軽自動車のオーバーフェンダーについて教えてください

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匿名さんからの質問

軽自動車のオーバーフェンダーについて教えてください。 法改正により、エアロバンパーやFRPオーバーフェンダーはビス留めなどでその場で取り外せる止め方なら車幅、全長に見なさず構造変更の 必要もないことになりました。 という事は軽自動車の枠を超えるサイズのオーバーフェンダーをつけてもそれは車幅には含まないため問題ないことになるかと思うのですが、オーバーフェンダーを付け、尚且つワイトレやオフセットの変更で本来の車幅を超えるほどタイヤを出した場合どうなるのでしょうか？ オーバーフェンダー内には収まっていてもそのオーバーフェンダーは車幅には含まれないのでハミタイ扱いになるのでしょうか？ しかしハミタイの定義はフェンダーから何度以内などの定義で有り車幅は関係ないと思うのですがどうなのでしょうか？ よろしくお願い致します。
オーバーフェンダー＝車体構造とみなす物は片側1ｃｍまでなら構造変更が不要。 フェンダーモール＝ただの飾りなら、何センチでも良いが車体とはみなさないのでハミタイ対策にはならない。 構造変更せずハミタイ対策するなら、フェンダーモールを使っても「フェンダー」として言い通す。（片側1ｃｍ） それ以上、タイヤが出ているなら構造変更が必要。 ただし、軽の枠を超えるようなら小型車になる。 これは絶対条件になるので、最近のギリギリ寸法の軽だと幅はほとんどいじれません。 ようは、軽規格の中での改造で、構造変更が必要か不要かという話です。

#FRP

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