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匿名さんからの質問

初めまして。ポルシェ991カレラsに関して質問です。 先日中古で購入し、1ヶ月が経過してある異変に気がつきました。 停車状態からハンドルを左に切りゆっくり発進すると、フロントからコキっと音がなります。さらに、坂道など傾斜がある場所で左に切るとゴロッと小さな玉を踏んだような感触があります。 毎回必ずではないですが、ちょこちょこ音が出るのが気になります。 知り合いのカレラsでは症状が出ません。 ポルシェセンターにて見てもらうも、症状改善せず。というか症状が出なかったと言われました。 同じような症状に出会われた方おりましたら、原因などご教授いただければと思います。 車両は991カレラs 右ハン 走行1万5千キロ 13年モデルになります。 タイヤも多少磨耗があるので、近々交換予定ではありますが、なんかタイヤではないような

中古車両なら足回りが社外品に変わって無い? ビル足又は、スプリングとか? ノーマルでも、ショックやスプリングのペイントカラーでノーマルか換えて有るか分かると思いますよ。 スプリングの上と下の2箇所の計3箇所 上が線径、下の2箇所が仕様により違います。 例えば(ホワイト=3mm。グリーン=6、5mm)間違えてたらごめん。 ショックならキャリパー取り付け位置横にペイント有ります。 例えばショックは、ブルーかレッド(ブルー=スタンダード。レッド=スポーツ)間違えてたらごめん。 オートマにマニュアルの 部品の入れ換え等々、年式や車両仕様によりショックとスプリングが違いますから。 又スプリングの受けの位置がズレた時に異音が出る、 ストラットとボディの取り付けがトルク管理が出来ていない等々。 ストラットのアッパーベアリングや、スプリングプレートの経たりも怪しい箇所です。 距離的にはブッシュやエンドの経たりは無いと思いますが点検は必要です。 中古なら足回りの総点検必要です。 前オーナーが何をしているか分からないならね。

#カレラ

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この質問「初めまして。ポルシェ991カレラsに関して質問です。 先日中古で購入し、1ヶ月が経過してある異変に気がつきました。 停車状態からハンドルを左に切りゆっくり発進すると、フロントからコキっと音がなります。さらに、坂道など傾斜がある場所で左に切るとゴロッと小さな玉を踏んだような感触があります。 毎回必ずではないですが、ちょこちょこ音が出るのが気になります。 知り合いのカレラsでは症状が出ません。 ポルシェセンターにて見てもらうも、症状改善せず。というか症状が出なかったと言われました。 同じような症状に出会われた方おりましたら、原因などご教授いただければと思います。 車両は991カレラs 右ハン 走行1万5千キロ 13年モデルになります。 タイヤも多少磨耗があるので、近々交換予定ではありますが、なんかタイヤではないような」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

カレラのロードバイク ヴェレーノTSについて教えて下さい 20年ほど前にロードバイクに乗り始めた40台後半男性です。
山が好きで,TVT symphonieという初期のカーボンフレームを愛用してきました。
ただ,近年は仕事でなかなか時間がとれないことと,バイクの破損が気になり,自転車から遠ざかっていました。
一念発起してサイクリングを再開しようと思っています。
さすがに買い替えるべきだと思いましたので,最近いろいろと検討しています。
コルナゴのCLX,CX-zeroあたりが無難かと思うのですが,もともとマルコ・パンターニにあこがれていたこともあり,カレラのフレームも気になっています(もちろん当時のアルミとは別物であることは重々承知です)。
山を中心にせいぜい3時間程度の使用となると思いますが,ヴェレーノTSは硬すぎるでしょうか(カレラは全般に硬いという評判のようですね)?一応グランフォンドという扱いのようですが,インプレの情報がほとんどありません。
もともと乗っていたバイクはトップグレードではありましたが,初期のカーボンですのでかなり柔らかかったんだろうと思います。
踏み込むというよりも,しなりを生かして引き足を使ってダンシングで登っていましたが,昨今のカーボンはあまりそういう乗り方はしないんでしょうか。
ヴェレーノTSもしくはCLX/CX-zeroに乗ったことのある方がいらっしゃれば教えていただけまでしょうか。