自分は車について詳しくないので どなたか教えて下さい

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匿名さんからの質問

自分は車について詳しくないので どなたか教えて下さい。 自分はインプレッサG4に乗っているのですが、今はいているタイヤが17インチでホイールは純正のままです。 そこで19インチに変えようと思っているのですが、今変えようとしてるホイールが、RAYS ホムラ2×9 F:8.0j R:8.0j-19(グロッシーブラック/リムエッジDC)という物なんですが、インプレッサG4に取り付けることは出来るのでしょうか? 自分でも調べてみたんですが、恥ずかしながら全くわかりませんでした...。 どなたか教えて下さい。

G4に19インチホイールの時点で、まともなロードインデックスにタイヤが選べませんので、考え無しの馬鹿が付けるサイズのホイールです。

#DC2

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DC2の知っておきたい情報

DC2に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

DC2に関するQ&A

DC2に関する他のよくある質問

DC2の知りたいことや、みんなが疑問に思っている DC2に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので DC2への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

AU-D707Fexの調整で質問させてください。
機械屋上がりのくせに無謀にもアンプの修理に挑戦しています。
先日、ジャンク扱いのAU-D707Fexを入手し、各部コントロールVrを清掃し スピーカーリレーの接点研磨で暫定復活に成功しました。
続けてSP端子に1台づつテスターを噛ませてDCオフセット調整をしたのですが、 L側に噛ませたテスターの故障に気付かず、 Vr1を動かしても-160mVからほとんど動かないので、 もしかしてVr2が関係してる?のかと魔がさしていじってしまいました。
すぐに間違いだと気付いて大体の位置に戻しましたが、 Vr2(バイアス調整用?)のもともとの数値も現在の数値も不明です。
その後、テスターを付け替えて無事にL側のオフセットを0.05mV以下に調整できましたが、 Vr2の調整方法が解らないためいじったままになっています。
ネットで調べても機械屋にはイマイチ理解ができません。
一応パワー基盤のパワーTr手前中央の4ピンコネクタに合う配線付きメスコネクタを 見つけたので、装着して右2本、左2本で計測してみましたが、 どちらもほとんど0v表示(たまにマイナス表示に変わる)でした。
テスターを当てる場所が間違っているのかもしれないと思い、質問した次第です。
ちなみに無入力状態で1時間程度通電してみてもヒートシンクはかすかに暖かい程度です。
CDで入力して聴いてみても不具合はありません。
どうかこんなアホな私にも理解できるように Vr2の調整方法と確認方法を教えてください。