ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約１年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁にバッテリー上がりが激しく、そんな時は自宅

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ホンダのフリーウェイ MF03-13…を約１年前にヤフオクで購入し普通に通勤等に使用していたのですが、 最近なって頻繁にバッテリー上がりが激しく、そんな時は自宅にバッテリーチャージャーがあるので(今までたまたま近くのコンビニ等でバッテリー上がりで自宅まで押してけました)それで充電すればまた普通にエンジンがかかりなんとか使ってたのですが、今日も普通に朝７時頃バイクで出勤し帰りの夕方５時頃も普通にエンジンがかかり普通に帰っていたのですが自宅手前のガソリンスタンドで給油するにあたりエンジンを止め給油後、急にまたバッテリー上がりなのかセルも回らずヘッドライトやテールランプや全灯火類は微弱に点灯してる感じです。 仕方なくバイクを押し続けてやっと帰宅し、バッテリーチャージャーで充電したらやっぱりバイクは元気に動きます。 こんな症状はバッテリーに問題なのでしょうか？それともバイク自体の発電がうまくいってないのでしょうか？
バッテリーは消耗品ですよ。鉛バッテリーは過放電に弱いので、一度でもバッテリー上がりを起こすと一気に劣化します。すでに、充電器を接続しても蓄電する能力が失われている状態だと思います。新品に交換することをお勧めします。新品にしても上がるようなら発電機系統の問題ですが、仮にそちらが主原因であっても、バッテリーは換えるべきでしょう。 車やバイクのバッテリー充電器は、上がったバッテリーを復活させるのが目的ではなく、バッテリーが劣化しないよう、過放電状態にしないことを目的として使うものです。

#充電スタンド

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ワイアレス式電気自動車は今後普及してきますか？ ワイアレス式電気自動車は２０年後か３０年後位に普及すますか？ そして電気自動車のワイアレス式充電の時間は短くなりますか？ ワイアレス式電気自動車の走行距離・航続距離は長くなりますか？ 街中でもワイアレス式充電スタンドが普及しますか？

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エリミネーター400を所有しているのですが、去年の8月ぐらいからエンジンがかからなくなってしまいました。
一年近く経って、ついこないだプラグレンチを削ってやっとプラグを外してみたのですが、プラグに火花が飛ばない状況です。
考えられる原因を教えてください。
バッテリーは充電したので問題無しです。
セルは回ります、ヘッドライト等も点きます。
ガソリンも入っています。
プラグは1番と4番のみ確認しましたが、どちらもダメでした。
あと、サイドスタンドスイッチが曲がってしまっており、つねにサイドスタンドが上がっている認識になっていました。
よろしくお願いします。

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電気自動車は山奥で充電不足になったらどうやって充電しますか？ガソリンスタンドより充電するところが多いというのは本当ですか？どんなところにありますか？

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コールマン（セビラー）電動ポンプ。
SUP（スタンドアップパドルボート）用に上記電動ポンプを購入しました。
一回使って問題なく使用できましたが、二回目に使おうとシガーソケットに差込み、電源を入れようとしまし たが、電源が入りませんでした。
何度やっても無理でした。
よく調べたらポンプのヒューズは飛んでなかったのですが、車のシガーソケットに電気が流れていませんでした。
直前まで携帯を充電出来ていたのにポンプに繋いだ後、壊れたようです。
その数日後、シガーソケットを修理してから電動ポンプを使ったら、またシガーソケットが壊れてしまいました。
原因はなんでしょうか？エンジンを掛けてからシガーソケットにプラグを差込み使用してます。
使用方法に間違いはないはずです。
成功した一回目と違うことは二回目はエアコンを掛けながらプラグを差込みました。
それ以外は同じです。
ポンプ側のヒューズが切れずに車側のヒューズが飛ぶことは普通あり得るのでしょうか？原因がわかる方がいらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いします。

