ヤマハ発動機に詳しい方教えてください

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匿名さんからの質問

ヤマハ発動機に詳しい方教えてください。 ヤマハボビィ50に乗ることになりました。 76年にホンダのダックス対抗馬として発売されたとのことで、なんと私と同級生。ただならぬご縁を感じております。 そこでもっと深いエピソードや知識を知りたいです。 何年まで発売されてモデルチェンジはあったのでしょうか。 パーツ、特性、乗り方、何でもいいので知りたいです。
”ボビー”ではなく”ボビィ”と書いてあったのでつい反応しました。 そんなに詳しいワケでは無いんですが自動遠心クラッチモデルは（５０のほとんどはコッチでしょうね）シフトの渋さ、停止時のニュートラルへの操作の渋さに定評（？）が有りました。コレはホンダ、スズキは自動遠心クラッチに付加してペダルに連動するマニュアル作動クラッチ機構を最初から組み込んでいたからですがヤマハはコストの問題か、はたまたパテントから逃れられなかったのか、メイト系も遠心クラッチ以降はダイレクトです。スズキは頑張って凝った機構でHのパテントを回避してたというのに。最もバーディはカブやメイトに比べて割高でしたが。 そんなわけで、ミッション（シフト）はいたわって走りましょう。シフトアップはアクセルを完全に閉じ回転をあわせてから、シフトダウンはなるべくやらない、ニュートラルに入れるには停止直前微低速でなど。 パーツは外装、車体パーツはそりゃもうとっくに絶版ですが、エンジンパーツはつい最近までYB-1や２ｓｔメイトが有りましたから結構間に合います。クラッチ、ミッション関係は大幅に変わっていますが。 エンストはクラッチ機構の責任とは言い切れません。基本的なメンテナンスやエアクリーナー等消耗品やキャブの清掃、点火系メンテナンスを行なって見ましょう。特にコンタクトブレーカーポイントは頻繁なメンテナンスが欠かせません。

#ヤマハ発動機

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ヤマハ発動機の知りたいことや、みんなが疑問に思っている ヤマハ発動機に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ヤマハ発動機への疑問が解消されます

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ヤマハ発動機のラグビーチームの名前は サッカーチームと同じ「ジュビロ」ですが、なぜあえて同じチーム名にしたのでしょうか？

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ヤマハ発動機は日大OBが多いらしく 日大生は有利と聞きましたが 日大のどの学部かわかりますか？ 理系のどの学部でも良いのでしょうか？

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1年ぶりに購入したフォーチュンウィングですが、右側ミラーがM10逆ネジでした。
以前日系メーカーに乗っていたのは15年近く前になってしまいますが、当時は逆ネジを採用するのはヤマハ発動機のみで、他メーカーは左右共に正ネジだと思って居たのですが。
フォーチュンウィングが右側逆ネジを採用するのはホンダと言えども中華製ゆえなのか、それとも現在は状況が変わりホンダは他車種でも右側逆ネジなのでしょうか？ 添付は、ナポレオンミラーCROSS2を取り付けるにあたり、逆ネジアダプターを別途用意する羽目になった図です。

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ヤマハ発動機eF7hですがプロテクタのノブがオフとなつて電力がでない どこが不備でしょうか

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ヤマハ発動機は、有名な企業ですか？

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レクサス現行車種で、ヤマハ発動機がエンジン開発をした車種は何だろうか？

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初めまして。
ふと、疑問に思ったのですが現在のヤマハ発動機さんのスポーツバイクは過去のFZ、FZR、他、等に搭載されていたジェネシスエンジンと言う機構は現在でも受け継がれているのでしょう か？因みに自分はFZR4000RRに乗ってます。

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ラグビートップリーグでヤマハ発動機ジュビロの試合に行ったのですが、ヤマハスタジアムで選手入場の時に流れてくる曲がすごくかっこいいので、是非知っている方がいたら教えて欲しいです。

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ヤマハ発動機所属のラガーマン五郎丸さんは、最近テレビや雑誌に 顔がよく出ますが出演料などは全て自分の懐に入るのでしょうか？

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ヤマハ発動機のラグビー部の公式ホームページの練習日程の内容に、‘Bチームのみ’と記載されている箇所がありました。
①Bチームって何のことですか？ ②五郎丸選手は、１月まで大久保グラ ンドで練習しているのでしょうか？ ③Bチームには五郎丸選手は入っているのでしょうか？ 闘病中だった母が体調がいいうちに、五郎丸選手をみたいという話になりました。
そこで、できたら見学可の日に大久保グランドに1月に一緒に見学に行きたいと思っています。
ただ、私もラグビーに詳しくないので、HPを見てもBチームが何なのか？五郎丸選手はいつまでヤマハ発動機の練習に参加しているのか？問い合わせの電話番号すら見つけられない状況です。
分かる方いましたら、ご回答頂けたら嬉しいです。
どうぞよろしくお願いします。

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ヤマハ発動機ラグビー 練習を見学出来るようですが練習終了後に矢富選手や五郎丸選手にサインをお願い出来るのですか？ 練習見学のマナーとか何か教えて頂けたら幸いです。

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ヤマハ発動機のトリシティ(画像)のライダーに質問です。
他の125㏄のスクーターと比べて、どのように乗り心地が違いますか？よろしくご回答下さい。

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ご存知の方教えて下さい。
トヨタ自動車のクラウンなどに搭載されている2000cc４気筒ターボエンジンはヤマハ発動機製ですか？トヨタ自動車内製ですか？

