500枚 クロスバイクで前輪のタイヤをグランプリ4000にして、後輪のタイヤは今のcontinentalのウルトラスポーツにのままにしたいのですが、前輪のタイヤ

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匿名さんからの質問

500枚 クロスバイクで前輪のタイヤをグランプリ4000にして、後輪のタイヤは今のcontinentalのウルトラスポーツにのままにしたいのですが、前輪のタイヤだけを替えても違いってわかりますか？ それとも、前後両方替え ないとあまり意味がないですか？
全然違うと思いますよ。グリップ力が違います。ただ、かなりの勾配を下るようなときブレーキング時、後ろに荷重掛けてもケツが滑りますよ。 逆はやめたほうがいいです。前輪がずりっとなったらスッ転びます。 使用目的は分かりませんが、クロスということはレースではないでしょうし、4000って言っても今ならS2でしょうから、それだけの金額を掛けてもそもそも費用対効果は低いと思います。 2,000～３,000円ぐらいのタイヤを２本替えたほうがいいと思います。

#Continental

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この質問「500枚 クロスバイクで前輪のタイヤをグランプリ4000にして、後輪のタイヤは今のcontinentalのウルトラスポーツにのままにしたいのですが、前輪のタイヤだけを替えても違いってわかりますか？ それとも、前後両方替え ないとあまり意味がないですか？」に答えてみる

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Continentalの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Continentalに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Continentalへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ロードバイクのタイヤについて 700c、25cのタイヤで悩んでいます、 使用用途は片道20km弱の通学です。
（雨の日は電車を使う予定） 今までは23cのリチオン2を使っていたのですがタイヤが終わったので この際25cに変えてみようと考えています、 候補としては ①リチオン2の25c ②Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000 S II ③Panaracer(パナレーサー) ツーキニスト 上記３つどれがいいでしょうか？ 4000s2はリチオン２の約2倍の値段がしますが、耐久などの性能は2倍以上と期待できるでしょうか？（単純に２倍の期間使えるのでしょうか？） 4000S2耐パンク性がいいとも言われていますが （注意するのは当然ですが）釘など踏んでしまって穴空いたりしたら結局タイヤは交換しないといけないので、それなら安いリチオン２がいいかなと思っています。
ツーキニストは安さ耐久性などはとても魅力的なのですが、走行性能を考えると少し微妙かなと思っていますが実際どうでしょうか？ 上記三つ以外でもおすすめの25cタイヤがあれば教えてください。

みんなが知りたい質問

ロードバイクのタイヤ購入について continental Grand Prix4000sⅡ エクステンザ Ｒ1Xどちらを買おうか迷っています。
用途としては平地もガシガシ走りますし、 登りもピョコピョコ登ります。
そんな私にはどちらがオススメかご教示下さい。
先輩方がオススメして下さる判断として何か私に聞きたいことがあれば返答させて頂きます。
よろしくお願いします。

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ベンツA１６０ 型式GH-168033(初年平成１６．３)のタイヤサイズは、１９５／５０Ｒ１５ ８２Ｔ らしいですが４本交換したいです。
新品に安く買い替えたいですが、どこで買えば安いですか。
ネットでタイヤ４本買って、安く取り付けられる近所の店でホイールに取り付けてバランスとってもらうのが最安でしょうか？ continental,ミシュラン、は他メーカーより高めですが、どこのメーカーでも大差ないでしょうか？何が違うのでしょうか、ブランド料くらいでしょうか？

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ロードバイク用のタイヤで対パンク性の良いものを探しています。
そこでPanaracerのツアラープラスか ContinentalのGatorskinのどちらかが良いかなと思っています。
この二つならどちらがオ ススメでしょうか？ また、他に何かオススメのタイヤがあったら教えていただきたいです。
よろしくお願いします！

