車についてですが、水素カーとかありますよね? 水をタンクに入れたら自動的に水素と酸素にわけられて水素で走るとかできないのでしょうか?

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匿名さんからの質問

車についてですが、水素カーとかありますよね? 水をタンクに入れたら自動的に水素と酸素にわけられて水素で走るとかできないのでしょうか?

出来ますけど 触媒どうしますか?? 今の技術では どんなに頑張っても 1BOXカーの半分ぐらいは システムに 場所取られます 化成反応の媒体をどうするか?? 水素エンジン自体は 動いていますので 即実用出来ますが 補記類に関しては実験レベルですから

#水素

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水素の知っておきたい情報

水素に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

水素に関するQ&A

水素に関する他のよくある質問

水素の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 水素に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 水素への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

新車のwr250rの、エンジンの慣らしが、終わった、とこです。
エンジンオイル強化剤「オイール」https://nenpi.110ban.com/oi-l.html って言う、エン ジンオイル添加剤、WR250Rの、ヤマハ推奨オイル、ヤマルーブ プレ ミアムシンセティック MA 10W-40 に、加えて、 みたいのですが、オイル、粘度が、上がるだけで、エンジン抵抗が、増えて、意味ない んですかね(・・?。
ちなみに、非ニュートン流体の特性を持つ炭化水素(HC)を主成 分、にして抵抗は、上がらずサラサラでいい事づくめみたいです。
あと、古いバイクのエンジンの、事ばかりで、新しい、自分のエンジンの事は、(wr250rの同じ車種も)オイールの、web、に、載ってません。
wr250rのオーナー様、僕の為に人柱になって教えてください:;(∩´﹏`∩);: 明日初、自分の、wrのセルフオイル交換です。
次の、オイル交換で、いれようか、迷っています。
僕の、一番の懸念は、新車のバイクに、指定エンジンオイルの中で、一番いいやつ入れて、余計な事して、性能下がったり壊れたりしないかです。
初、ミッションバイク初トレール乗りの、無知な、僕にwr250rに、オイール入れた、事が、ある人、これ(オイール)、新車の、wr250rの、エンジンに、入れた方が、いいのか、教えてください。
こういった事に、詳しい人も教えてください。
おねがいします(>_<) また、wr250rの、1速2速が、普通に速く走ろうとすると、エンジン壊れそうな振動と、音が特に凄いのでエンジン壊 れないか、不安になり、入れたいと、思うように、なりました。

みんなが知りたい質問

スバルディーラーで売られていたエンジンオイル添加剤のワンタイムフロンティアとMT-10覚えてますか? 吉永泰之? フロンティア、これを入れると数分でガスケットが死に、マイクロクラックが出来てオイルとガソリンとフロンティアが混ざった猛毒がガスが吹き出します。
そして、エンジンルームから車内に猛毒ガスが侵入します。
超化学物質のエンジンオイルに強発がん性物質のガソリンと塩素系やらフッ素が主成分のフロンティが混ざった、猛毒です。
まず、薄らと漂う科学臭が感じられます。
しかし猛毒ガスが微量浸入してきているわけですから非常に危険です。
エアコンを外気で使えば大量に浸入します。
特に暖房です。
内気で使っても猛毒ガスが微量より多く浸入し、内気循環ですので循環しながら濃度が上がります。
窓を開けてもエンジンルームから直接車内に入ってきます。
猛毒ガスですが、「直ちには人体に影響を及ぼしません」と言う表現になってしまいます。
個人の臭覚や元々のエンジンガスケットの状態によるので、感じ方や体調の変化は十人十色です。
見た目に異常が無いガスケットだと、マイクロクラックから猛毒ガスがゆっくり吹き出します。
臭いもガソリンの様だったりスッとする科学臭だったり。
多少走行距離が多かったり滲みがあるガスケットだと、猛毒オイルと猛毒ガスが大目に滲み出し、エンジン外部に漏れだした猛毒オイルもガス化し始めるので、臭いや煙たさ粉っぽさや、苦味塩味、目鼻のどに違和感や痛みが感じられます。
オイル漏れがはっきり確認できる状態だと、漏れも進み上の症状がハッキリと辛いものに感じられ、乗っていられない場合もあるでしょう。
夜のライト点灯時だと煙が確認できる場合もあります。
いずれのガスケット状態でも、エンジンが高回転になるほど、高温高圧になるので猛毒ガスが一気に増えます。
またいずれにしてもガスケットがどんどん劣化しオイル漏れが進みます。
先程から猛毒と言っていますが、何と言ってもフッ素です。
色々な状況でフッ素は使われていますが、基本は猛毒で度々危険度が問題になっている物質です。
テフロン加工で有名なデュポンやティファールでさえも、フライパンなどの使用方法に非常にうるさく、とにかく危険な物質なのです。
また、デュポンはエンジンなどへのフッ素加工を危険とし推奨していません。
この猛毒ガスを吸う生活が長期間続くわけです。
症状は徐々に進行慢性化します。
オイルとガソリンが混ざっただけでも、猛毒ガス化している物を、吸っているわけですから、普通のオイル漏れだけでも大問題なのですが、フッ素粉末と塩素系物質などが大量に混ざった、フロンティを混入してるわけですから問題です。
当時私は、数回の尿検査で基準値を大きく超えたフッ素が検出されました。
発熱、脱毛、慢性倦怠感、激やせ、目鼻のどの痛み、多汗、異常発汗、寝汗 イライラ、めまい、吐き気、食欲不振、色素沈着、体臭口臭頭皮臭、鼻血 ビニール状の薄くなった爪、視力低下、手足の震え等 詳しい症状はフッ素中毒、炭化水素中毒、PCB中毒を検索してみて下さい。
フロンティアを入れたエンジンから、この三つが当てはまる様な 猛毒物質が噴き出し垂れ流されるのです。
次にMT-10と言うエンジンオイル添加剤です。
これはもう簡単です、宣伝文句が、液体塩素、ですから。
やはりエンジンに入れてからすぐにガスケットにマイクロクラックが出来ます。
新品のガスケットでも10分かからないでガスケットが死にます。
塩素ですから当たり前です。
そこから上記と同じ事がすべて発生しますが、後はおそらく、フロンティアより数倍はガスケットの劣化が 早く進むことが考えられます。
液体塩素ですから。
有名な、「混ぜるな危険」の塩素ですから、猛毒ガスも即効性があるものでした。
この様に何一つ、ガスケットと人体に良い事が無い猛毒エンジンオイル添加剤を顧客に自社の水平対向エンジンに使用させていたわけです。
これらを感じてクレームを言ったところで、目には見えないマイクロクラックだったり、オイル漏れが当たり前の水平対向エンジンのオイル漏れや、猛毒ガスの臭気と言った立証するのが難しい症状で、スバルが「臭いを感じません」と言って突っぱねれば突っぱねられる事象なのです。
しかしこれらの事象は真実で、当たり前の物理的な症状なのです。
ですが、北川式検知器やガステックの検知管で有害物質を採取特定すれば大丈夫です。
この2種類に限らず、エンジンオイル添加剤などを使用した方は、ご自身で、この方法で3万円位で調べられます。
体調や日常生活の中で異変を感じたり、興味がある方は調べてみて下さい。
安全安心が確認できます。
スバルディーラーで購入した添加剤なら富士重工スバルに責任があります。

