ＢＭＷ３シリーズＥ９０に９年（84000キロ）乗っています。 まったくの故障知らずで消耗部品もイグニッションコイルとダン

今のBMWはトラブルは多いで〜 (T ^ T) 中国製・韓国製の部品を多用するようになったから耐久性が落ちてるんよ。 性能は上がってるけど。 今、お持ちの時期のBMWのイメージで買い替えられるとヤバイかも？。 BMWの品質が一番高い時期の車が今お持ちの年代の車になります。 それから比べると・・・・ ただ自動車業界の流れなので仕方無いかな？。 メリットも勿論あります。 パーツ代が安くなった、修理費が安くなった、無料補助期間が出来たなどなど・・・・ 壊れる事は承知済み、アフターが随分良くなった。 特に多いトラブルはオイル漏れ(ブレーキオイルが一番多いかな？)と、電飾関係ですね。 まぁ中国製・韓国製が一番多い所ですがな。 恐らく原因は精度の問題と工員の技術の低さでしょうな。 ただ、 部品代も修理費も安くなったから国産とも維持費があまり変わらないのはBMWの魅力ですよね〜。 今、BMWは我々の期待を裏切る大衆化路線に舵を切ってます。(ベンツも) 車に利益を求める、販売力を求めるようになってます。 その証拠に今までずっと拘ったＦＲの駆動方式を捨てましたし、直列6気筒も今後は捨てる計画になってます。 ダウンサイズ化でプライスを含む全てをダウンする計画です。 ただ往年のBMWファンからしたら、ＦＦやＦＦ方式のAWDには乗りたく無いのです。 嬉しいのやら、悲しのやら、複雑な所なんですよね（苦笑）。