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BMW X5（E70) 用ランフラットタイヤの交換について教えてください。
タイヤはContinentalの Conti Cross Contact SSR UHP フロント255 リア285 19インチです。
購入後約２万キロ走り、交換の時期に来ていますが、デイーラーでの交換ですとかなりの金額になります。
できるだけ安く抑えたいと考えています。
横浜タイヤが日本の代理店ということで、デイーラーも横浜タイヤに交換を委託するのでしょうし、デイーラーに依頼せず、直接取り扱い店で注文・交換すればデイーラーよりも安くできると思いますが、デイーラー同様のレベルで処理ができるのか？ 交換後に万一トラブルが発生した場合の対処や補償等の問題発生はないか？の心配があり、どちらでやるか迷っています。
直接交換依頼する場合の東京都内や千葉県西部エリアで信頼できるお店をご存知でしたらご教授ください。
よろしくお願いします。
あるいは、つまらぬ心配をするよりデイーラーに任せれば、何の問題もないのでしょうが。
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探しています。
Continental(コンチネンタル) Grand Prix 4000S 2 700x25C カラー レッドかブルー 売っているサイトや店舗を教えて下さい。

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自転車いじり初心者の質問です。
surlyのlong haul truckerに太いタイヤをつけたいと思い、ContinentalのMountain king 2.2を購入しました。
質問ですが、そもそもこのタイヤがこの自転車にはかすことができるのか？ ま た、初期装備のアレックスリム DH-19にはまるのか？ はまらないようならどのようなホイールが適しているのか？ そしておすすめのタイヤ（オフロード、舗装路含めた長旅が好きです）があればなにか教えてもらえればと思います。
初心者で今からいろいろ学んでいきたいのでご指導していただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

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農道や河川敷をそれなりのスピードで走れるスリックタイヤを教えてください。
700X32C前後・1本5000円前後で考えています。
完全スリックやちょっとヤスリが入っただけのタイヤでは厳しいですか？ 広くてフラットな不整農道なら50km/h出す事（スリックならそこまで出せなくなると思いますが）もあります。
コーナリングはあまり考えなくても良いです。
レースでは無い河川敷や農道2～10km前後だけの為に、走行の大多数を占める舗装路もブロックはどうか？と思いまして。
楽しいので河川敷ライドは止めたくないです。
スリックでは無いですが、そういう用途ならやはりこういうのになりますか？ 表面ヤスリ＋サイドブロックhttps://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/products/cyclocross_speed.html パナレーサーのグラベルキングはビードが堅いと聞いたので、ちょっと敬遠気味・・・

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グランプリ4000s2とコンチネンタル(Continental) Grand Prix 4-Season 700×23Cとではどちらがコスパがよいのでしょうか？頑丈なのは後者なのでしょうか

みんなが知りたい質問

ロードバイクホイールの交換について相談です。
一応考えているのが 「ULTEGRA WH-6800」 「Fulcrum Racing 3」 「WH-RS-81-C24」 とりあえずこの３つで考えているのですがどれがお勧めでしょうか？ タイヤは25cを選びたく、 「Panaracer パセラ ブラックス」 「Continental Grand Prix 4000S2 700×25C」 「ビットリア ZAFFIRO2 RIGID オールブラック/700×25C ワイヤー」 「ミシュラン ロード タイヤ 700×25 リチオン2」 チューブは 「SCHWALBE 700x18-28Cチューブ 仏式バルブ 15SV」 「Panaracer RacingTube R'AIR」 「ブリヂストン アンカー EXTENZA 軽量チューブ」 で考えているのですが、この中でお勧めはどれでしょうか？（だと思いますか？） シマノSora 9sコンポになります。
どうかご回答の方宜しくお願い致します。
※タイヤは23cがいいよみたいなご回答は遠慮願います。
25cでお願いします。

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メルセデスベンツ B180 2010年製スポーツパッケージ(FF車)に乗っています。
タイヤ交換を考えております。
一番に快適な乗り心地とそれから多少でも燃費の良さ期待します。
オートバックス のタイヤ館に相談しお見積もりを頂きブリジストン レグノにしようかと思っています。
(約12万円) 以前、普通のオートバックスとコストコに行き、ミシュラン PS3 かヨコハマタイヤ ブルーアースAで価格の見積もりをして来ました。
(大体10ー11万円) その旨をタイヤ館の方にお伝えたところ、ブルーアースならダンロップの方が良いと言われました。
(約8万円) 他にお勧めやご意見がありましたらご教授願います。
現在走行距離は22,000キロで 昨年15,000キロ位の頃に前輪のスリップサインが出ていたので前後ローテーションしました。
現在の前輪の溝は5mm位でタイヤの淵に少しヒビ割れが出ていました。
タイヤのサイズは215/45 R17 87Vで 現在は納車時からのContinentalのMOタイヤです。
なお、先ほど、別件で(ブレーキパッドモウマのサインが出た)ヤナセサーティファイドセンターへ立ち寄りましたところ、知り合いのセールスの方に Bクラスならタイヤは何でも大丈夫ですと言われました。
あまり差が出ないとの事でした。
乗り心地の改善を期待してわざわざ高価なタイヤを選ぶのはばかげているのでしょうか？

