モアザン ブランジーノについて

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匿名さんからの質問

モアザン ブランジーノについて。 モアザンブランジーノとブランジーノAGSの両方を使った事がある方にお聞きしたいのですが、AGSの恩恵はかなり大きいですか？ また特にどういった部分(性能など)恩恵が大きいと感じられましたか？ 教えてください。 このブランジーノに最適と思われるスピニングリールもアドバイス頂けたら幸いです。 ちなみにサーフで使用し、シーバス、ヒラメあたりを狙っています。 よろしくお願いいたしますm(._.)m
同じスペックのSICチタンガイドとAGSガイドのロッドは持っておりませんが、 ノーマルチタンをトルザイトの交換したのはあります。 ブランジのナイトメアカスタムですが、ラインの糸がらみがひどくルアー交換のたびに辟易しておりましたので、トルザイトが発表されてしばらくして交換に踏み切りました。 使った感じは振りぬけよくなったのを感じました。AGSの説明にもありますが、振りぬいた後のロッドティップの振幅収束が早いため感覚的にそのように感じるのだと思いました。理屈的にはロッドティップの振幅の収束が早い分ライン放出の抵抗が減るので、飛距離が伸びるとのことですが、これに関しては心理的になんとなくそう思いたいって感じでした。ただトルザイトの場合、ニューガイドコンセプトかなんかで、ガイドの数が一個増えたので、感度は上がったように感じました。バチ抜けのときに軽いシンキングペンシル使用しているときに、もたれるようなアタリを感知できるようになったからです。 トルザイトの話になってすみませんがおそらく同様の効果があるものの想像します。 自分も先立つものがあればブランジ96MMLをAGS化したいのですが。。。

#ags

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みんなが知りたい質問

モアザンAGS 90MLってどうですか？ どんな感じなのか教えてください！

みんなが知りたい質問

干潟で使用するルアー釣りのロッドについて迷っています。
初めまして 干潟のウェーディング用のロッドとして、ダイワのモアザンAGS 97M が欲しいと思っています。
ちなみに狙ってい る魚は主に30〜55センチ程のマゴチで、たまにチヌやシーバス、カレイなんかが混ざります。
以前は11ルナミス 906MLを使用していました。
が、 20〜35g程のルアーを多用したり、しばしばどでかいアカエイが引っ掛かってくるのでワンランク強い竿が良いと思って97Mというモデルを考えてるのですが、93ML、96ML（ちょっと高い…）とも迷っています。
また、モアザンAGSを選んだ理由としては、 ・友人のモアザンブランジーノ87を振らせてもらってAGSの感度に衝撃を受けた。
・ラブラックスAGS買うぐらいなら、背伸びしてもうちょっといい竿を使ってみたい。
ってぐらいのざっくりした感じです。
しかし、一番気になっているのがいつモデルチェンジが来るかです… 今すぐにでも欲しいのですが、今、このタイミングでモアザンAGSを購入するのはやめたほうがいいですか？ それと自分のようなシチュエーションでMクラスのロッドを使うのはオーバースペックでしょうか？ またモアザンAGSの93や96、97を使っている方々、使い心地等を教えて下さい。
それと、モアザンAGS以外にもオススメロッドがございましたら、教えて下さい。
質問多くてごめんなさい。
。
。
どれか一つでも、回答頂けると嬉しいですm(__)m

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エメラルダス AGS 86Mのロッドはチューブラでなく、ソリッドでしょうか。
メーカーのHPにも記載がなくイマイチわかりません。
教えて頂けると幸いです。

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釣り・トラウトロッドについて プレッソとプレッソAGSのどちらにしようか悩んでいます。
品番等は置いておいて、AGS(エアガイドシステム)がつくだけで値段が1万近く高くなっていますが、それだけの価値はあるのでしょうか？ その他の違いはありますか？ 実際に使っている方などおられましたらご教示ください。

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釣り ダイワのAGS(エアガイドシステム)のメリットとデメリットを教えてください。
AGS搭載となると値段が1万くらい跳ね上がると思うのですが、AGSはそこまで価値のあるものでしょうか？ トラウトに使います。
ラ インはPEです。

