Aprilia RS50 tuonoに乗っています

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匿名さんからの質問

Aprilia RS50 tuonoに乗っています。 先日、キャブレターのチョークの所のねじが緩んでいたために、外して締めました。 その時、オイルのホースをつなぎ忘れ、6速のレッド付近で走行し、エンジンの急停止 と共にリアがフルロックし、クラッチを切り、惰性にて路肩に止まり、 その時、つなぎ忘れを思いだし、焼き付いたと確信しました。 その後セルを回すと、エンジンは、かかりませんが、圧縮が抜けたように、 少し軽くクランキングします。 数日後分解予定ですが、どのような状態を考えますか？ また、どのような修理が、必要と思いますか？
？？？？？？？？？ 焼きつきは分かるけど、何が壊れるかは分からないって事かいな セルが回るなら、重症でエンジン死亡には達していないのだろうけど どんな状態？ 何が必要？ そんなの、開放しなきゃ分からない シリンダーも駄目なら、 正規取り扱い店でも、部品調達に何日掛かる事やら 駄目な部分や費用の心配より 直せるのか また直るのに、どれだけの日数が掛かるのか そっちの方が問題かもね 正規取り扱い、代理店でないところに出すなら 対応出来ないかもね

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aprilia RS250（中古車）と現行Ninja250（新車）、どちらも乗り出し60万円。
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aprilia RS50 PGE型のチェーンのサイズって何ですか？

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aprilia rs4 50に乗っている方、詳しい方回答お願いします。
(1)aprilia rs4 50のcdiの取り付け方を教えてください。
載っているサイト等は知っていますので、サイトではなく、取り付け方を画像、文章などで教えてください。
(何色の配線をどこに繋ぐのか、どこに割り込ませるのか、など) (取り付けはしたのですが、自分で取り付けたので合っているのか不安です。
) (2)スイッチオンだと普通に元気に走りますが、オフだとタコメーターの針が3000回転も回らず針が動きにくい(ビクビク動く)のですが、配線が合っていたとして皆さんもそうなのでしょうか？ (2)cdi(コイルではなく四角い方の部品)に付いている点火時期調整ダイヤルの使い方教えてください。
よく分からないので回すのが怖いです... たくさんの回答待ってます！

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aprilia rs4 50にってモンキー50用のスプロケを取り付けることって可能ですか？ (純正品は取り寄せに時間がかかるしお金もかかるので)

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aprilia rs4 50のcdiの取り付け方を教えてください。
なぜか配線が1本余ってしまいます。
スイッチを切り替えてスロットルを回すと変な動きにタコメーターが動き、またスイッチを切り替えるといつものレスポンスで何も変わらない状態になります。
このスイッチはなんなんでしょうか...... いずれにしても何故かイグニッションをオフにしてもエンジンがかかりっぱなしになります。
aprilia rs4 50に乗っている人、詳しい人回答お願いします。

みんなが知りたい質問

aprilia rs4 50に乗っている方、詳しい方、回答よろしくお願いします。
aprilia rs4 50はボアアップなしでカスタムしまくって最高速どれくらい出ますか？ チャンバーはノーマルのままでカスタムしたいです。
(社外品は音がうるさいので)

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この夏原付の免許を取ります！ apriliaのクラシック50を買います！ apriliaクラシック50に乗られてる方で乗り心地など色々聞かせてください！ あと、1番最初に乗った原付バイクの車名を覚えてればお願いします！

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中免とるかaprilia RS4 50を買うかのどっちかで迷ってます 皆さんはどっちがいいと思いますか？

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aprilia rs4 50の配線図ください！ あるいは掲載されているサイト(できれば日本語)を知っている方いましたらそのサイトのURLください！

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50cc用のチャンバーなら、どの50ccのバイクにもつける事は可能でしょうか？ 例えばリブラプロのns-1用のチャンバーを aprilia rs50につけれますか？ 教えて頂きたいです。
お願いします。

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ApriliaのＲＳ４ 125を中古で買おうと思っているんですが11年式と13年式でどれくらい変わるかわかるかたいれば教えてください

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[二輪車のブレーキレバー交換について] 初歩的な内容であればスミマセン。
当方二輪の初心者です。
車体 aprilia RS250(95年式) 先日、自分の不注意で立ちゴケしてしまい、純正のブ レーキレバーの先が削れてしまいました。
使用上何も問題ないのですが、ビジュアル的に気に食わないので交換したいと思い、壁にブチ当たりました。
時系列 ・どうせ交換するなら社外品のかっこいいものにしたい ↓ ・aprilia RS250のレバーホルダーに対応する社外品が非常に少なく、価格が非常に高い ↓ ・他車種の純正のブレーキをホルダーごと移植できたらレバーの選択肢増えるのに。
。
。
↓ ん？できないのか？？ という具合です。
要は、他車種のブレーキレバーを、ホルダーごと移植する事は技術的に可能なことなのでしょうか？ 素人考えでは、ホルダーを取付するセパハンの外径さえ合えば不可能じゃないのでは？と思ったり。
それに伴い純正ブレンボのマスターシリンダーはどうなるの？ なんか分からない事だらけです。
。
。
どなたかご教授ください。
ちなみに、ブレーキレバーの交換ができそうなら、同じくクラッチレバーもホルダーごと他車種のものに交換予定です。

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Aprilia RS50 tuonoに乗っています。
規制により、大幅な馬力ダウンなどされています。
どうやって規制を、かけているのですか？ 50CCは50CCですよね？ シリンダーには、47Kh Ver とF.P Ver があります つまり、規制方法ですね。
ボアや、ストロークの長さを変えているのでしょうか？

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aprilia SR50Rに詳しい方教えて下さい！ https://youtu.be/2wPfYMCh4ss 上のYouTubeの様にメーターを80キロ以上振り切る様にするにはどういう風にやればいいのでしょうか？ 教えて下さい！

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aprilia shiver 750 について所有者の方からアドバイスをお願いします。
譲ってもらう話が有って迷っています。
スタイルは良いと思うのですが中古外車で余り見ないモデルなのでこのバイクのウ イークポイントやアフターケア等全然分かりません。
購入されている方、いた方、ご意見を聞かせてください。

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apriliaのRS250について質問です！ シフトアップをするときに、クラッチを使わずシフトアップをするのはまずいでしょうか？