20系ヴェルファイア スタッドレスタイヤサイズについて 同様の質問はたくさんあると思いますが、なかなかヒットしないため投稿させていただきます

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匿名さんからの質問

20系ヴェルファイア スタッドレスタイヤサイズについて 同様の質問はたくさんあると思いますが、なかなかヒットしないため投稿させていただきます。 10系アルファードG MSグレード4WDで使用していた205/65R16スタッドレスを、20系ヴェルファイア Zグレード4WDで使用できるでしょうか。 ヴェルファイアでインチダウンを使用する場合、215/65/R16が適合するのは理解しています。 205/65/R16をヴェルファイアに使用できないのであれば、あきらめて処分する予定ですが、10系で使用していたスタッドレスが使えるなら使いたいと思いご質問させていただきました。 実際にこの組み合わせでご使用の方、お詳し方、お手数ですがご教示の程お願い致します。

10、20系でも問題無く使用出来ます。数ミリの外径誤差ですので車検も問題ありませんし、使用には差し支えありません。

#G65

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G65の知りたいことや、みんなが疑問に思っている G65に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので G65への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

前回中古セルテート10と16EMMSの選択について質問した者です https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13168032978 マゴヒラのショアジギ用のリールを買おうと思っています。
ど素人です。
17エクセラーが出ることを知り、メタルボディをはじめ様々な新しい機能が備わっているということで、中古10セルテートよりこれの方が私に合っているかなという考えに至り、セルテートは断念して17エクセラー3012Hと16EMMS3012Hで悩んでいます。
またお店で実際にバイオマスターSW4000HG(310g)を持たせてもらったのですが、貧弱な私はリールだけでも、重い、これは扱えないと感じました。
しかし新エクセラー3012Hはこれとほぼ同等の自重で、16EMMS3012Hはこれよりも65gも軽いようなので、今のところ16EMMS3012Hにしようと考えています。
エクセラーの番手を下げて2508RHにするのももしかしたらありなのかな(?)とも思いましたが巻き取り長84cmでは小さすぎますかね…? 主に巻き取り長と重量で出した結論なのですが、ここも考えた方が良い、などといったポイントはありますか?上位機種ほど良いのは当たり前かもしれないですが、私の中では17000円以上は出さないつもりでいます…。
ダイワのデザインが好きですがメーカーにこだわりはないです。
また17エクセラーの実売価格はおよそ11000円〜12000円ほどになるだろうという推測を見つけて、これを今のところ信じているのですがみなさんはどう思われますか? 曖昧な質問いっぱいですみません どちらにするかで出費が年内か年明けかで分かれるので焦っています。

みんなが知りたい質問

今後の筋トレ方針について悩んでます。
当方20代、166、64キロの男です。
3ヶ月前までは166/58でしたがまだ気持ち脂肪が乗っていた為、パキパキにすべく、1日の糖質を40g前後に抑え、以下のメニューでトレを行っていました。
☆月金 ・ベンチ5セット (75→70→65→60→55と5キロずつ下げて行く方式でそれぞれ限界まで8-10発。
) ・懸垂2セット (ラットプルダウン 3セット ベンチと同じく55→50→45と下げて行く方式で限界まで8-10発前後。
) ・アームカールorハンマーカール 4セット 12.5kgくらいから1.5ー2.5kgずつ下げながら10回前後 ・トライセプスエクステンション(両手)4セット 30kgくらいから1.5ー2.5kgずつ下げながら10回前後 ☆水曜 フルスクワット4ー5セット 55kgから5kgずつ下げて10発前後くらい トライセプスエクステンションとアーム/ハンマーカールを6セットずつ こんな感じでトレしてましたが、3ヶ月サボり、6kg太った挙句にベンチも75が5発くらいしか上がらなくなってしまいました。
その他の種目も落ちてます。
懸垂も5回くらいしか出来ません。
ここで質問なのですが、ここまで脂肪が乗ってしまった以上はいっそゴリマッチョを目指そうかな、とも思い始めてます。
ゴリマッチョを目指す場合、既にある程度脂肪が乗っているこの体重を維持するつもりでトレして行けばデカくなるんでしょうか? あるいは更なる脂肪の増量を目指した方がいいのか、どっちなんでしょうか? それとももう既に増えすぎだから絞るべき? 体脂肪が測れないので目測なんですが、以前62キロの時20%くらいだった事もあり、23%くらいじゃないかと思います。
見た目的にはぽちゃマッチョくらいな感じですが、ゴリゴリ路線で行くのであれば画像くらいの体を目指したいです。

みんなが知りたい質問

「カーチェックシート」一般財団法人日本自動車査定協会監修 様式4-5「スマートプロ査定」 について バモスホビオG5速マニュアル/ABA-HM3/登録H.27.3.23/アドミラルグレーメタリック/納車時走行距離7km/ドアバイザー/マッドガード/フロアマットスタンダード/CD 基本価格未記載(通常はありえないケースの為だそうです) 応答価格65万円 「評価点」が4.5点なのですが、このカーチェックシートでは最高評価が5点でそれ以上は付かないと言うのです。
記載は S/6/5/4.5/4/3.5/3/2/1/Rとあります。
評価点はセールスマン(販売店側)で記入するのではなく、別の部分を全て記入してオークション会場に送信し、そこで評価を入れてくるそうです。
このあと実際にオークションに出品した場合、オークション上の評価はたぶんSになるとの事ですがこのギャップはなんなんでしょう? 本当にこのようなシステムなんですか? わざと低い金額(評価)を一旦提示しておいて35万上乗せさせて頂きました…てきな材料(資料)に利用しているのでは思ってしまいます。
ちなみに購入後(納車後)直ぐに手放すのには理由がありますが(営業の方の重大な説明不足がありそれをセールスマン本人も認めております)今回答を頂きたい点は評価のシステムや本当に4.5点が適正評価なのかどうかです。
納車後1mも動かしていません。
実際の買い取り価格は相場等勘案して100万円と言われました。
ファイル小さくて見えませんかね? このカーチェックシートを熟知している方の回答を希望します。
予測やたぶん…等のあやふやな回答は当方混乱しますので控えて頂けると助かります。
上手にまとめられませんが宜しくお願いします。