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サーフシーバス、フラットフィッシュにおいてあなたならどのロッドを買いますか？ ⓵メガバス シャドウ パンゲア ⓶ダイワ モアザンブランジーノags ⓷シマノ NESSA

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モアザン 14年モデル （AGSなし）107MH ラブラックスAGS 106MH 買うならどちらがおススメ？

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ラブラックスAGS96MLに合わせるリールで15ルビアス3012Hか13セルテート3012Hで迷ってます。
詳しい方アドバイス下さい！

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ダイワAGSガイドについてお願いします。
最近はバスロッドにも搭載されているAGSガイドですがスレッドのコーティングがすぐに割れてガイドがガタつくというのは本当なのでしょうか？ハートランド のロッド購入を考えています。
使用している方、わかる方宜しくお願いします。

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ダイワのモアザンAGS 97MとシマノのエクスセンスS1000MH/Rだと同じミノーを投げたとして飛距離は変わりますか？

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ヤマガブランクスのバリスティックと ラブラックスAGSどちらがよいでしょうか？

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メバリングのロッドについて ソリッドの柔らかめが欲しいのですが 今オススメの、ロッドがあれば教えてください！ リールは15ルビアスをつけようと思っています。
メジャークラフトのxride と月下美人のagsが気になっています。
ジグ単しますがフロートもつけてみたいなと思っていますのでオールラウンドに、使えるロッドが嬉しいです

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スズキアルトターボRSのAGSについて AGSの知識を持たない状態でアルトターボRSを試乗したのですが… 変速時のショック・タイムラグ、途切れる加速感、正直言って欠陥車かと思いました。
あれならATやCVTの方が明らかに良い。
スムーズに走らせるには、 「マニュアルのように自分でアクセルを離して、変速するタイミング作る」？？ 意味がわかりません（笑） AT限定免許でMT車を運転したことがない、 またはMTが苦手だけどMT車の雰囲気を感じたい人が喜びそうな仕様といった印象。
軽量ボディ+ターボでアルトワークスの再来かと期待していただけにガッカリすぎる駄作。

みんなが知りたい質問

シーバスとライトショアジギング（ジグ20〜40g）両方やりたくて今日店でラテオの96mとラブラックス96mを実際に触ってみました。
やはりAGSのラブラックスの方がいいなと思っているのですが値段が少し高いのとリールも 買いたいと思っていてルビアス3012Hの購入を考えているのですがラブラックスとルビアス両方合わせると50000円を超えるのですがそれでもラテオよりラブラックスの方がいいのでしょうか？ご意見をお聞かせください。
ちなみにライトショアジギングで狙うのは40〜50センチ程度たまに60センチほどの青物です。

みんなが知りたい質問

主にシーバスですがラブラックスAGS96MLで20〜30gのジグでライトショアジギングもできますか？それともシーバス兼ライトショアジギングならラブラックスAGS96Mの方がいいですか？また96Mだと15〜20gのミノーやヒラメ やマゴチなどで20gほどのジグヘッドのワームでは操作しにくいですか？総合的に踏まえてどちらの方がいいのか教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ラブラックスags96MLMと96MLの違いは何ですか？またライトショアジギングもやるならどっちの方が扱いやすいですか？ジグは主に20〜30gを使います。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

これから秋になるので堤防やサーフから30〜40gのジグを使いショアジギングをしたいと思っているのですがシーバスもしたいと思っていてこの場合ショアジギング専用ロッドを買わずにシーバスロッド（ラブラックスags） のMを買ってショアジギングとシーバス兼用を考えています。
それかシーバスは今は諦めてショアジギングだけにしてショアジギング専用ロッドを買う方がいいのかどちらがいいですか？

みんなが知りたい質問

1.15NEWルナミスとラブラックスAGSって性能はどちらの方がいいのですか？ 2.ルナミスのトルザイトリングとラブラックスのAGSはどちらの方が性能がいいのですか？飛距離や軽さ、剛性などは違いがありますか？ シーバスメインですがショアジギング（30〜40gのジグ）もします。

