1998年ゼファーＸ ブラウン（火の玉？）１６０００キロ ドノーマル 乗り出し 約50万 2002年同上 黒（ツートン？） 36000キロ アップハン（コンチハ

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匿名さんからの質問

1998年ゼファーＸ ブラウン（火の玉？）１６０００キロ ドノーマル 乗り出し 約50万 2002年同上 黒（ツートン？） 36000キロ アップハン（コンチハン？） 小さいウインカー ショート 官 ＺⅡテール 乗り出し 約47万 どちらが買いでしょうか？９８年の方は家の近所のバイク屋です。 02年の方はお隣の県の店ですが、もろ自分好みのカスタムで何もしなくていいのでお買い得かなと思ってます。変ないじりかたではなさそうですし。 ノーマルの方は、どうせマフラー、ウインカーなどは変えたいし、お金がかかるぶん、02年の方が特は特だと思います。どういう乗り方、整備のされ方してきたかによるでしょうが、ざっくり言ってどちらが買いでしょうか？
モノ見ずにでならノーマル車に1票だね。

#マフラーテール

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マジェスティー(sg03j)なのですが雨の日だけエンストがしょっちゅうおきます。
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バイクを売ろうと思っています。
そこで質問なんですが APE50FI 2008年式、新車で購入、走行距離2000キロちょっと、カスタムはヨシムラチタンサイクロンマフラー(機械曲げ)、ポッシュZ2テールカウルとテールランプ、ハリケーンセパレートハンドル、メーカー不明汎用ビキニカウル、デイトナFフェンダーダウンステー、カスタム箇所ノーマルパーツありで 大体でいいのでどのくらいの価格で売れますかね？また、売る場合はノーマルに戻して カスタムパーツは別で売ったほうが高くなるんでしょうか？ よろしくお願いします。

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バイクのマフラー バッフルについてです。
以前、ジェイド２５０用のプリティーレーシング製 極タイプマフラーを貰えたので取り付けたのですがあまりにも音量が大きすぎる為サイレンサーの出口に取り付けるバッフルを購入したのですが、サイズが合いませんでした。
マフラー側の商品説明が ●マフラー適合車種：JADE250 用 ●マフラー材質：スチール テールパイプ42.7π ●サイレンサー：バネ２本で脱着可能!!エンド50.8π となっていました。
汎用タイプの50.8πバッフルを購入し、本日取り付けようとしたところバッフルのほうがサイズが数ミリ大きく、サイレンサーエンド部分にハマりませんでした。
それで疑問に思ったのですがもしかして購入すべきバッフルは42.7πだったのでしょうか。
それとも購入したバッフルが安物だったのもありサイズが適当だっただけ？ テールパイプ、エンドなどイマイチ意味がわかりませんのでこちらにこうして質問させて頂きました。
バッフルとサイレンサーのエンド部の差はほんとにわずかで、数ミリバッフル側を削ればなんとかなりそうなくらいでした。
よろしくお願いします

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VTZ250を今月~来月に購入するものです。
複数質問があるので回答よろしくお願いします。
①テールカウルをBEETのCBR400Fのような感じのものを入れたいのですが、サイトで調べてもVTZ対応の物がありません。
他車種でVTZにつくCBR400Fみたいなテールカウルはありますか？ ②マフラーなんですけど、①と同じくVTZ用がなかなかありません。
vt250fのマフラーは取り付け可能ですか？ ③VTZ250に取り付け可能な他車種パーツを教えてください 初めてバイク購入するのでわかりやすくお願いします よろしくお願いします

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車のマフラーのテール部分だけ切り取って、別のテールを溶接したら車検って通りませんか？