平成10年式E－L600Sダイハツムーヴ走行距離18万K が信号待ちのアイドリング状態の時ボンネットから うっすら煙が出ています

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匿名さんからの質問

平成10年式E－L600Sダイハツムーヴ走行距離18万K が信号待ちのアイドリング状態の時ボンネットから うっすら煙が出ています。 考えられる原因と修理が出来ればどこを直せば良いか 専門の方 回答願います。 古い車ですがよく走るし愛着があるので手離す気はありません。よろしくお願いします。 ちなみにノンターボです。
エンジンのリヤ(エンジンとミッションの繋ぎ目側)クランクオイルシール不良。 フロントバンパーの下からエンジンを覗きこんでください。 エンジンとミッションの繋ぎ目の真下にマフラーのフロントパイプが有ります。 そのマフラーパイプに漏れたエンジンオイルが垂れて焼けて煙りが発生します。 煙りが出るぐらいですから、停車してた場所の地面にも数滴ずつオイルが垂れた跡が有るはずです。 修理は「エンジンとミッションを車体か降ろす作業」が必要で、部品代は数千円ですが工賃が数万円(最低3万～5万円以上) エンジンオイルの漏れ止めを謳うケミカル用品は全く効果有りませんよ。 オイルシールの劣化だけの漏れの場合と、エンジン内部、クランク室の内圧上昇(普段のオイル管理が悪い車に多い)でオイルシールが飛び出してしまった漏れの2種類が有ります。

#S600

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S600の知りたいことや、みんなが疑問に思っている S600に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので S600への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

こんにちは。
私はFD3Sに乗っているのですが、エンジン始動及びアイドリングの調子があまりよくありません。
納車したての頃はすぐ掛かりましたが、今は少しだけセルを回す時間が長い気がします。
点火プラグとイグニッ ションコイルの故障でしょうか？掛かってもアイドリング時は1千回転にも満たず、せいぜい600回転程度です。
これまた納車当時は1千回ってました。
エンジンOHした方がいいですかね？ とりあえずプラグとコイルは交換したいと思います。

みんなが知りたい質問

BMWのC600Sという車体について質問なんですが、リヤの純正LEDウインカーが折られてしまい、社外品のLEDウインカーに交換したところ、ハイフラといいますか、一定のペースで点滅しなくなってしまいました。
ディーラー 曰くフラッシャーリレーは存在しなく、コンピュータ制御だとか。
社外品のLEDウインカーに抵抗をかましたりしてみましたが、改善されませんでした。
社外品のLEDウインカーを活かす方向でいい方法をご存知ないでしょうか？もしくは同年代ぐらいの純正LEDウインカーから社外品のLEDウインカーに交換された方いらっしゃいませんでしょうか？知恵をください。
よろしくお願いします。

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L600Sムーヴのパワーウィンドウスイッチ交換の手順がわかるサイトはありますか？ドアの取っ手を２つのネジを外してから取るのでしょうか？やり方わかる方教えてください

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タントカスタム（la600s）のローダウンサスについて質問です！ 知人に譲ってもらえるのですが NA用とSA用と種類があると思いますが、SAにNA用を付けることは不可能ですか？？

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来月新車購入予定です。
現行のLS600か現行のベンツS550Lで悩んでいるんですが。
故障や乗り心地などはなしで皆さん買う予定で二択をせまられたら外装内装だけだとどちらを選びますか？？

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LA600Sにハイローコンバーターをつけようとしてるのですが、フロントのスピーカーとリヤのスピーカーどっちに接続したほうがいいですか？ まだどの配線かよくわからないので配線図かコネクターの配線の数や色など詳しいことわかる人誰かいませんか？

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タントカスタムLA600sについて質問です オススメのスピーカーを教えて下さい 重低音がしっかり聞こえるスピーカーが欲しいです よろしくお願いします

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27年式 タントカスタム la600sについて。
ドアノブにあるロック開閉ボタンが 効かなくなりました。
キーレスでの開閉は問題なくできます。
原因はなんでしょうか？

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こんにちは。
質問させて下さい、セルシオ最終型 メルセデスS600 現行クラウンアスリートと乗り継いで来ました。
この3台ともサンルーフを付けていたのですがクラウンだけ雨天時に水が入って きます。
笑 他の二台は急ブレーキ以外ではまず浸入して来ませんでした。
。
やはりFセグとEセグとでは差はあるのでしょうか？

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ドライバーシャフトカットで質問です。
現在、ゼクシオＭＰ６００ ３ｗ（４３インチ）Ｓで飛距離２００Ｙ、ちなみに９Ｉの飛距離１２０Ｙです。
ところが、ゼクシオＭＰ５００ １ｗ（４５．７５インチ）Ｓで平均飛距離２００Ｙです。
これはクラブの問題と考えました。
そこでゼクシオＭＰ５００ ４５．７５インチを４４インチにグリップ側をカットするとどうなるのかアドバイスをよろしく、お願い申し上げます。

