ドリーム50の89㏄ボアアップ車両にキャブレターを取り付け予定ですが、ケーヒンCR26と BITO R&DのJBパワー CR26 の違いを教えてください

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匿名さんからの質問

ドリーム50の89㏄ボアアップ車両にキャブレターを取り付け予定ですが、ケーヒンCR26と BITO R&DのJBパワー CR26 の違いを教えてくださいm(__)m 詳しい方どうぞ宜しくお願いします。
ケイヒンのキャブをビトーで調整したのがＪＢパワー

#ケーヒン

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モンキーの調子が悪いです。
中古の改造済キャブ車モンキーを購入したのですが、かぶり気味で吹け上がらなく走れても停止するとエンストするので、燃調が濃いのかと思い、ＪＮを一番薄い段にしメインジェットも最終的に＃９８から＃８０まで下げました。
セッティング後エンジンを掛け、一気にスロットルを開けるとボコつき、ゆっくり開けると調子よく吹け上がってくれます。
試走はまだしてないです。
これはスロージェットを変えたほうがいいのでしょうか。
スローは持ってないので購入する予定ですが、正直変化があまり感じられないので調子よくなるか不安です。
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場所はキャブの下部を開けてフロートのところです。
以前、エイプを いじっていた頃に取り外したメインジェットとは形がぜんぜん違うので自信がありません。
キャブのメーカーはケーヒンです。
よろしくお願いします。

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ビラーゴ250に乗っています ケーヒンCVK32 Dトラッカーのキャブを使ってサイドキャブにしたいと思っています。
インマニは知り合いの方が作ってくれることになりました。
キャブとインテ ークマニホールドつなぐ物が欲しいと言われたのですが、どうやって探して何を買えばいいですかね？？T^T 素人ですみません。
誰か教えてください(>_<)

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エイプ115ｃｃをビックキャブ化するためにケーヒンＰＥ２８を買ってしまったのですがpe28用のハイスロ、 スロットルケーブルがどこにも売っていないようなのでキタコのＰＥ24等のマルチハイスロを使ってみようと思うのですが問題ないですか？ またビックキャブのスロットルケーブルの選び方を教えてください 全くの初心者ですがどうか回答お願いします。