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パナソニックのバッテリーでカオスプロM42を使用しています。
取り付けの関係と、エンジンルームが軽でせまいためバッテリー上部についているインジケーターが奥側にありのぞくことができません。
良好や充電不足、要補水（液不足）などが確認できるはずが今の設置状態ではのぞけないので確認ができません こうゆう場合はディーラーやガソリンスタンドなどの整備士の方にちょこちょこ確認してもらう程度でいいのでしょうか？ そもそもカオスプロはカオスと違って補水が必要なタイプですが そんなに頻繁に補水してメンテナンスしていかないと駄目な商品なんでしょうか？ 走り回るので気になりますし、以前まで使ってたアイドリングストップ専用バッテリーは補水タイプでしたが、１年以上補水なんかしたことありません

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電気自動車がガソリン車の台数を超える日は来ると思いますか？ または いつ来ると思いますか？ 色々な問題があると思いますが、 個人的には40年後あたりには新車の半分くらいは電気自動車になるかもね 位に考えています 皆さんはどう思いますか？ バッテリーの問題 低コストで高性能なバッテリーが登場? 着脱式にして電気スタンドのような場所で簡単に交換可能なシステムができれば解決? 高速充電施設が普及? 発電の問題 再生可能エネルギーでかなりの量の発電ができる? 原子力発電が増える?

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バサラ13年式が駐車場に止めてエンジン切ってもう一度動かそうとエンジンかけたら全くセルが回らなくなりました。
バッテリーかと思い外してスタンドで充電して貰ったけどやはり全くセル回りませ ん。
セルモーター辺りからカチカチ音はします。
メーター類ライト類全てつきます。
やはりセルモーターが駄目なのでしょうか？セルモーターは自分で交換は難しいでしょうか？出張先での事なので財布も乏しくネットなどで購入して交換したいのです。
どなたかアドバイスお願いします

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ガソリンスタンドなどに置いてあるサッカーボール位の大きさのタンクが付いている空気詰めあるじゃないですか？ それってそれ単体では長い時間は空気をタイヤに詰めることってできないのです か？ 電池で言う充電のようにある程度使ったら、また使えるようにチャージするのですか？ 以前に遠くからタイヤの空気圧調整の作業を見ていたら、途中でコンプレッサーの様な物の近くに行ってからまた空気圧調整をしていたようなので気になりました。
宜しくお願いします。

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FCV(水素自動車)について質問です 私は、燃料電池を自動車に積むメリットがイマイチ分かりません 充電スタンドに燃料電池を置き、そこへ水素を供給 その燃料電池で発電し、電気自動車を充電する方が 全体のコスト面で現実的では無いですか？ これって技術的に難しい事なのでしょうか？

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車のバッテリーの事で質問です 一度バッテリー上がりをしましたが、充電したら大丈夫だったので半年間ほど使用しましたが、ガソリンスタンドでバッテリーが弱ってますと言われました セル を回しても弱い感じはしません、バッテリーに付いてる点検窓も良好ですが、交換してそんなに時間が経ってないHIDヘッドランプが片方がたまにチカチカするようになりました バッテリーが弱くてチカチカするとはありますでしょうか？ それともHIDの不良でしょうか？ 使用状況はフロントエアコンとリアエアコン カーナビと音楽を使用してます やはり夏場はバッテリーに厳しいのでしょうか？ よろしくお願いします

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ガソリンスタンドが無い地域は 電気自動車が便利 家で充電 スーパーで充電 排気ガス０ 低騒音

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車に詳しい方、お願い致します。
こんばんは。
夜分遅くすみません。
僕は今19年式の18クラウンアスリートの3.5に乗っております。
今日、仕事も終わり車で帰ろうとしたのですが、バッテリーが弱くエンジンがかかりませんでした。
その場はなんとか会社の方にブースターをお借りしてなんとか帰宅することは出来たのですが、バッテリーが原因だろうと思い、帰り道に不安になりスタンドに寄り、点検をしてもらいました。
すると、なぜか分かりませんがバッテリー電圧を測定して頂いたところ、「良好」で、80%も充電されていました。
なぜ、僕の車はエンジンがかからなかったのですか？なぜバッテリーが弱っていたのですか？ 明日の朝、そして今後、またかからなくなるかもと不安です。
。
分かる方、原因と対策方法を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
補足: ・3日前位から、プッシュスタートを押す際、バッテリー弱くないか？と思ってはいました。
・走行距離は19万kです。
・かれこれバッテリーは3〜4年交換しておりません。
(充電をした事もバッテリー液を補充した事もありません。
) ・純正車で電装系をいじったり、ライトの付け忘れをしていたということもありません。
・エンジンを朝切ってから9時間後の出来事です。

