タイヤの特性について質問します

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匿名さんからの質問

タイヤの特性について質問します。 最近、海外製(後で中国製と判明)の低価格タイヤを 購入しました。 間違ってスポーツタイプではなくコンフォートタイプでした。 タイヤを取付けた後、試しに低速走行でしたが ハンドルを左右に素早く切って見たところ、以前のタイヤはキビキビと 動作したのですが、そのタイヤはフニャフニャとした感じです。 かなり違和感があります。 また、年甲斐もなく山林道を走行する時は、 かなりハイスピードでコーナーに突っ込むのですが、 今までは殆んど無かったVDCが作動します。 かなり気持ち悪いです。 これは、コンフォートタイプの影響でしょうか? 中国製ということもあり、履き替えようかと 考えていますが
当然です。スポーツタイヤはグリップ性能を高める事に主眼を置いたタイヤです。 コンフォートは乗り心地や静粛性に主眼を置いたタイヤです。 乗り心地をよくする為には柔らかくする必要があるのでサイドウォールの固さは全く違います。 サイドウォールが柔らかいとタイヤが捻れやすいので反応も悪くなりきびきびした動きはしにくくなります。 当然タイヤのコンパウンドやパターンもグリップ力よりも静粛性や減りにくい等々のスポーツとは逆の性能を追求するのがコンフォートなので、同じ速度では曲がれなくなります。以前履いていたタイヤの限界を使った速度と同じ速度で曲がったらVDCも成す術なく事故に繋がります。タイヤに見合った運転をするか、嫌なら買い換えるしかありません。 ただ、俺から言わせれば中途半端にスポーツタイヤ履いててスポーツ走行するわけでもないならそのタイヤが無くなるまで我慢したら？とは思います。 中国製を買ったって事なので、安さに釣られたのでしょう。 安い中途半端なスポーツタイヤ買うくらいなら今のタイヤで充分だと思います。

#ハイスピード

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この質問「タイヤの特性について質問します。 最近、海外製(後で中国製と判明)の低価格タイヤを 購入しました。 間違ってスポーツタイプではなくコンフォートタイプでした。 タイヤを取付けた後、試しに低速走行でしたが ハンドルを左右に素早く切って見たところ、以前のタイヤはキビキビと 動作したのですが、そのタイヤはフニャフニャとした感じです。 かなり違和感があります。 また、年甲斐もなく山林道を走行する時は、 かなりハイスピードでコーナーに突っ込むのですが、 今までは殆んど無かったVDCが作動します。 かなり気持ち悪いです。 これは、コンフォートタイプの影響でしょうか? 中国製ということもあり、履き替えようかと 考えていますが」に答えてみる

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卓球ラバーについて。
ブライスハイスピードより弾むラバーはありますか？どこのメーカーでも良いので教えて下さい！

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イセキカーボンの中ペンを使用しているのですが 現在フォアに ブライスハイスピードの特厚 を女性しています。
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フリックと前陣の台上ドライブを 主に強化したい為、 良いラバーありましたら どなたかに教えて頂けたら、 有難いと思います。
コイン差し上げます。
宜しく御願いします。

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アドレスv100の加速のもたつきについて 原因が全くわかりませんお力を貸してください。
クラッチとハイスピードプーリーを変えてから出足がものすごくもたつきます。
症状としては、スロットルをフルにひねっても0から20キロに到達するのに4秒ほどかかり、(10〜20キロの間でなかなか速度が上がらずに速度が頭打ちしたような感じになりもたつく)その後に急加速しそこからは、あっという間に法定速度まで持っていけます。
まだまだ加速することができそうです。
ハイスピードプーリーで低速が犠牲になることは知っていますが、以前も別の車両に入れていましたが、これはあまりにも遅すぎます。
最初のもたつきだけ問題でそれ以降はものすごい加速をします。
交換内容はアドレスv100 CE11Aにクラッチからの異音を解消するためにKN企画の軽量クラッチシューに交換、バラすならついでにと思い横綱のハイスピードプーリーキットをつけました。
ウエイトローラーは横綱のキットに付いていた11g×3、13×3を入れています。
スタートがノーマルとは比べ物にならないくらい遅いです。
何が原因でどうすれば直るでしょうか？長くなりましたがよろしくお願いします。

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こんにちは、ライブディオzxを乗ってます、 強化クラッチの効果を教えてください！ ちなみに今cdi青箱、ハイスピードプーリー、ウエイトローラー、強化ベルトを使って75でます、強化クラッチ着けたら何キロでますかね？ よろしくお願いします。

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アグリットスピード、ブライスハイスピードは回転の影響を受けやすいですか？回答お願い致します

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誰か回答お願いします(´・ω・｀)

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私はライブdioAF35に乗っています。
マフラーはゼロマフラーもどきでパワーフィルター装着デイトナのCDIでハイスピードプーリー装着です。
混合気が薄くて抜ける感じだったのでキャブを分解してメインジェットを純正品から90に変えました。
するとエンジンはかかるし捻れば回転は上がるのですがなにか詰まったような回転になり前に進みません。
誰かこの原因を教えて下さい お願いします

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テナジー６４が使えていると、新発売のブライスハイスピードも使いこなせるようになると思いますか？

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ライブdioAF35に乗っているのですが普通に走っていたんですが急にキュイーンと言いながらエンジンが止まりました。
混合気が薄いのでしょうか？ ノーマルマフラーエアクリ装着ハイスピードプーリーデイトナのCDI青をつけています。
街中で恥ずかしいので回答お願いします。