音が大きくなるということはありますか？ 排気音が大きくなって困っているのですが、リアマフラーに異常があるのでしょうか？ リアマフラーは、穴はあいてなさそうなのですが… おわかりになられる方、ご回答頂けたら、有り難いです。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ドラッグスターについて 高校生です。
免許取得後でバイクを探してる最中です。
元々クルーザーに乗りたいと思って免許を取りました。
ですが、色々とバイクを探してる内に他のバイクも気になって、結局どれに乗ろうか迷ってます。
DS4、CB400SF、SR400の3つで迷ってます。
CB400は、ハイパーVテック、パワフルなエンジンと排気音、教習車としても使われるぐらいの使いやすさに惹かれました。
SR400は、最初は焦るかもしれませんがキックスタートで、カスタムパーツが豊富で中型クラスのベースとしては人気らしく、カスタムもしてみたいと思ってるので惹かれました。
一応DS4が第一候補なんですが、モータースポーツが好きで、F1チームのジャンパーとか持ってるんですが、クルーザー乗りは見た目にうるさいは言い過ぎかもしれませんが、結構気を使ってると聞いたので、そうゆうジャンパーとか着て行きたいなって思ってますが、見た目的にも必ず革ジャンじゃないといけないのかなとか。
排気音は大型クルーザーには到底敵わないと思うし、音的にはCBみたいな4気筒の音も好みなので、DS4でも大型クルーザーみたいな鼓動感を感じられるかなとか。
空冷なので、エンジン溶けないかなとか。
タコメがないとか。
リアサスがないから振動が凄いとか。
全てを鵜呑みにしてる訳ではありませんが、色々とネガティブな事も聞くので、そのネガティブをカバーしてるバイクに目移りすると思うんですが、実際にDS4に乗ってる人はどんな感じですか？ 特に排気音を気にしてて、このマフラーにしたら大丈夫だよ。
とか他にも色々と教えてくれると有難いです。

みんなが知りたい質問

CBX 6in1について。
フルノーマル仕様ですが、その場合排気音はどのような感じですか？ エンジンが飛び出した感じ、たまりません。

みんなが知りたい質問

大型車の排気ブレーキ作動後、アクセルを踏むと、ポンッと！かなり大きい音が聞こえます。
何処から音が出ているのか分かりません。
何でしょうか？

みんなが知りたい質問

輸入車のスクーターのバルブクリアランス調整についてですが、 元々多走行でパワーロスしている印象があったのでやってみました。
一回目に排気側を少しだけ締めた時には 僅かにパワーアップして暴れ馬っぽい印象になったのですが、 始動性はそれ程改善しませんでした。
二回目に排気側をもう少し締めたところエンジン音や振動が静かになり、 走りがかなり落ち着いてしまった印象なのですが、 これは新車みたいなしっとりした走りという事でほぼ問題ないのでしょうか？ 始動性はまだ何とも言えませんが劇的に改善はしていないと思います。
一応シックネスゲージは買って使ってみましたがピンときません。
更に残念なことに中古車の為ベストコンディションが分かりません。
感覚論で申し訳ありませんが詳しい方ご教授よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

s14シルビアk'sのブーストについて質問です 中古で購入して1年ほどたち純正のブースト計でブースト圧確認したところ0.2〜0.3くらいを指していました こんなに低いの？と驚きました 純正のブースト計が狂っててこんな数値なのか、どこか悪くてか、元からこんなものなんでしょうか？ 前より遅くなった気もしなくもないです 購入したての頃は初心者下手くそでブーストとかあまり気にしてなかったのでとそのころの数値は覚えてません 他の車も乗ったことがないので体感での判断もつきません(友達の1.1キロかかるFDは乗りましたが比較にならなすぎて…) 走行距離11万 関係しそうな改造箇所はエアクリキノコ型、社外マフラー、大きな前置きインタークーラーがついています(すべて購入時から) 最近車を修理に出した時修理屋のおっちゃんに排気漏れもあるねと言われましたがおっちゃんの言い方的に大したこと無さそうでしたのでなにも処置してませんが影響大なのでしょうか？どこから漏れてるかも不明です あと気になるのは空ぶかしで6000回転くらいまで回してアクセルオフするとパパンと小さいですが音がします、これはどうなんでしょうか 説明不足なところは補足します 回答お願いします

