車のマフラーについて質問です

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匿名さんからの質問

車のマフラーについて質問です。愛車のエアクリを変えたので，純正→社外マフラーに変えようと思っています。 そこで，ヤフオクでマフラーをいろいろ探しているのですが，会社によってさまざまなタイプがあるようです。今迷っているのが，JICのリアテールtype1とロッソモデロのchallengeマフラー，ブリッツのニュルスペックWXです。個人的にはJICがいいのですが，車検不適合（JASMA認定でない）なので，公道を走らせるわけにはいかず…後の二つにしようかとも思ってます。皆さんならどのようなマフラーを選びますか？？また，JICのマフラーつけている方，どんなかんじでしょうか？？ 車は，デミオDY5Wです。
ロッソモデロは値段の割にイイ音してますよ～！！！

#JASMA

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JASMAの知っておきたい情報

JASMAに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

JASMAに関するQ&A

JASMAに関する他のよくある質問

JASMAの知りたいことや、みんなが疑問に思っている JASMAに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので JASMAへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動車のマフラーサウンドのJASMA対応っていうのは、サイレンサーなしでも車検通りますよって意味ですよね？

みんなが知りたい質問

柿本マフラーのハイパーフルメガN1+revなんですけど、インナーサイレンサーなしでは車検通りませんか？クルマはスープラです。
別売なんでなくても通るなら買いませんが、JASMA基準ギリギリのマ フラーサウンドって書いてるんで、無くても通りそうな書き方なんです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

JASMA認定のスポーツマフラーって車検通るんすかね?

みんなが知りたい質問

JASMA認定マフラーについて JASMA認定マフラーは新品の状態では車検に通るが、消音材などの経年劣化で次の車検にはNGとなることもある、ということを他のサイトでもよく見かけます。
もしそうなればJASMA認定という意味があるんでしょうか？認定のものでも数年も使えないとなると認定の意味がないのではと思ってしまうのですが・・・ JASMA認定や保安基準適合のマフラーでは新品の状態で何dbくらいのものが数年の車検をパスできるものなのでしょうか・・・ あと社外のマフラーでもJASMA認定や保安基準適合のものは音量は小さいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

車のマフラーのインナーサイレンサーについて。
自分が今持っているマフラーについてなのですがタイコはオーバル型で出口は真円110パイでタイコ内部は良く社外マフラーにありがちなパンチングパイプとグラスウール詰めこみみたいな消音機構なのですが中古で購入し出口にはインナーサイレンサーをつけていたような穴が開いていました。
（マフラーのメーカーはトラストらしいのですが間違いなくトラスト製なのかは定かではありません。
） 一応JASMAプレートはついているものですがSRという刻印があるタイプのプレートですのでJASMA公認ではないと思います。
なので音量は大きめのマフラーだと思うのですが自分の車がNAなので今のマフラーを取り付けると低速トルクなどが純正よりスカスカになるのではと思い膨張式マフラーのように抵抗をつけたいのでインナーサイレンサーを溶接で周りを止めて完全にのかないように密閉にすれば抵抗ができていいのではと考えています。
普通にインナーサイレンサーをネジ止めよりも抵抗、音量は下がるのか、それともあまり変わらないのか気になりましたので質問しました。
社外マフラー自体はまだ取り付けしていないのでハッキリとした音量、トルク感は確認していません。
詳しい方ご意見よろしくお願いいたします。