みんなが知りたい質問

ラブラックスags96ml買うならラテオ96mlを買った方がいいでしょうか？それともラブラックスags買った方がいいでしょうか？ラブラックス買うつもりでいたのですが、今、ラブラックスags買うならラテオ買ってその差額 分ルアーを買ってラテオからレベルアップしたいなと思ってきたらモアザンなどに買い換える方がいいのかなとも思ってきました。
どちらの方がいいのか参考にしますのでご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

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ラブラックスagsかディアルーナかラテオならどれがいいですか

みんなが知りたい質問

新型アルトのタイプFのMTのエンジン性能について AGSは吸排気VVT付きで、 38＜52PS＞/6,500rpm 63＜6.4kg・m＞/4,000rpm なのに、MTはわざわざ吸排気VVTを外して、 36＜49PS＞/6,500rpm 58＜5.9kg・m＞/4,000rpm と性能ダウンさせています。
MTが欲しいと思っている自分にとって 嫌がらせとしか思えないのですが、 何か理由があるのでしょうか？ そっちのほうが、低速トルクが太くて操作感が良いとか、 そういう理由があるのなら、納得するのですが・・・ ちなみにAGSとMTは同じ値段なので、コスト的な理由ではありません。
AGSはオートMTなので、MT部分は同じだと思いますし・・・ わざわざエンジンの仕様をMTだけ変えるほうが コストがかかると思うのですが。
もしかして、ワークスMTを将来出す予定だから、 購入予備軍が、NAのMTに手を出さないように仕込んでいるとか 妄想したりしますｗ どなたか詳しい人教えてください。

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ダイワ Agsはそんなに折れやすいのですか？？ しゃくるだけで折れるとか、普通に使ってて折れるとか… 今エメラルダスagsを狙っているのですがそんなに折れやすいならやめます が、、 、 ホントはとっても欲しいです 実際のところ教えてください

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現行スピンの405BXを使ってます、もう少し楽に曲げたいと思いトーナメントキャスターAGS 33-405を買おうか悩んでます実際に振り比べた方の感想を聞きたいのですが、お願いします。

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ライトエギングのリールについてです。
北海道でツツイカ類のライトエギングにおいて エメラルダスAGS 710UL-Sにつけるリールで 13セルテートをつけようと思っています。
そこで番手ですが 2508PEあるいは2500か2004で悩んでいます！ 一応ラインはPE0.3~0.6号で0.4号あたりをメインで使っています。
最初は2508PEくらいがいいと思っていましたが バランス的に2004の方がいいのでは？ と思い始めました。
バランス的にどちらの番手がいいのでしょうか？

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車について質問です。
現在大学2年の20歳の者です。
最近出たスズキのアルトターボRSに正直一目惚れしました。
あのちょっと古くささを残しているフォルム、ワタナベ風のホイール、TURBO RS のロゴ 見た目だけではなく実際に試乗してみて予想以上にAGSが個人的には楽しく運転中思わずにやけてしまいました。
それ以外にも車重が軽いからかハンドリングも良く、エンジンを高回転で回している時の体にも伝わってくるやる気の出るようなエンジン音。
日本のワインディングロードなどで走ったら面白いのかなぁとも思いました。
正直ベタ惚れです。
就職してからすぐ買えるように節約してバイト代も貯金しております。
本当にこのような車が出てきてくれてとても嬉しく思っております。
ですが、やはり車好きとして3ペダルいわゆるMT車には若い内に乗っておくべきなのかなぁとも思っております。
レースとまではいきませんが、サーキットも走行会で走ったり、色んな場所にドライブに行ったりし、運転が上手くなれたらいいなぁと思っています。
アルトターボRSでもこのような自分のやりたいことが出来るのでしょうか？ 車に詳しい方々、MT車に乗られている方々良ければ質問に答えていただけると嬉しいです。
回答よろしくお願いします。

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ラブラックスagsかディアルーナかラテオならどれがいいですか

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月下美人 EX AGSが先端から4つ目のガイドのところから折れました。
メーカーに修理を頼むと結構値段かかりますよね？

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月下美人 EX AGS 73ML-T#2の#2とは何のことですか？

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月下美人 EX AGSが折れたんですけど、保証書が無くても修理できますか？

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ラブラックスagsと リール エクスセンス4000xgsのタックルは相性いいでしょうか？