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LA600SのCVTオイルパンは鉄板ガスケットのみで、液体ガスケットは散布無しですか？ダイハツのサービスマンは、変えた事が無いのでわからないの一点張りで答えれないので困っています。

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鈴鹿のバイク教室でＣＢＲ６００を選んだら、どうなりますか？ バイク初心者ではないのですが、 アメリカン（足がべたつき）しかのったことない158センチの女ライダーです。
バイクの乗り換えを考えていますが、 足がべたつきのバイクにしか、しかも長期間のっていたため、 ネイキッドとかでも乗ると非常にギクシャクして怖いです でも乗りたいのはスポーツタイプのバイクです R25とかなら乗れそうですが、 知り合いやバイク屋さんには 「いきなり大型のアメリカンから２５０CCにしたら、今までみたいには走れないよ」 といいます かといってバイク屋さんで４００CCにまたがってみると（走らせたことはない） 「すごく危なっかしい」 といわれました。
またがったのはニンジャ４００とCBR４００Rです。
アメリカンなら林道以外ならどこでもいけるくらい乗り回せますが、 もしニンジャ４００にのりかえたら、高速しか走れなくなりそうでふあんです。
前置きが長くなりました。
そこで鈴鹿のバイク教室で、CBR600をお借りして、練習したいのですが、 2度いったことがあるのですが（CB1000をかりました） ゴロンゴロンたおしました。
アメリカンしかのったことがないので、ハンドルで曲がる癖がり、 バンクさせるというのがこわくてたまらないのです。
また回りの人がうますぎて、一人だけ下手で、大ヒンシュクでした（教官に） そういう状態なので、どっちかつーとCBR６００にのって、くるくる周回だけしたいくらいなのですが、そうもいかないでしょうから、スラロームとかしたら、確実にバンバンたおしますが、 やっぱりそういう人間がいるなら、参加させてもらえないですか? 参加させてもらえたとしても、 列になってS字とかスラロームにはいるので、すごい迷惑かかりますよね？ スポーツタイプに乗りたいからって、CBR６００を借りるのは無理でしょうか？？？ 迷惑ですかね。
。
。
なんか愚痴っぽい質問になりましたが、ご意見聞かせていただければ幸いです よろしくお願いします

みんなが知りたい質問

本日スピーカー交換の為、8時間くらいかけてやっていたらスマートキーの車両側のボタンでの解鍵、施錠ができなくなりました。
キー側のボタンでは解鍵、施錠ができます エンジンもプッシュスタートでかかります 電池切れではないような気がします。
タントカスタムLA600Sなのですがキー側のスライドドアの開閉も問題なくできます ずっと鍵を車内に置いていてもちろん鍵もあけっぱなしドアもあけっぱなしでやっていたのでおかしくなっちゃったのでしょうか？ それともスピーカー付近にセンサーがあるのでしょうか？ 交換したスピーカーはリア、フロント両方です なぜなのか理由が分からないのですがディーラーいきですか？

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DAIHATSU タントLA-SA2 LA600S-GBDF(LS2)の仕様が 分かりません スマートアシスタントは 付いていますか？ 中古で16000キロだと相場の金額は？ 色は パール（白）元試乗車です。

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200系後期2500のクラウンアスリートから現行レクサスGSのL10系MC前の1年～2年落ち程度の中古車のGS350Fスポーツの乗り換えを検討しております。
高年式だと相場が500万～600万円くらいですので新車の現行クラウンアスリート3.5のアスリートSも候補になっています。
200系から比べてGSは室内の広さや快適性等に差はどの程度ありますか？ 現行210系は同じ程度でしょうか？ 失敗しない車選びをしたいので上記以外の特徴や注意点などもお聞かせいただきたいです。
実際にお乗りになられた方からの意見が聞けたら幸いです。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

車のスピーカーについて。
現在、タントカスタムLA600Sに乗っています。
（2015.10月に新車で購入） 車のスピーカーをかえたいのですが、いくつか候補がある中でどれがいいか迷っています。
カーナビはカロッツェリアが入っています。
低音が割れるのをなんとかしたいのが第一希望です。
最近はBIGBANGを良く聞きます。
他にはクラッシック、ボサノヴァ、ナイトコア、など、まとまりのない傾向ですが、この辺を聴きます。
どっちかというとノリノリでアップテンポな曲が好きです。
悩んでいるのは写真の二つです。
どちらの方がいいか決めかねています。
ナビがカロッツェリアなら、スピーカーも同メーカーの方がいいんでしょうか？ クラリオンのはアマゾンで評価がいいので気になっています。
ものすごく耳が肥えているわけではないので純正スピーカーよりも良くなったと感じられればいいと思っています。
低音の音割れがなくなれば1番ベストです。
スピーカー自体は15000円くらいまでの予算で検討したいです。
他にオススメがあれば参考にしたいので教えて下さい。
よろしくお願いします(•ᵕᴗᵕ•)⁾⁾ぺこ

