現在 dc2インテグラを所有しているのですが、走行距離も10万を超えショックがかなり限界なのでショックの交換をしたいのですがおすすめのショックがありましたら教え

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匿名さんからの質問

現在 dc2インテグラを所有しているのですが、走行距離も10万を超えショックがかなり限界なのでショックの交換をしたいのですがおすすめのショックがありましたら教えて下さい。 因みに車高調は あまり好きではないです。 現在の候補は スプーンのダンパー カヤバのスーパースペシャルです(EG用)

何が限界なの?おしえて? https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/kouheit1219 >因みに車高調はあまり好きではないです。 何が好きじゃないの? パッと見なんですけど、ど素人がネット情報だけでウンチク垂れてる気がします。 EG用のショックを流用する時点で、性能なんか無視してるとしか思えませんけど?

#eg

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この質問「現在 dc2インテグラを所有しているのですが、走行距離も10万を超えショックがかなり限界なのでショックの交換をしたいのですがおすすめのショックがありましたら教えて下さい。 因みに車高調は あまり好きではないです。 現在の候補は スプーンのダンパー カヤバのスーパースペシャルです(EG用)」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

昨日突然にラジエータ水がもれました、原因はなぜだと思いますか? 車種はER34 10万キロ ラジエータ交換後で 俗にいうドリフト走行をしていたところ突然ボンネットから白い煙が立ち上がり急いでエンジンを停止し見たところLLCがダダ漏れでした。
本日EGルームを洗浄しピンクのLLCを落として再度水を入れ確認したところウォーターポンプあたりからLLCがにじみ出てきました。
前まで純正ラジエータにてスポーツ走行しても漏れは一度もありませんでした 社外の大容量に変えた後の事です。
漏れてる場所は確認できましたが原因はなんでしょう? 因みにウォータポンプ交換後5000Kmしか走ってませんしガスケットも新品をいれました 自分の考察ではウォータポンプの振動による緩み、ラジエータの圧が変わったのが原因?、エア抜き不足といったところですかね? しかし突然にも水が漏れるものでしょうか?確認したところ一定量の水を入れると漏れてきます まさかとは思いますがヘッドやブロックからの漏れ、なんてことありませんよね?金曜が仕事休みなのでその日に確認すれば分かることですが心配なんで皆様の経験や知恵をお借りしたく質問しました。

みんなが知りたい質問

クルマ好きな女性 昨日、スーパーに親と買い物に行った時、駐車場にいかにも走り屋風の改造したシビック(EG6)が停まっていました。
EG6の改造車に乗っているのなんて、どうせダサい兄ちゃんなんだろうなぁ…と思って車の中で親が買い物から帰って来るのを待っていたら、若い女性とおばさん(たぶん親子)がシビックに近づいて行きました。
「まさかあの人達の車なわけないよな…」と思って見ていたら普通にリアのハッチを若い女性が空けて荷物を積み始めました。
「おいおい、あんな普通の女性がシビックの改造車乗ってるとかイメージと違いすぎだろ…」と思って見ているうちに普通に運転席に乗り込んで走り去ってしまいました。
エンストもせずにスムーズに走り去っていったので借り物ではないと思います。
もしかしたらATだったのかもしれませんが… でも、チラッと見ただけでもホイール、シート、マフラーが交換してあるのが分かりましたし、車高も低かったので車高調も入っていたと思います…そんな仕様でATとは考えづらいです 皆さんの周りには車が好きで走り屋が乗るような車に乗っている女性っていますか? 実際、車好きな女性ってどれぐらい存在するものなんでしょうか?