07～シボレータホ、サバーバン、アバランチ乗りで社外ヘッドライトをつけている方に質問です

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匿名さんからの質問

07～シボレータホ、サバーバン、アバランチ乗りで社外ヘッドライトをつけている方に質問です。 社外ヘッドライトは右側通行用になっていると聞きました。日本では左側通行なので車検に通らないとゆうことですが皆さんはどうやって日本仕様にしていますか？ 近いうちに車を買う予定がありヘッドライトも交換したいと思っているのでお力添えをお願いします。
社外品を左通行用に加工してる人がいますね。 他方、年式が分かりませんが、 右側通行用で車検が通らないことはないと思いますよ。 仮にロービームでＸでも、ハイビームはレンズカットは関係ないので、 再検査で〇でしょう。 ただ検査官に指摘を受けてしまうと、記録が残りますから、 ヘッドライトを左通行用に加工して、検査を受けることになりますね。

#日本車

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近い内に原付免許を取りたいと思っているのですが、原付免許をとるためにはどれだけ勉強をすれば良いのでしょうか？ 身内曰く凄く簡単で勉強もあまりしないでも取れるとのことでしたが、やはり免許をとるということはドライバーになるということで、責任も重大になってくると思い真面目に勉強をすることにしました。
そこで勉強する期間を2周間程取ることにし、昨日から日本二輪車普及安全協会が無料で提供しているサービス「ゲンチャレ」で設問を解きながら問題の質を理解し、気を付けなければならないことを徹底して覚える、というのを何回も繰り返し行って全問間違えることなく答えることができるようになり、その後友人に問題をランダムで言ってもらい、それを答える、というのをしてました。
それも全問正解するくらいには徹底させましたが、なにか覚えないといけないことが少なすぎて不安になりました。
原付免許の取得にあたって、等サイトで学べる範囲だけで筆記試験は受かるものなのでしょうか？何か他にも学ばなければいけないようなものがあれば教えてください。

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多くの日本人が車買う際に 動力性能気にしなくなったのは スピードが欲しくなる道も、トルクが欲しくなる道も日本に無いから？

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世界で統一すれば、楽だし安全、安心だけど、 統一はしないのですか？。

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ランドローバー ディフェンダーについてお伺いします。
生産中止になり、何十万㎞と走行した車が500万円程度で普通に売られています。
しっかりつかられた車なのはなんとなくわかります。
メンテナンスさえ、しっかりしていれば100万㎞でも乗れるのだろうと思います。
まぁトラックですよね。
日本車ではランドクルーザー70が同じような存在なのかな？と思います。
こちらは平均的にみると現状で180万円程度でしょうか。
ランドクルーザーは新車価格よりは確実に安くなっています。
ランドローバーディフェンダーは新車価格よりあまりおちていません。
この差は何なのでしょうか？ 希少性？基本的なメカの差？ どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

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ご意見をお聞かせ下さい。
今までに乗られた事のある車で、最も乗っていてストレスがなく乗り心地が良かったメーカー・車種をお聞かせ下さい。
また、走行中でも車内の音が静かで振動が少ない車種等もありましたらご回答を宜しくお願い致します。

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外国人が本国ではマニュアル（ミッション）の自動車免許なのに 日本に移住するとオートマ限定免許になるんでしょうか？ 南米の国に住んでた人が日本に来て、日系なんでもうこちらに 住む予定なんですが、本国ではMT免許なのにこちらに来たら オートマ限定なんです。
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