みんなが知りたい質問

当方 ゼファーχに乗っているのですが z2のようなあの排気音に近づけることは可能なのでしょうか？ ゼファーχのモーターのような音ではなくz2の吹かした時のたまらない音が欲しいです 今は無名ショート管が入っていま す 後 crキャブは吹かした時の音は大分変わるのでしょうか？回答お願いします。

みんなが知りたい質問

ダイハツムーヴ（新車で買ってまもなく満５年）について。
事情があって１ヶ月ほど、乗っていませんでした。
１ヶ月間バッテリーのマイナスを外していました。
１ヶ月たってバッテリーの電圧を計ったら、１２．５８Ｖあったので、バッテリーは元気（ちなみに買って一年ならない新しいバッテリー）と判断してエンジンをかけてみました。
ところが、エンジンがかかったもののいまにもエンストしそうな、ひ弱な音で、回転数も２００ぐらいしかなく、バッテリーが放電しているはずなのにエンジン始動直後の回転数が上がる動作をしませんでした。
２０００回転ぐらいまで一瞬アクセルを空ぶかししてやったらアイドリング時で１５００ぐらいまで回転が上がり、その後１５キロ弱走行したら、アイドリング時の回転数が８００でバッテリー充電完了状態、エンジンは快調で排気管から水を吐くぐらいの余裕もありました。
エンジンはこんなに快調なのに、始動時はなぜあんなにエンストしそうだったのでしょうか？ エンジンがかかるまで長くキーをまわす必要が無かったので、バッテリーやセルモーターは大丈夫な気がしています。
とくに気温が低いということはありません。
１０℃以上あります。

みんなが知りたい質問

リモコンジョグの2006年式の後期型にのっているのですが、先日poshのアナログcdi後期型用７０００円ぐらいの物と、新品の初期型リモコンジョグのキャブレターを購入し装着して、はしってみたら、時速５０ｋ超えた当 たりでエンジンからチリチリと音がするようになりました。
燃調が薄いのかなと思いメインジェットを68から７５に上げるとかなりよくなったので、その状態で乗っていると、一週間後マフラーの排気口とエアクリーナーの中がオイルでベトベトになってしまい、こまっています。
もともと付いていたキャブレターは口径14パイのメインジェット70番が付いている物でしたが、初期型リモコンジョグの口径は16パイらしくそれが原因なのかわかりません。
オイルポンプが壊れたわけでも無いようなので、対処法をお願いします。
2ストはエアクリの中やマフラーの出口にオイルが付着するのは当たり前のことですが、今回あまりにもオイルの付着量が多く、せっかく新しいキャブを買ったので、うまいことセッティングをしたいです。
ちなみにマフラーは、バイクパーツセンターの6700円の純正タイプマフラーです。

みんなが知りたい質問

SUZUKIのGSX-R1000って、日本発売していないのですか？ 云十年ぶりにバイクに興味を持ったので、調べていたら、SUZUKIのホームページになく、更に調べたら、逆輸入との言葉を目にしました。
日本で見かけるスーパーバイクは、皆逆輸入なのですか？ 現状は、どうなっているのでしょうか？ あと、近頃のバイクは、結構いい音(排気音)してますね。
排気音がかなり大きいけど(場合によっては煩いくらい)、車検基準が緩和されたのでしょうか？

みんなが知りたい質問

トラックの排気音について。
先日会社帰りにちょっとデコトラにいじっているトラックの後ろを走っていたのですが減速の時にとても気持ちいいというか風流といいますかとてもいいプシューーーンプシューーーンと二回音がしてました。
二回共にあまり間がなく少し重なり気味でプシューーーンプシューーーンと減速のとき必ず鳴っていたのですがどのようにすればあのような高音質の響き渡るような綺麗な音が出るのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いいたします。