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ラグビーの五郎丸選手がアメフトのキッカーと兼任はできますか？ 山田章仁選手みたいにラグビーとアメフトの2刀流選手もいるのでルール上はOKでしょう。
アメフトの場合は交代が何度でも出来るのでキックだけの出場もできる。
アメフトの場合は五郎丸ポーズをしている暇が無く開いてが突っ込んでくる中でキックしなければ行けない。
ラグビーとアメフト両方練習することが出来るか？ 五郎丸選手の所属するチームがそれを許すか？ ⇒アメフトの場合は強いチームでも実業団じゃなくやってることもあるからヤマハ発動機がアメフトチームのスポンサーになる可能性も考えるとどうなるか？ 以上の点がポイントになると思います。
大丈夫なら社会人チームのトップチームからオファーがあっても良いと思います。

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ヤマハ発動機ラグビーユニフォーム五郎丸が欲しいのですが手に入れる方法を教えていただけませんか？

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今、五郎丸選手が人気ですけど、ワールドカップ前からのヤマハ発動機ファンとしては、五郎丸選手を取られた気分になりませんか？ しかも、 ラグビー＝五郎丸 みたいになってるけど、 「おいおい、勇飛丸もいるぞ！」 って思いません？ ★もちろん、五郎丸選手はすごい選手ですよ！

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スーパーラグビーのレッズはどんなチームですか？ ヤマハ発動機はジュビロ磐田の母体です。

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ラグビーワールドカップ、日本は決勝へは行けませんでしたが、素晴らしい歴史的な戦いをみせてくれましたね。
ひと昔前、ラグビー大好きで応援していましたが、仕事やらなんやらでしばらく遠ざかっていたので、久しぶりに楽しみました。
その中でも、やはり五郎丸歩選手。
すっかり日本代表の顔になりましたね。
(正直早稲田の頃、そんなにカッコいいと思っていなかった) これからのトップリーグ久しぶりに行きたいな～と思っています。
そこで質問ですが、五郎丸歩選手へ手紙書いて渡したいなと考えています。
試合を観に行った時競技場で渡せるものですか？仕事やらで都内しか行けないのですが…。
また所属チームのヤマハ発動機へ送る際どこへ送ればいいのでしょうか。
今まで特定の選手を応援したことはなかったので。
よろしくお願いします

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ラグビーのヤマハ発動機の試合にサッカーの方のジュビロのレプユニを着て応援していたら浮きますか？ トップリーグの試合はどんな服装の人が多いんでしょうか？ ヤマハ発動機のTシャツのよう な物は持っていないのですが、ジュビロは持っているのでそれを着て応援しようと思うのですがラグビー好きの方からしてみればサッカーのような物は避けてほしいのでしょうか？

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なぜ、AE86の4A-GEエンジンはヤマハ発動機が作っていないのでしょうか？

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ラグビーの五郎丸歩選手はオーストラリアのレッズというチームに加入するそうですが、ヤマハ発動機に所属したままなのは何故なのでしょうか。

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ヤマハ発動機が製造しているオートバイ XJR1300の車名の意味や由来を教えてください。
ご存知の方、回答よろしくお願い致します。

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125ccクラスのスクーターならば ヤマハ発動機と本田技研では どちらがクオリティ高いですか？

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ヤマハ発動機のバイク YZF-R25を買おうとしているのですが R25にはABS付きと、ないものがあるのですが、初めてのバイクでわからないのですが、 ABSは必要ですか？

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ヤマハ発動機のブランドスローガンを教えてください！ 現在のものではなく以前のものが知りたいです。
意味などもわかりましたら、一緒に教えていただきたいです！

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MT車とAT車の違いは何だと思いますか? また、ヤマハ発動機も今後は自動車産業に入りますか? ダイハツ、トヨタ、スバル、日野とかにも業務提携やOEM供給とかして義兄弟化したら人気出ますよね。
真相がいくつか知りたくなりました。

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『ヤマハ発動機』というメーカーは今後は自動車産業に取り組みますか? 業務提携やOEM供給や義兄弟義姉妹融合車種とかも誕生はしますか? 『ダイハツ工業』『トヨタ自動車』『日野自動車』『スバル富士重工業』のうちどれと今後は業務提携やOEM供給をすると思いますか?

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早実の清宮君の父、清宮克幸さんはラグビーのヤマハ発動機の監督さんをしているみたいですが、毎試合息子の試合を見に来てますがそんな暇あるのでしょうか？ヤマハの関係者から何か言われないでしょうか？

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【原付きVS自転車】原付バイク離れ 免許不要の電動チャリに奪われた市場 最盛期278万台→23万台に かつて若者や女性、主婦らを中心に「街乗りの足」として普及していた50ccの原付バイク（原動機付二輪車）。
ピーク時の1982年には約278万台の市場規模があったが、2014年は約23万台と10分の1以下まで落ち込んでいる。
“原チャリ離れ”を招く大きな要因となったのが、1990年代に登場したヤマハ発動機の『PAS』に代表される「電動アシスト自転車」の存在だ。
免許がなくても気軽に利用できるうえに、モーターでペダルを踏む力を補助してくれる利便性の高さで、原付バイクから乗り替える人が続出した。
ジャーナリストの福田俊之氏がいう。
「原付バイクを手放した多くは女性です。
ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、 エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、主婦層をはじめとする原付ユーザーは、 急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」 いまや、電動アシスト自転車の国内販売台数は年間50万台に迫る勢いで、10年前の2倍以上になっている。
また、 市場調査会社の富士キメラ総研によれば、その人気は日本にとどまらず、韓国や台湾、ヨーロッパなどで需要が拡大。
世界市場は2030年に現在の倍となる367万台、2065億円の規模を予測しているという。
https://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151004-00000003-pseven-bus_all 原付と自転車（電動自転車含む）は、どちらがいいのでしょうか？ スポーツ自転車は30km/h以上で走れるそうです。