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ロードバイクで出掛ける時の荷物について。
最近、ロードで出掛ける機会が増えています。
今までは20Lの登山用バックパックに工具類やタイヤ、水筒、財布、携帯を入れて背負っていましたが、先日サイクルジャージが手に入ったので、そのスタイルをやめて空身で乗りたいなと思っています。
琵琶湖を一周した時に気づきましたが、荷物なんて自転車に載せるに越した事は無いですからね。
ただ、今のロードはチューブラータイヤを履いていてスペアタイヤがかさ張るのが悩みです。
現在は取り敢えずサドルの下に吊るしていますが、サドルバッグが付かなくなって工具や鍵・両面テープなどを入れる所が無くなります。
ボトルケージに入れるツール缶も考えましたが、僕の自転車は古くて、ボトルケージが1コしか付かないのです(トップチューブとBBの間に長い携帯ポンプをかましています)。
なので、チューブラータイヤが収まるサドルバッグを探そうかと思います。
どこのバッグが容量大きいとか、ご存知の方がいらっしゃれば教えていただけると幸いです。
スペアタイヤは擦り減らしたやつを幾つかストックしていて、その中から1本持っていくので、Continental、Vittoria、Montelloなど色々です。
あと、ハンドルに荷物を付ける気は毛頭ありません。
ペア200gの超軽いブレーキレバーに替えた意味が無くなるので。

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クロスバイクのタイヤについてこの度クロスバイクのタイヤ交換をしたいと思っているのですがRUBINO PRO3・Continentalウルトラスポーツ2・ブリジストン エクステンザの3つでどれにしようか 迷っているのですがおすすめはどれですか？また、これ以外にもなるべく低価格でいいものがあれば教えていただきたいです。
用途は毎日往復15kmほど通学で使っています。
タイヤのサイズは700×25cにしようと考えています。

みんなが知りたい質問

タイヤについて。
Continentalというメーカーのタイヤはどんなもんですか？ 知っている方はご意見、使用感など教えてください。

みんなが知りたい質問

ベンツなどで使用されているcontinentalのバッテリーはベンツディーラー以外では販売していますか？ご存知の人がいましたら教えてください。

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ロードバイクのタイヤについて質問です。
自分はラレーのCRF2015 に乗っています。
最初から取り付けてあるタイヤは、パナレーサー クローザープラス と言うタイヤなのですが、納車して1日目でガラスの破片でパンクしチューブ付け替え時に110psiまで空気を入れると勝手にタイヤが外れチューブを2本駄目にしてしまいました。
タイヤが外れたのは恐らく自分のつけ方が悪かったと言うことにしていますが、タイヤ自体手で外れるくらいゆるゆるで、乗り心地もプニッて感じでいつパンクするかハラハラしながら乗ってます。
グレード自体そんなに高くないのでしょうがないのですが、来月に200Kmの旅に出るのでも少ししっかりしたものに買い換えます。
そこで相談なのですが、長距離向け700*25Cで予算1.2万でお勧めのタイヤを教えて下さい。
出来たら、パンクしにくく少し固くてもいいのでしっかりしたタイヤがいいです。
自分である程度調べたのですが、タイヤの意見は皆それぞれなので回答者さんが使ってる愛用のタイヤを少し感想を付けて教えて貰えると嬉しいです。
自分的には、Continental grand prix 4000sⅡかな？と思うのですがこのタイヤについても意見を聞かせて欲しいです。
回答お待ちしています。