ミニクーパーとアルファロメオジュリエッタの購入で迷っています。 ミニクーパーはドイツ車、ジュリエッタはイタリア車ですが、

普通の車の買い方だと、ミニですね。 誰もが、少しこだわった良い趣味性のある車を買ったと 素直に認めてくれるか、認識してくれます。 ミニのデザインは非常に判りやすい。老若男女、国籍問わずです。 ちなみに、ライターさんの売り文句を全面信用したらガッカリするだけです。 ＶＷのポロより上等な車を買ったと思えば間違いない。 ベンツが欲しければ、Ｃを素直に買うべきです。ベンツの走りというのは ＦＲでベンツの設計基準で作ってある車を指すので仕方ない。 ミニはＢＭＷが英国のラインで作ってるドイツ車というのが正体です。 ＢＭＣ以来の技術～90年代のホンダＦＦの技術がベースになっています。 ＦＦの製造ノウハウをＢＭＷが持たなかった故です。 普通に使うなら５ドアが無難です。ミニ本来のモデルは３ドアですので 走りを考えるなら３ドア。他はミニブランドの自動車です。好きならどうぞ。 故障の有無は所詮は欧州車、気にしない。 ＢＭＷのＦＦは、スポーティーという範囲では成熟されてます。 ジュリエッタは、今やトリノのフィアットのラインで製造され ハード構成もフィアットです。純粋なアルファ系技術は無い。 アルファの技術革新は80年代で終焉してますので仕方ない。 頑丈なファイア系のエンジン、トレイルバッジがつくＳＵＶにすら 転用可能なシャーシ、4Ｃにも使えるＤＣＴと欧州車なのに今のところ 壊れません。５年目以降は未知数ですが。 引き換えに、やる気にさせるエンジン音、何とはなしに漂う危ない雰囲気は ほぼ消えています。でも、しばらく乗っていれば、やはりアルファです。 運転下手な奴のフォロー、運転ミスをカバーする。という発想はない。 乗り手が車に合わせられないと嫌になります。納車後しばらく我慢して 乗ってると、走行が伸びるに従い楽しくなってきます。ならなければ売却。 アルファを知らない人に見せても、デザインがほぼ理解して貰えません。 昔からのアルファ好きには不評です。速さもルノーメガーヌ・スポールの 方が上です。快適さはゴルフに劣ります。価格も308やＶ40の方が安い。 それでも、買いたい人向けで、他と比べて悩むなら他を買うべきです。