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ポルシェ・カイエンターボ(2003年式) どこを修理すべきか、、、こんにちは。
ポルシェ、特にカイエンオーナーの方にお聞きしたいと思います。
友人が走行7万kmのカイエンターボ(2003年式)を所 有しており、この度私に120万円で売ってくれることになりました。
私自身はベンツW140のS600を長年所有しており、旧いドイツ車購入に対する心の準備(？)は出来ています。
さて、このカイエンターボですが友人曰く「新車で買って以来ほとんど故障らしい故障はしたことない、全部ポルシェディーラー整備で定期点検と消耗品交換で済んでた、大きな部品、修理はやってない」と、、、こういう車を購入した場合、予算80万円程度でどの部分を予防整備すべきでしょうか？ カイエンオーナーの皆様に教えていただきたく、宜しくお願いします。

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ダイハツのタントカスタム（型式DBA-LA600S)に社外品のカーオーディオを接続する場合、アンテナコントロールの配線は接続する必要がありますか？接続する必要がある場合、その配線はどこにある か教えてください。
車体側を確認しましたが見つけられませんでした。

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タントカスタムla600sのナンバープレートに封印はありますか？

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タントのカーナビについて。
タントカスタムLA600Sの新古車を購入する事になりました。
１２万円相当のナビが無料でつくそうなのですが、追加で12万円ほど払うと8インチのナビにアップグレードする事ができるそうです。
そこで質問なのですが、このアップグレードは12万円の価値がありますでしょうか。
実際にアップグレードされた方、8インチにして良かった、あるいはやめればよかった、などの御意見を伺えるとたすかります。
どうぞ宜しくお願いいたします。

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カイエンSか、カイエンターボを買いたいのですが、どちらがおすすめですか？ ターボは600万高い価値があるでしょうか？ そもそも、ディーラーまで2時間以上かかるので、止めた方がいいでしょうか？

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個人タクシーなどでベンツのＳ400やレクサスのＬＳ460～600などを使用されている方などが居られますがやっていける物なんでしょうか？燃費なども

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１5万km超えのL600Sムーヴでまだまだ乗るつもりで、色々部品等交換していますが、最近は純正部品の入手が困難な状況になってきています。
そこでなくなる前にダイレクトイグニションコイルも交換しようかと考えてますが、そもそもこれって特に異常はないのですが、交換しといた方が無難なんでしょうかね？ 因みに一本12000円×3本です。

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タントカスタムLA600Sをオーディオレスで購入したのですが、ナビ選びで悩んでいます。
純正バックカメラとステアリングスイッチが付いているので、両方使用出来るナビはあるでしょうか？

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ベントレーフライングスパーは、もしくはミュルザンヌは、 ベンツＳ600やＢＭＷ760より一つ上のクラスなんでしょうか？ またＹｏｕＴｕｂｅ動画で見る限り、モニターがやや小さめな気がしますが何インチなんでしょうか？ またトランクにゴルフバッグは横に積めますか？（何本積めますか？） わかる方宜しくお願いします！

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ダイハツのL700S(AT)にL602のエンジンとATは載せかえは可能でしょうか？ L900系はネットでもあるのですが、L600系は可能か不可能が不明です。
わかる方教えてください！

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レクサスLS600hLを所有しています。
3週間ほど乗らなかったら、バッテリーあがりをおこしてしまいました S75D31Lを購入して 自分で交換しようと思いますが 何か不具合はおきますか？

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車のチャージランプについて 最近走行距離28万キロを迎える愛車のスピードメーター付近にあるバッテリーの形のランプがつきます。
調べてみたところチャージランプ、バッテリー警告灯などというらしいです。
症状についてですが 200〜300m走るごと一回くらい2〜3秒ほどチャージランプが点灯します。
(初めて気づいたときより光る周期が早く、点灯している時間が長いです。
) つきっぱなしというわけではありません。
原因は多分オルタネーターのブラシ磨耗か接触不良ではないかと考えています。
ベルトの鳴きなどはありません。
また、購入してからオルタネーターを交換した形跡もありません。
現在定格/最大が300/600wのウーファーと、車体下のf,s,r全てにアンダーLEDがついています。
明日親戚のやっている整備工場に持ち込もうと思っているのですが、その整備工場は自宅から40Km先にあります。
ここで質問です。
1.このような症状のとき原因は何だとおもいますか？ 2.このような症状で40Kmも止まらずに走れると思いますか？できれば経験のある方は体験談を話してくれるとありがたいです。
3.もしいけると思うならどのようなことに気を使って運転すべきでしょうか？また、山道か街中の道かどちらをとおるべきでしょうか？ 長ったらしくて申し訳ないのですがよろしくお願いします。

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LA600sのダウンサスをl150sに取り付けることは可能ですか？

みんなが知りたい質問

８０年代ロードレーサーのリアディレイラーについてご教授ください。
ディレイラーはシマノ６００SISで現在サンシンのボスフリーハブ（１２６ｍｍ）で６枚スプロケットが入っているのですが、エネシクロのハブ（１２６ｍｍ）でホイールを組む予定です。
可能であれば現在の６Sから枚数を増やしたいのですがポン付けで可能でしょうか？ ダブルレバー使用してますが一番奥へ倒すまでにローギアに入る状態です。