レクサス新RX450ｈのFスポーツの魅力について新車かCPOで購入予定で、Lバージョンにほぼ確定しています

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匿名さんからの質問

レクサス新RX450ｈのFスポーツの魅力について新車かCPOで購入予定で、Lバージョンにほぼ確定しています。4～5年ローン。しかし、ネットでは「Fスポーツのほうが良い」「Lバージョンは情弱」という意見が多く見られます。私（20代男）はLバージョンが好みであり、以下のような評価になっています。・ペダル L ＞ F ・乗り心地 L ＞ F ・グリル L ＞ F このようにFスポーツの魅力が感じられません。私は乗り心地を主に重視しているので、シートやサスペンションが堅めなFスポーツは好きになれません。 Fスポーツが好まれる理由は一体何なんでしょうか。

Fスポーツが人気なのは、レクサスの最高車種がLFAであり、 Fがスポーツの証であるからでしょうね。 BMWでのMスポーツ、メルセデスのAMGライン、アウディのSラインが人気なのと同じです。本来なら、LFAやRC-F、GS-Fが良いのですが、ちょっとでもその香りのするFスポーツが人気になる訳です。実際、グリルやドアミラー、Fマークなど、パッと見で分かりやすい違いがありますので。実際、RXはSUV（スポーツユーティリティビークル）ですから、スポーツを一つの使用用途としています。そのスポーツ性に振ったモデルがFスポーツです。ただ、実際は、RXをスポーツよりもラグジュアリー用に活用したい人もいると思われます。レクサスのRXの位置も、ラグジュアリーなSUVとしています。セミアリニン本革など、インテリアの質にこだわる人はバージョンLの方がふさわしいと思います。仰る通り、乗り心地もLの方が上質です。尚、まだ販売開始されたばかりのRXは、CPOはまだありませんね。現在使用されている試乗車が、年次改良の1年後に売り払われるときに CPOになって売られるようになると思われます。よって、LにしてもFにしても800万円オーバーの車になるでしょうから、自分の好きな方にするべきだと思います。そうししないときっと後悔するようになります。人の意見より自分の好みを優先するのは当然です。

#スポーツシート

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