ドラッグスター４００ EFI 平成２５年１０月登録のマフラー交換について教えてください

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匿名さんからの質問

ドラッグスター４００ EFI 平成２５年１０月登録のマフラー交換について教えてください。 昨年イージーライダース社の燃料調整 ｉｃⅢコントローラーユニット付属のスラッシュカットマフラーを付けて 付属のコントローラーで燃料を濃く調整して不具合無く乗っていたのですが 先日ノーマルマフラーに戻したところ、ガスが濃くなり黒煙が出て ①始動性が悪い（アクセルを１/３～１/２開けてセルを回さないと始動しない） ●まれにスムーズに始動できた時は安定しているがアクセルを１回でもあおるとプスプスとすぐに止まる ●安定している時は何分でもアイドリングする ●プラグがすぐに真っ黒になりかなり濃い状態 ●実走行は問題なく中速、高速とも正常に加速するが信号待ちでアクセルをＯＦＦすると止まってしまう （少しスロットルを開けていれば止まらない） ②コントローラー製造元に聞くと、車体のユニットやセンサーが前のデーターを記憶することは無いから コントローラーを外してＳＴＤ状態に戻せばノーマルの混合比率に戻るはずだと言われたのですが 一向に解決しません。 ＊ユニットの配線は前シリンダー点火コイル端子を枝分けしてユニットに入れる線と ＥＦＩボディー左サイドのグレーカプラー３本線（黒/黄/青）のメインハーネス側カプラーを外してユニットのカプラーに差し、ユニットから出ているもう１つのカプラーをＥＦＩボディーに繋げるというバイパスです。 キャブ車と違って構造やシステムについてなかなか解り辛いので、どなたかお助けくださいまし。
バッテリーのターミナルを外してECUのリセットをされては？ 念のために１時間程放置しといて その間に新品のプラグを付ける事をオススメします。

#セルスター

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