昨日、バイクのバッテリーが上がってしまい、ガソリンスタンドまで持っていってバッテリー充電をしてもらったのですが、一度エンジンがかかりかけてから止まってしまってか

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匿名さんからの質問

昨日、バイクのバッテリーが上がってしまい、ガソリンスタンドまで持っていってバッテリー充電をしてもらったのですが、一度エンジンがかかりかけてから止まってしまってから一度もそエンジンが かからず、セルを押しても反応しなくなりました。その後押しがけをしてみましたが、かかりかけはしたのですが、結局かかりませんでした。なにかバッテリー以外に異常が生じたのでしょうか? ちなみに、バイクはホンダのスティードです。 ご回答よろしくお願い致します。

fishjakkuさん バッテリーのご臨終じゃないですか? スティードはフルトランジスター式バッテリー点火だから バッテリーがお亡くなりになっていると、プラグに火花が飛ばせなくなって 押しがけでもかからんよ?

#充電スタンド

カテゴリ:

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充電スタンドの知っておきたい情報

充電スタンドに関する基本的な情報まとめです。

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みんなが知りたい質問

車に詳しい方、お願い致します。
こんばんは。
夜分遅くすみません。
僕は今19年式の18クラウンアスリートの3.5に乗っております。
今日、仕事も終わり車で帰ろうとしたのですが、バッテリーが弱くエンジンがかかりませんでした。
その場はなんとか会社の方にブースターをお借りしてなんとか帰宅することは出来たのですが、バッテリーが原因だろうと思い、帰り道に不安になりスタンドに寄り、点検をしてもらいました。
すると、なぜか分かりませんがバッテリー電圧を測定して頂いたところ、「良好」で、80%も充電されていました。
なぜ、僕の車はエンジンがかからなかったのですか?なぜバッテリーが弱っていたのですか? 明日の朝、そして今後、またかからなくなるかもと不安です。
。
分かる方、原因と対策方法を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
補足: ・3日前位から、プッシュスタートを押す際、バッテリー弱くないか?と思ってはいました。
・走行距離は19万kです。
・かれこれバッテリーは3〜4年交換しておりません。
(充電をした事もバッテリー液を補充した事もありません。
) ・純正車で電装系をいじったり、ライトの付け忘れをしていたということもありません。
・エンジンを朝切ってから9時間後の出来事です。

みんなが知りたい質問

皆さんの知恵をお借りしたくて質問します。
免許二年目のビギナーですし、本やネットでは、そうしなければ壊れますとかだめですとかしかかいていないので、今度からちゃんとやれば それくらいな ら大丈夫だよ!とか、皆さんの経験からの意見が聞きたいので、中傷、暴言ではなく、教えていただきたいです。
私はドラッグスター400の19年式 キャブ車に乗っています。
北海道なので、冬季は実家に保管します。
保管環境は、実家がお店なので、店内に乗り入れて保管するので、室内保管です。
雨風湿気もありません。
まず、やったことはガソリンを満タンにするということ、サイドスタンドのしたにブロック等を挟んでバイクを平行にすることはしたんですが、バッテリーをはずすのとキャブ内のガソリンを抜くのをやらなかったんです。
ちなみに11月に保管して来月始めに乗り出す予定です。
本日電話でエンジンをかけてみてとたのんだら セルがかなり弱く回ったあとセルもうごかなくなったらしいので、バッテリーはあがったと思うんですが、これは充電器をかって充電で大丈夫ですか?それともバッテリー変えた方がいいですか? また、一番気になるキャブのガソリンを抜かなかったことですが、ネットなどでは気化してジェルのよつになってキャブが詰まって動かなくなるとかいていて、女性なので知人にバイクのりがいなくて、少ないバイク乗りの知り合いのバイクに乗る人ににいてみたら、ワンシーズンくらいなら大丈夫じゃない?など様々でどうなのかわからないので、教えていただきたいです。
どうぞ、よろしくお願いいたします。