昭和世代の人に聞きます 今の日本車の状況をどう 思いますか、愚痴などを聞かせて下さい

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匿名さんからの質問

昭和世代の人に聞きます 今の日本車の状況をどう 思いますか、愚痴などを聞かせて下さい。
車のデザインって昭和時代は、カクカク角のあるデザインでしたが、(スカイライン、70スープラ、クラウン、マークIIなど)昭和の末期にユーノスロードスターが1989年にでると今度は、丸みのあるデザインが支流になりました。 デザインって洋服の様に流行りがあり、1台人気がでると一斉に売れる様に似たデザインになってしまいます。 今は、ミニバンや軽自動車も居住性重視で本当にカッコイイと思う車が少なくなりました。 思い出深い車は、やはりプレリュード4WSですね。 今は国産では全くなくなったリトラクタブルライトで日本初4WS(4輪蛇行システム)を採用した車です。 サンルーフ、オートクルーズ標準装備されていました。 4WSは前輪後輪とも連動して動くので、最少半径で曲がる事がで来ます。 デザインも今見てもカッコイイと思います。 これからは、ヘッドライトは切れ長のデザインが流行りそうですね。 フォルクスワーゲンやボルボなどまた角のあるデザインを出しているので、これからは角張ったデザインに戻りそうですね。 景気が回復しないと個性的なデザインはもうでない気がします。

#日本車

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近い内に原付免許を取りたいと思っているのですが、原付免許をとるためにはどれだけ勉強をすれば良いのでしょうか？ 身内曰く凄く簡単で勉強もあまりしないでも取れるとのことでしたが、やはり免許をとるということはドライバーになるということで、責任も重大になってくると思い真面目に勉強をすることにしました。
そこで勉強する期間を2周間程取ることにし、昨日から日本二輪車普及安全協会が無料で提供しているサービス「ゲンチャレ」で設問を解きながら問題の質を理解し、気を付けなければならないことを徹底して覚える、というのを何回も繰り返し行って全問間違えることなく答えることができるようになり、その後友人に問題をランダムで言ってもらい、それを答える、というのをしてました。
それも全問正解するくらいには徹底させましたが、なにか覚えないといけないことが少なすぎて不安になりました。
原付免許の取得にあたって、等サイトで学べる範囲だけで筆記試験は受かるものなのでしょうか？何か他にも学ばなければいけないようなものがあれば教えてください。

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多くの日本人が車買う際に 動力性能気にしなくなったのは スピードが欲しくなる道も、トルクが欲しくなる道も日本に無いから？

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ランドローバー ディフェンダーについてお伺いします。
生産中止になり、何十万㎞と走行した車が500万円程度で普通に売られています。
しっかりつかられた車なのはなんとなくわかります。
メンテナンスさえ、しっかりしていれば100万㎞でも乗れるのだろうと思います。
まぁトラックですよね。
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こちらは平均的にみると現状で180万円程度でしょうか。
ランドクルーザーは新車価格よりは確実に安くなっています。
ランドローバーディフェンダーは新車価格よりあまりおちていません。
この差は何なのでしょうか？ 希少性？基本的なメカの差？ どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

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また、走行中でも車内の音が静かで振動が少ない車種等もありましたらご回答を宜しくお願い致します。

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今日、ATに乗る機会があって講師に「今、日本では97パーセントの車がATで、MT免許はよっぽど車が好きな人がとる」と言われました。
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