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ハイブリッド車面倒くさいですか？ 日産セレナのハイブリッド車が気になってますが ハイブリッド車はガソリンと電気ですよね？ 戸建てで充電してるの見たことありますが、駐車場に止める環境 だとガソリンスタンドで、電気とガソリン両方入れることになりますよね？ 時間かかるイメージが、するのですが 後メンテナンス大変そうです 実際にどうですか？

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ガソリンスタンドで、軽四自動車のバッテリーを充電してもらうのに、金額は幾ら位要りますか?

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初代フィットにのってます。
バッテリーがあがってしまい、ガソリンスタンドの人に交換しないといけないと言われました。
電圧は10.6Vでした。
この電圧だと交換しないといけなかったん でしょうか？ 知り合いに聞くと、10なんて寿命じゃない。
充電したら使えるといわれました。

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日産リーフを購入しようと思っているのですが、アイミーブの充電スタンドで日産リーフは充電できるのでしょうか？

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昨日、バイクのバッテリーが上がってしまい、ガソリンスタンドまで持っていってバッテリー充電をしてもらったのですが、一度エンジンがかかりかけてから止まってしまってから一度もそエンジンが かからず、セルを押しても反応しなくなりました。
その後押しがけをしてみましたが、かかりかけはしたのですが、結局かかりませんでした。
なにかバッテリー以外に異常が生じたのでしょうか？ ちなみに、バイクはホンダのスティードです。
ご回答よろしくお願い致します。

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皆さんの知恵をお借りしたくて質問します。
免許二年目のビギナーですし、本やネットでは、そうしなければ壊れますとかだめですとかしかかいていないので、今度からちゃんとやれば それくらいな ら大丈夫だよ！とか、皆さんの経験からの意見が聞きたいので、中傷、暴言ではなく、教えていただきたいです。
私はドラッグスター400の19年式 キャブ車に乗っています。
北海道なので、冬季は実家に保管します。
保管環境は、実家がお店なので、店内に乗り入れて保管するので、室内保管です。
雨風湿気もありません。
まず、やったことはガソリンを満タンにするということ、サイドスタンドのしたにブロック等を挟んでバイクを平行にすることはしたんですが、バッテリーをはずすのとキャブ内のガソリンを抜くのをやらなかったんです。
ちなみに11月に保管して来月始めに乗り出す予定です。
本日電話でエンジンをかけてみてとたのんだら セルがかなり弱く回ったあとセルもうごかなくなったらしいので、バッテリーはあがったと思うんですが、これは充電器をかって充電で大丈夫ですか？それともバッテリー変えた方がいいですか？ また、一番気になるキャブのガソリンを抜かなかったことですが、ネットなどでは気化してジェルのよつになってキャブが詰まって動かなくなるとかいていて、女性なので知人にバイクのりがいなくて、少ないバイク乗りの知り合いのバイクに乗る人ににいてみたら、ワンシーズンくらいなら大丈夫じゃない？など様々でどうなのかわからないので、教えていただきたいです。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

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2サイクルエンジン 原付バイク（セルスタート） 原付の、バッテリーが上げっています。
（半年放置のため） 充電すれば、復活するのでしょうか。
また、ガソリンスタンドなどでやってくれるものでしょうか。

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こんにちは今cb400four nc36に乗っているのですがエンジンのかかりが悪く原因を調べようとしてプラグ交換、ガソリンが流れているか、切るスイッチはオンになっているか、バッテリーの充電はある か、スタンドがおろしてあるかと色々調べて見たのですが押しがけでないとかからないとですが、原因は他にあるのでしょうか？