日本カー・オブ・ザ・イヤーについて

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匿名さんからの質問

日本カー・オブ・ザ・イヤーについて。車好きなら気になる賞かもしれませんが、そもそも選考基準があいまいです。「年間を通じて最も優秀なクルマ」だそうですが、「優秀」の定義がなく選考委員によってバラバラです。中でも気になるのが軽自動車がノミネートされていることです。他車に比べて絶対的優位性があるなら納得ですが軽自動車としては優れているとか、税金が安く維持し易いスポーツカーとかが選考理由になると、軽自動車以外ははなからお話しになりません。つまり優遇税制のメリットを選考理由に入れるべきではない、そういう制度的背景を無視しても評価できる選考をするべきだと思います。もしイヤーカーに軽自動車が選ばれて、その選考理由が上述の内容だとしたらこんなくだらないイベントはない、と思いませんか。

税制上の優位性やハンデがありつつの評価でもそれはそれで良いと思います。ただ、この賞はそもそもメーカーのロビー活動が強く、選考委員は接待三昧、うちはこれを推してるんでお願いします。という要望。１０ベストになぜか綺麗に日本各社から１台ずつ選出される。などなど、、、、全くもってクリーンな賞ではありません。それが嫌で選考委員を断ったり降りたりする方もいるほど腐っています。馬鹿げたイベントですね。

#日本カー・オブ・ザ・イヤー

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