みんなが知りたい質問

宇都宮在住で、早ければ16日からデイ会員でスポーツジムに通おうと思っています。
いくつか見学に行き、ゴールドジムとベルフィットネスで悩んでいます。
ゴールドジムは、岩盤浴がありそこ まで人が多くなく、最初はマンツーマンで指導してくれるとのこと。
施設も綺麗で少し遠回りする形にはなるものの家から会社の通勤途中にあるので、比較的通いやすいと思いました。
ただインストラクター含めスタッフの方が少し軽いノリというかチャラチャラしてるというんでしょうか…少し雰囲気が私には合わないかな?とも思いました。
ベルフィットネスは、会社とは反対方向に車で10分ちょっとかかりますが、水素水やウォーターサーバー?もあり、マシン数も多くホットヨガもあり、隣にはベルモールが隣接されているので帰りに買い物にも寄れ、デイ会員でも土曜も利用できるのがとっても魅力的でした。
ただ人が多い。
通う予定の時間帯に見学に行きましたがとにかく人がたくさん。
マシンも待ってる人は見受けられなかったものの埋まっており、露天スパも水着を用意をしないと入れないのが難点です。
ジムに通うのは初めてなので、何を重視したらいいのかがいまいちわからず、どちらも魅力的な面もあれば難点もありで決め兼ねています。
皆さんは何を重視して決められているのでしょうか? また、スタッフの方に聞いても当たり前ですがやはり良い事しか言わないので、実際に通ったことのある方、今通っている方がいらっしゃれば色々聞かせていただきたいです。

みんなが知りたい質問

【1】自動車の構造に関して正しい○、間違い×お願い致します。
1.研削盤は回転する砥石車を用いて工作物を研削加工する。
2.スポット溶接とは高電圧のアークを利用した溶接法である。
3.O2センサーは排気ガス中の窒素濃度を検出する。
4.電気メッキは電気の時期作用を利用した表面処理法である。
5.一酸化炭素の排出はエンジンのアイドリング時が最も多い。
6.EGR装置は排気ガスの一部を混合ガスに混ぜて炭化水素の発生を減少させる。
7.三元触媒はNOxを還元してCO2とHCを酸化させる。
8.自動車を加速している時がNOxの排出量は最も多くなる。
9.展延性とは、材料が曲げや延ばしなどの外力によって変形する性質で加工法には鍛造やプレス加工がある。
10.鋼は炭素の含有量が多いほど可鍛性が悪くなる。
11.特殊鋳鉄とは普通鋳鉄にアルミニウムを加えたものである。
12.鋼に硬さと強さを与えるため、850度くらいに加熱後、急冷する操作と焼き入れという。
13.高周波焼き入れや浸炭焼き入れは、鋼の表面層を硬化させる熱処理法である。
14.旋盤の主軸台にはバイト(刃物)が取付られている。
15.フライス盤は工作物を回転させて切削加工を行う。
【2】次の文章内のカッコ内を穴埋めして下さい。
1.ガソリンが不完全燃焼すると、排気ガスは有害な(①)になる。
2.ブローバイガスの成分のほとんどは(②)である。
3.燃焼温度が高くなると(③)の発生が多くなる。
4.NOxを還元すると(④)になる。
5.COとHCを酸化さえると(⑤)になる。
候補:COとHC、CO2とH2O、NOx、HC、SO2、N2とO2