キャンバーについて

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匿名さんからの質問

キャンバーについて。 トーションビームは、車高落としてもキャンバーつかないみたいですが、 トーションビーム以外の車で、車高落とすと自然とキャンバーつきますよね。例えば5センチ車高を 落としたら自然なにキャンバーは、何度くらいつくのですか？7センチ落としたらキャンバーは何度くらいつきますか？ キャンバープレートでキャンバーつけたいのですが、何度がどれくらいの傾きなのか参考にしたいので。 ちなみに、三度と一度で迷ってます。 一度と三度のタイヤの上部が内側に何ミリ入るのかもしりたいです。
アホっぽい質問。 ＞例えば5センチ車高を落としたら自然なにキャンバーは、何度くらいつくのですか？ 車種によって違うがな。 ＞一度と三度のタイヤの上部が内側に何ミリ入るのかもしりたいです。 軽自動車のタイヤとトラックのタイヤで数値が変わるが？ 手元に缶空とバケツを持って同じ角度に傾けてみなよ？ 計る位置で数字が変わる事ぐらい小学生でも分かるだろ？ https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/ken926maa

#トーションビーム

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この質問「キャンバーについて。 トーションビームは、車高落としてもキャンバーつかないみたいですが、 トーションビーム以外の車で、車高落とすと自然とキャンバーつきますよね。例えば5センチ車高を 落としたら自然なにキャンバーは、何度くらいつくのですか？7センチ落としたらキャンバーは何度くらいつきますか？ キャンバープレートでキャンバーつけたいのですが、何度がどれくらいの傾きなのか参考にしたいので。 ちなみに、三度と一度で迷ってます。 一度と三度のタイヤの上部が内側に何ミリ入るのかもしりたいです。」に答えてみる

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トーションビームの知っておきたい情報

トーションビームに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

トーションビームに関するQ&A

トーションビームに関する他のよくある質問

トーションビームの知りたいことや、みんなが疑問に思っている トーションビームに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので トーションビームへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トーションビーム式とトレーリング車軸式のコイルスプリングでは、何が違うの？ 乗り心地が変わるのか？教えてください

みんなが知りたい質問

リアホーシング？ がトーションビームの車に乗っています。
フロント リア共に車高を下げていて、リアをもう少し（タイヤに少し被るくらい）落としたいのですが。
おそらくフェンダーに干渉します しかしトーションビームなので少しもネガキャンバー角がつきません。
何か対処法があればご教授願います！

みんなが知りたい質問

車高調なのですが リア、トーションビーム式で バネとショックが別になっているタイプです。
わかりづらいですが、まだ下げれますか？

みんなが知りたい質問

オデッセイのハイブリッドはトーションビーム？ コストダウン

みんなが知りたい質問

クルマのサスやブレーキの種類について １サスペンションが４輪ダブルウィッシュボーン式でブレーキが４輪ベンチレーテッドディスク(Vディスク)ブレーキであるクルマが最高というかサスペンションとブレーキが一番上等なものを装備しているということですよね？やっぱり良いクルマに仕上がっているんでしょうか？ ２ではリアトーションビーム式サスペンションでリアドラムブレーキのクルマは極一般的で安いクルマなのでしょうか？ また１のクルマから２のクルマに乗り替えるとすごい違和感が生じるのもおかしくないですよね？やっぱり４輪独立懸架サスで４輪ディスクブレーキのクルマが良い…

みんなが知りたい質問

1969 STD空冷ビートルに乗っています。
トーションバーとアクスルビームのグリスアップをやろうと思っていますが、効率を考えてニップルフィッティングを購入しようと考えていますが。
sizeが分かりません。
トーショ ンバー、アクスルビームの、各々のsizeがご教授頂けませんでしょうか。
グリースガンとグリスは購入済みです。
ご回答宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

トーションビームの車は乗り心地が嫌いです。
ですが、最近多くの車がトーションビーム。
軽自動車、コンパクトカー、ミニバン…。
トーションビームの中でも、まだマシだよーとか、うまくセッティングだしているよーっという車を教えて下さい！新旧問わずでお願いします！

みんなが知りたい質問

車のサスについて。
トーションビーム式でも、他のマルチリンク式などと比べて、差異はないという意見がありますが、 本当にそうでしょうか？ 街乗りなら気にならないと思いますが、 長距離、数百キロｍを走行してみると、乗っている人の疲労感が違うのではないでしょうか？ 路面の凸凹をよく吸収して、カーブでのロールが少ないマルチリンク式などのほうが、 疲労が少ないのではないでしょうか？

みんなが知りたい質問

自動車整備士の方や車の仕組みに詳しい方、教え下さい。
トーションビームのサスとマルチリンクサスとでは乗り心地は全然 違うのですか？ 私のmpvはマルチリンクサスみたいなのですが…

みんなが知りたい質問

シビックタイプRって４３０万もするのにトーションビームってどうなんですか？

みんなが知りたい質問

トヨタ・オーリスやフォルクスワーゲン・ゴルフなどは、パワーの低い安いグレードのものはリアサスがトーションビームなのに対して、パワーのあるグレードの高いモデルでは、独立サスになっていますよね。
どうして２つのサスペンションの形式を用意しているのでしょうか？ また、乗り比べてみると、乗り心地に差は感じられるのでしょうか？