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強化クラッチの発進手順をおしえてください！！のってる方、ぜひ教えてください！

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匿名さんからの質問

強化クラッチの発進手順をおしえてください！！のってる方、ぜひ教えてください！

大昔にＳ１３シルビアのＯＳ強化クラッチ＆軽量フライホイールで乗ってましたが、普通のMT車と同じですよ。ノーマルより回転慣性力が弱いのと半クラッチがやり難いので、ノーマルで繋ぐ時より若干回転高目で繋ぎ始め、極力半クラッチ時間を短くして、回転落ち込みに合わせる様にアクセルを踏み込むって感じですか？何回かやれば慣れると思います。

#強化クラッチ

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強化クラッチの知っておきたい情報

強化クラッチに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

強化クラッチに関するQ&A

強化クラッチに関する他のよくある質問

強化クラッチの知りたいことや、みんなが疑問に思っている強化クラッチに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので強化クラッチへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スズキＺＺについての質問となります。
昨日パワフィルとチャンバーを着けて、今日ウエイトローラーの調整を行おうと走っておりましたが、クラッチの中身？が割れてしまいました。
これは原因が何にあるのかがわからないのです。
またチャンバーを着けたら、ウエイトローラーをどんなに調整しても最高速が全く変わらなかったのは、クラッチが原因とかあるのでしょうか？改造点強化ベルト、デイトナハイスピードプーリー、メインジェット#80、チャンバー、パワフィル、ＣＤＩが変更点になります。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ゴリラのボアアップをlightボアアップ75ccにするか88ccにするか考えてます。
車体はノーマルスタイルを崩さずに弄っていくつもりですが皆さんはどちらがおすすめですか？？別に速さを求めてる訳ではないので75でもいいかなと思ったりしてるんですが75CCはそんなに走りませんか？？今は殆どノーマルなんですが、75、85ccのボアアップに伴って必要なパーツとかありますか？？ハイカム、オイルポンプ、強化クラッチ、スプロケ何丁くらい？などなどご教授お願いします。

みんなが知りたい質問

シャリーCF50Ｅー3016〜について質問です。
仕様は88ccに、頭は何かのビックバルブが流用されてます。
キャブは京浜の18でRPMで排気して F17R33スプロケでまぁまぁセッティング出てるかなって時で85km位ですこんなもんですかね？カリカリにいじる気はありません。
クラッチはノーマルのATです(シフトも無い)スクーターみたいなやつです。
スベりまくってます。
これようの強化クラッチありますか？できればポン付け希望です。
だいたいの事は出来ますが暇が無いのでクラッチはバラしたくないです(^_^;) 最高速の事とクラッチのメーカーをご指導頂けたら幸いですm(._.)m

みんなが知りたい質問

6Vゴリラのエンジンについてですが、質問があるので教えて下さい。
75CCにボアアップしてから、エンジンをかける時キックが滑る事がたまに有ります。
強化クラッチへの交換を考えてヤフオクなどを見た時、＜取付け可能車種＞モンキー、ゴリラＪＡＺＺ、マグナ５０、ＤＡＸ等 (６Ｖ車は取り付け不可) 他車種は落札者様で御調べ下さい。
と説明にある商品は取り付けできるのでしょうか？ 12V車と6V車で違いがあるのでしょうか？宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

スーパーdio AF27にチャンバーを入れていますが、強化クラッチスプリング(20%)を入れても、クラッチイン回転数がまだまだ低いです。
軽量クラッチアウター(軽量加工)、軽量クラッチ(更に加工して380g)・軽量クラッチシュー(加工)を使っています。
jog系のクラッチスプリングなど手元にあったので試してみましたが、微妙です。
スーパーdioに流用可能なガチガチクラッチスプリングがあったら教えてください。
ちなみにシリンダー・ポート加工、フライホイール加工やらして低回転はまったく使えません。
https://www.youtube.com/watch?v=v2lWwcLZrQc ↑これくらいのクラッチインを目指しています。

みんなが知りたい質問

強化クラッチを組んで400km走行したのですが。
前に使用していたクラッチが滑ったので HCR32に新品強化クラッチを組み、現在400km走行しました。
そこで、ディーラーから手元に帰ってきた時と400km走行した現在との違いがあるのですが半クラの位置がかなり奥だったのですが、気持ち手前まできました。
そして、半クラも少しラフなつなぎ方をしてもガクン！とならなくなりました。
これはクラッチが慣れた証拠なんでしょうか？それとも、もうはや滑り始めですか・・・・？後者だとしたら怖いです。
クラッチに少しでも足を乗せたまま走行するなどのこともしてませんし、かなりクラッチは労わってる走行をしています。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

モンキー、ゴリラでノーマルヘッドでライトボアアップ「80ccから88cc」、キャブはPC20か18でハイカム、強化オイルポンプ、強化クラッチを組んでる人に質問です。
自分はデイトナ85cc、強化クラッチ「プライマリーはノーマル」強化オイルポンプ、ハイカム、PC20です。
スプロケは前15後28です。
ちょっと前まで後30でした。
スプロケ28よりは30の方が当たり前ですがトルクはありますが28でもそこそこあります。
MAXスピードはどちらも頑張って頑張ってMAXスピードスプロケ30の時は68kmで28で71km位です。
個人的には80kmで弱出て欲しいのですが、ノーマルヘッドでは厳しいでしょうか？個体差はあると思いますが、皆さんはどんな仕様でどの位スピード出るか参考にしたいのでよかったら教えて下さい。

みんなが知りたい質問

マグナ50について質問です。
①マグナ50にダックス70のシリンダーヘッドはポン付けできるでしょうか？ ②マグナ50にダックス70のシリンダーヘッドを組んだら、武川かキタコの88ccボアアップどちらにした方がよろしいでしょうか？ ③ハイカムはダックス70のハイカムで良いのでしょうか？ ④ボアアップするついでに、強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン、オイルクーラーを組むよていです。
他に組んだ方が良いものはありますか？よろしくお願いいたします。