05年式BWM5シリーズ（E60）セダンに乗っています

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匿名さんからの質問

05年式BWM5シリーズ（E60）セダンに乗っています。 左前のイカリングが、二つとも（Hi／Lowライトの回り）点かなくなりました。 同時に二つとも消えたので、フューズ切れを疑っているのですが、フューズの位置が判りません。 グローブボックスとトランク内のフューズボックスの中を探しても、イカリングのフューズは…無い様に思われます。 念の為グローブボックスとトランク内のフューズボックスのフューズは全て導通がありました。 イカリングのフューズの位置をご存知の方、いらっしゃいませんか？
それ、玉切れ。 イカリングの電球は左右で各1つ。 Hi/Lowの間あたりに1つだけついてて2つのリングを1つの電球で光らせる仕組み。 玉は専用なのでディーラーなどで入手しないといけません。 1つ5000円ほどと高いのでヤフオクで専用LEDを買うのも方法です。 その場合は交換は自分で行うかディーラー以外になりますが・・・

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-上記の４つの候補のうちどの車がおすすめですか？また、メリット・デメリットを教えて下さい。
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買うことを決めてから色々調べ始めたので ほんとにこれでよかったのか・・・と少し不安になってきました。
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ただ、欧州車はホイールの汚れ方が明らかに早いようですが。
（ほぼ毎週末洗車するので） もしかしたら好みや走り方もあるでしょうが一般的にはどうなのでしょうか？ ちなみに自分はほぼ毎日通勤で使用し（街中）、週1-2回の高速道路での使用になります。
急発進、急加速、急ブレーキ、車線変更も多用する方です。
（マナー的にはお世辞にも良いとは言えないと思います）

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2006年式ＢＭＷ323i前期（e90）の購入について はじめまして。
2006年式ＢＭＷ323i前期（e90）走行距離3万キロの中古車を購入予定しています この車を購入する前に実車を見せてもらおうと思っています。
BWMには通過儀式の様に故障する場所が多いと聞いています。
どの部品が何処に付いていて目視で見れるからココはチェックしといた方が良いよ などあれば是非お聞かせください もちろん記録簿も見せて頂く予定です 後期が良いと言う意見もあるかと思いますが 一目惚れしてしまったので故障しやすい個所を知識として頭に入れておきたいのです。
それと、調べたところABSとDSC 舵角センサー オイル漏れ修理履歴は見させて頂こうと思っています。
舵角センサー以外は交換してる場合目視で確認できるのでしょうか？