CBR1100XXですがアクラポビッチのチタンスリップオンを装着しています

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匿名さんからの質問

CBR1100XXですがアクラポビッチのチタンスリップオンを装着しています。 車検に対応させるためにスリップオン(SS-H11SO2-T)にバッフルを取り付けたいのですがバッフル(V-TUV008)はサイレンサーにネジ止めの穴あけ加工すれば取り付け可能ですか？ SS-H11SO2-HTには上記のバッフルが付いています。SS-H11SO2-Tと見た目は同じように見えるのですがサイレンサーの出口口径が違ったりするのでしょうか？
ソレ、穴開ければボルトで付きますけど他の方の言う通りその方法は運任せですね。 私も他の回答者さんに同意しますよ。 バッフルで悩むよりもせっかくスリップなんだしノーマル変更おすすめします。 脅すワケではありませんが平成13年からは99dbから94dbと音量測定は少々厳しくなってますのでね。 まあ心配でしょうしなんならスマホお持ちでしょうから裏技ですが騒音測定用無料アプリのダウンロードをオススメしておきますよ。 実際車検場でこの騒音アプリで車検場のマイクロフォンと毎回同レベルの測定結果でしたので。 だから同じやり方でクリアしたらOKと言う事です。 車検場の測定方法はマフラー端から45度後方の同じ高さで距離 50cmにて測定です。 これで最高出力回転数の1/2ないし2/3前後rpmで94dbクリアならバッフルでも構いませんけどね。 まあスリップの種類にもよりますがバッフル程度のごまかしならまずムリなんとちがうかな。 そのやり方はまさしく運です(笑) 無駄に悩まないのが懸命です。

#v2h

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当方、電装/整備士をやっております。
H10年式 三菱ブラボーバン型式V-U44V 原動機４A30の事で質問です。
エンジンが掛からない症状で修理入庫しました。
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https://www.amazon.co.jp/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AF-Daiwa-%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2-2506/dp/B005FZUTJM/ref=pd_sim_sg_13?ie=UTF8&refRID=0H9DJXM9R8V70FX6P21P 初心者なんですが、このリールは使いやすさとかどうでしょう？

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インターネットで調べたら、タイ仕様のPCXのバルブをPIAA製のH6MヘッドライトバルブクリアホワイトXMB21に交換した人がいました。
私も上記と同等のバルブに交換したいのですが、たぶん国内仕様だと使えないのではと思います。
そのため何を買ってよいのか見当がつきません。
お勧めのバルブがありましたら型番商品名等を教えていただきたくお願いいたします。
なお、私のPCXの取説にはヘッドライトバルブの型式として、12V-35/30WFX2とあります。