昨年のシーズンからWRC、WTCC、BTCC等で1.6リッターのターボエンジンがレギュレーションで採用されている様ですが これは以前のグループAの様な共通の規格

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匿名さんからの質問

昨年のシーズンからWRC、WTCC、BTCC等で1.6リッターのターボエンジンがレギュレーションで採用されている様ですが これは以前のグループAの様な共通の規格なのですか? またIRCもテンロクターボは出走可能なんでしょうか?

基本は、新スーパー2000規定として一緒です。 が、 WRCでは4WD化と、伴ってセンターデフの共通化、など微妙に異なります。 エンジンは使い回しが効きます。

#BTCC

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みんなが知りたい質問

20年くらい前の外車オーナーに質問です 最近は国産・海外問わず魅力的な車がなく、古い車を買おうかと検討しています。
例えばBMWの3シリーズ(E30)とか、メルセデスベンツですと190Eなどです。
その他にも主にドイツ、イタリアの車で魅力的な車がたくさんあります。
特に、当時(80年代、90年代)のDTMやBTCCといったツーリングカーレースに出ていたような車たちが好きです。
ボルボなんかもいましたっけ。
しかし、外車はただでさえ維持費が高額と聞くのに、更にそれが20年前の車だったら一体どうなるのか想像もつきません。
まず買ってすぐは、あれこれと故障が出尽くすまでにそれなりに出費が嵩むのは想定していますが、その後の維持においてはどれくらいのお金がかかるのでしょうか? もちろん車種やその個体の状態によって全く違うのは理解していますが、参考までに実際の金額の例を多く知っておきたいと思っています。
私の勝手な想定と希望的観測ですが、以下の出費程度で済むなら買ってもいいかなと思っています。
車体の購入:50~100万(車によりますが) 最初にいっぱい出る故障修理:150万くらい その後の維持:50万/年(ガソリンや税金等は含めないメンテや修理費用のみ) よろしくお願いします。