NS-1 タイヤについて

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匿名さんからの質問

NS-1 タイヤについて。 できれば細かい回答お願いします。 タイヤを前後輪交換しようと思ってます。 フロントにBRIDGESTONEの BATTLAX BT39SS 【90/80-17 46S】 で リアにBRIDGESTONEの BATTLAX BT39 【 100/80-17 52H】 をはかそうとしてますが問題はありますか？ ベスト回答待ってます。
それをドコで使用するのでしょうか 貴方が細かい事を開示しなければ、答え様も無いのでは サイズは純正と同じなんで、なんら問題は無し 公道なら無駄な性能が最大の欠点 メーカーもレースタイプの適合としている それと、なんで前後で品番変えるのか 前後SSで良いと思うけど、何か意図が有るのか ※※※ 追 記 ※※※ BT３９で、そのサイズはフロント用のタイヤだよ 前後BT３９SSで良いのでは

#battlax

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ＢＡＴＴＬＡＸ ＢＴ－０２３とミシュラン パイロットロード２のグリップ力、耐摩耗性などの違いを教えてください。
バイクはZRX1200R街乗り７、ツーリング３ぐらいです。
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CBR250R（mc41）のタイヤについて ハイグリップは考えていませんが 純正よりもグリップ力の良いタイヤを探しています。
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みんなが知りたい質問

バイクの後輪タイヤの減りが早くてびっくりしています。
買って1年くらい、まだ約3500kmしか走っていません。
(冬は距離としてはほとんど走っていなが、それでも毎週乗るようにしてた。
) GSR600に乗っています。
初めてのバイクです。
中古バイク(7000kmくらい)で買った当初はタイヤの溝はしっかりありました。
タイヤは純正です。
つまり ブリジストン BATTLAX BT014R RADIAL 180/55ZR17M/C(73W) これってハイグリップタイヤなんですか？ メーカーホームページみたら「SPORT & TOURING」って書いてますが… 買った時点で、すでに何km走ったものだったのかは不明。
添付写真は買った時のタイヤの様子。
素人目には十分溝があるように見えます。
(初めてのバイク選びだって言ってたのだから、店員さん説明してくれてもよかったのに…) 今後の教訓にします。
そして、バイクの乗り方ですが ホイルスピンさせるようなことはしてませんし、タイヤがロックするようなブレーキもしてません。
峠で深くバンクもしてません。
まぁ、加速やスピードは楽しむ方ですが、舗装路面でしか走ってません。
メインは街乗り、高速道路は走っていません。
あとリアブレーキの頻度は多め。
そして、確かにエンブレは多用してるかもしれません。
でもこれらってみなさん同じじゃないんですか？ 溝が無くなったのはタイヤ中央のみ。
サイドに少しひび割れあり。
「初心者でGSR600なんて乗ってるからだ」とお叱りをうけるかもしれませんが、 ご意見よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

NS-1 タイヤについて。
できれば細かい回答お願いします。
タイヤを前後輪交換しようと思ってます。
フロントにBRIDGESTONEの BATTLAX BT39SS 【90/80-17 46S】 で リアにBRIDGESTONEの BATTLAX BT39 【 100/80-17 52H】 をはかそうとしてますが問題はありますか？ ベスト回答待ってます。

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中古のBMW R1100を購入したら前後ともBSのBATTLAXがついていて前輪はそろそろ交換時期ですが後輪はまだ行けそうです。
前輪のみ同じタイヤで新調すべきか迷っています。
このタイヤの評判を教えてください。

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Ninja 400Rのタイヤについてです。
後輪タイヤの溝がほとんどなくなったため、初めてのタイヤ交換を検討しています。
候補としては、 ・ダンロップのROAD SPORT ・ブリヂストンのBATTLAX 023 のどちらかにしようかと思っていますが、どちらの方がおすすめでしょうか。
ちなみに ・サーキットは行かない ・基本街乗り 時々山に走りに行く ・1000km/月 走る といった具合です。
まだ学生のためコスパ重視の方でお願いします。

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バイクの車検の値段について ZZR400バイクの車検をバイク屋さんに出したのですが値段が高いように思います。
。
こんなものなのでしょうか？ 交換した。
と言われたところは フロントタイ ヤ ブリジストンBATTLAX17インチ リヤタイヤ ブリジストンBATTLAX17インチ マフラーの消音 で9万円。
と言われました。
見積もり取らずにやってもらったのでもう払うしかないのですが、高すぎるかな。
という気がしたので、上記の場合の 相場を教えていただきたいです。