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匿名さんからの質問

メルセデスベンツ・W211(E350 4MATIC)に乗っていますが、走行距離が7万kmを超えてきましたので、 オイル滲み・漏れ防止の観点からワコーズの添加剤「エンジンパワーシールド(EPS)」を使用してみようと考えています。使用方法は3~6リットルのエンジンオイルに1本の割合で添加との記載がありますが、当方の車両はエンジンオイル量が8リットルです。よって、1回のエンジンオイル交換でEPSは2本使用するようなイメージでいいのでしょうか? またこのEPSと同時にワコーズのS-FVも併用しようかと考えていますが、大丈夫でしょうか?こちらのS-FVも3~6リットルのエンジオイルに対して1本の割合で添加となっており、前述のEPSと同様8リットルのエンジンオイルに対して2本使用するようなイメージでしょうか?仮に2種類の添加剤を同時使用した場合、EPSが560ml(2本)+S-FVが700ml(2本)で合計1.26lの添加剤を一度に使用する計算になってしまい、これまでの経験からすれば???となってしまいます。素人感覚での質問で申し訳ありませんが、ご回答宜しくお願い致します。

ワコーズ同士であれば基本的に併用は可能です。添加量は規定にあわせるとその通りとなります。もっとも現状で目立ったオイル漏れやオイル消費がなく、あくまで予防的な意味合いでの添加であればESPは1本でもいいかもしれません。もし明らかに漏れがや滲み、多量のオイル消費が生じているのであれば2本添加した方がいいでしょう。S-FVに関しても規定量の方が効果は高いのですが、1本でもある程度の効果は得られます。このあたりは添加の目的と懐具合との相談となります。 もちろん単独添加の方が効果がわかりやすいのでとりあえずEPSを使って次回からS-FVを使うというのもいいとは思います。 EPSはS-FVの様に摩擦を直接減らすというものではありませんが、特殊ポリマーによる油膜形成と気密性向上でそれなりにフィーリングも変化します。 なおEPSは混ざりにくい為、事前にオイルに混ぜて完全に溶解させてから添加してください。

#4matic

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みんなが知りたい質問

またまた、メルセデスベンツ・E350 4MATIC(W211前期)のメンテナンスについての質問なのですが・・・。
この車両は正規輸入車ですので日本語表記の取扱説明書が付属しており、この取扱説明書によるとエンジンオイルの点検用レベルゲージはエンジンカバー奥中央付近に存在するように記載されていました。
が、いくら探してもそのようなゲージらしきものはありません。
輸入車の修理をよくされている一般修理工場(DASを用いたマニアックな作業も行っている)の方にお聞きすると、「この車両にはエンジンオイルレベルゲージはなく、メーターパネルでオイル量を計測します」との回答をいただきました。
更にインターネットで輸入車部品を扱っているサイトで車体番号を伝えて社外品エンジンオイルゲージを注文しようと在庫確認しましたが、前述の修理工場の方同様に「この車体番号の車両はエンジンオイルレベルゲージを用いずにメーターパネルでエンジンオイル量を管理する為に該当部品はありません」との回答でした。
しかしながらメーターパネル内でエンジンオイル量を確認しようと、取扱説明書に記載されている同型・AMG E55モデルの確認方法を試してみるも全くオイル量確認のコマンドが出ません。
今度は別の一般修理工場(たまに輸入車の整備・修理をされている工場)の方へ現車を持ち込んで確認したところ、エンジンカバーの手前側やや右寄りに赤いキャップのような物(指をかけるようなフックはありません)を見付けて引っ張ってみると、国産車と同様の針金を編んだようなオイルレベルゲージが出てきました。
もちろん先端には目盛りが打ってあり、「これがオイルレベルゲージだね」と言われました。
輸入車を得意とする修理工場、輸入車部品を扱う部品販売業者、車載取扱説明書、何れからも誤った認識をされているとは・・・。
エンジンは272なのですが、同じような経験をされた方がいらっしゃいましたら教えてください。