ケーニッヒテスタロッサについて質問です

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匿名さんからの質問

ケーニッヒテスタロッサについて質問です 。 1000馬力を公称した『ケーニッヒテスタロッサコンペティションエボリューション』ですが、その後にスーパーチャージャーを追加して1200馬力まで引き上げたケーニッヒテスタロッサは、何という名称になっていたのでしょうか? また、1000psのコンペティションエボリューションと、見た目の違いはありましたか? よろしければ、ご教示下されば嬉しく思います。 よろしくお願いいたします。

ケーニッヒテスタロッサは、実は諸説あってどれが正確なのかイマイチ分からないんです。 最初期は710psで、次に800psとなり、1000psにパワーを上げるとき、「パワーユニットが複雑になり過ぎ、重量の面でも好ましくない」という理由からスーパーチャージャーを降ろし、ツインターボのみになってますね。 1200ps仕様はチューニングメニューの1つであり、所謂「オーナー希望のチューニング」だったようですね。 そもそもケーニッヒテスタロッサは、オーナーからの発注があってから製作するシステムだったようです…なので日本に輸入されたケーニッヒテスタロッサは、「細かい部分で全て仕様が違った」とも言われていますし、正規輸入されたケーニッヒテスタロッサは三台とも四台とも言われていますが……大半は並行輸入だったようです。 で、本題の1200psバージョンですが……外観には大きな変更点はなかったようですが、「インタークーラーとリアスポイラーが大型化された」という話は聞いた事があります。 ですが、これも確認したワケではないのでホントかどうかは?です。 名称は800psまでは「コンペティション」と呼ばれ、1000psから「コンペティション・エボリューション」と呼ばれたようです。 で、1200ps仕様はチューニングメニューの1つだったので、特に別称はなかったようです。

#1000馬力

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1000馬力の知っておきたい情報

1000馬力に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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1000馬力の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 1000馬力に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 1000馬力への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

F1で昔、ホンダエンジンのターボで1988年で1500馬力オーバーの時代がありましたよね。
BMWもっと馬力があったとか。
その技術を今までずっとやっていたら、何馬力になるでしょうか? 個人的には2500馬力位あってもいいのかなと思います。
燃料や予選SPエンジンも可能で。
これを軽自動車の660CCのV4エンジンにしたら、いくら位パワーが出るんでしょうか? 個人的には1000馬力位でF1をやったらいいなと思います。
2017年にシャーシもろもろ変わるので燃料も無制限にすれば良いと思います。
私の個人的なものですが、今のF1は遅いし、トヨタやBMWやコスワースやVWやBSが戻ってきれくれれば面白いんですが。
タイヤ戦争もあるし。
2017年には5~6秒速くなるみたいなので、楽しみです。
660ccのV4ターボで1000馬力とかでれば面白いのですが、最高に頑張っても何馬力でしょうか? 今のF1のエンジンはコストは高いし、複雑でモーターとハイブリットとエンジンあるし。
簡単に低コストで1000馬力出せるのがいいですね。
私としては660ccか2200ccか3500ccかNA2400ccと言う選択権がバーニーさんがいってましたが。
どうなるのでしょうか? 660ccではお金がかかるのでしょうか? 660ccでF1が見たいです。
ハイブリットandモーターなしで、複雑すぎるので。
660ccターボでF1で見てみたいです。