ポルシェマカンの空気圧センサー ポルシェマカンにスタッドレスタイヤを装着したいと思っています

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匿名さんからの質問

ポルシェマカンの空気圧センサー ポルシェマカンにスタッドレスタイヤを装着したいと思っています。純正品は高くて手が出せないので、社外品を探すと、ホイール込みで27万円程度でした。 ただ問題は、「空気圧センサー」が付いていないので「警告ランプ」が点くかもしれないということでした。空気圧センサーは4個で12万円くらいするそうです。ちょっと高すぎ・・・ そこで質問なのですが、この空気圧センサーはどうしても必要なものでしょうか?(正直言って、今までタイヤの空気圧なんて気にかけたことはありません。必要なら自分でチェックできます) また、このセンサーが取り付けられていない時、どのような警告が出されるのでしょうか?(うるさく点滅するとか、警告音が鳴り続けるとか、そのような面倒なことになるのか、それとも小さく警告マークが表示されるだけなのか知りたいです)どうせスタッドレスは一年に数日しか使わないので、できるだけ安く済ませられればと思っています。 よろしくお願いします。

ポルシェはホイール内に組み込まれた、 電波を利用したセンサーですから、高いですよね。 確か右のメーターのディスプレイに、 車の形とタイヤ(赤)の警告が、大きく表示されると思いますので、 かなり目障りでしょうね。 もし空気圧モニターが必要なければ、 コーディングでTPMSを、非作動にすることが出来ますよ。

#点滅

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みんなが知りたい質問

bh5レガシーツーリングワゴン、アプライトモデルD、MTですが、ある日突然、ブーストが0,2~0,3位しか掛からず、踏み込んでも4000~5000回転位しか回らず、 セカンダリーが効き始める段階の加速感が全くなく、イメージでは車は前に進みたいのに何か詰まって進んでいかない様な感覚です。
タービンブローも経験していますが、その時の様な症状は一切なく、前の日まで普通に1,3ほどかかっていました。
02センサー、エアフロ、タービン固着等はチェック致しまして正常でした。
一つ一つ潰して行かないとわからない事だと思いますので、思い当たる該当する場所をお教えください。
ブローオフバルブも純正強化品のトコスポーツに戻し、インタークーラー周りのホース類もチェックしました。
どなたかご指導をよろしくお願い致します。
改造箇所は、プローバエキマニ、シムスフロントパイプ、プローバストレートパイプ、エンドマフラー柿本、吸気系はブリッツですが、ブリッツに変える前からの症状です。
cpuはつるしの書き換えですが、現在ノーマルに戻しました。
調子の良い時はフロントパイプにセンサーは付けていませんでしたが、現在は付けています。
タービンから白煙や異音はありませんが、プライマリー、ハイフロー化、セカンダリーオーバーホールにてこれから付け替える予定ですので、タービン本体の異常ならば、それにてわかると思います。
それに従い、現車合わせにてcpuをやりますが、車がおかしい事には、なにをやってもですので、原因解明に悩んでいます。
無理やり踏み込んで4000回転超えるとエンジンチェックランプが点滅し、エンジンを切り、また始動すると消えています。
よろしくお願い致します。