古い消防ポンプですが、ラビット消防ポンプP503S(ラビットモニタ無し)を使っています

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

古い消防ポンプですが、ラビット消防ポンプP503S(ラビットモニタ無し)を使っています。毎月1回点検をしているのですが、ガバナオイル量の点検時、ガバナオイルゲージが抜けなくなってしまいまし た。クルクルと回るのですが、引っ張っても抜けません。1週間程前、1、2時間程回し続けた為かとも思ってますが、なにしろ古い機材なのでどうしたものかと困っています。因みにエンジンの回転や、揚水には問題ありません。 良いアドバイスがあれば教えてください。

消防団なら機械器具の自主点検義務があるので、 点検できないことを市役所または市役所管轄支所へ連絡して下さい。 団員からは直接メーカーへ連絡できないようになっています、 理由は、団員へ負担させないためです。 たぶん、消防署員の担当係りが見に来るので、 出来る限り細かな部品説明をして下さい。 わからないときは 班長、本部以上の団員が定期的に講習を受けています。 「そのまま使っていても大丈夫」とか、 「あと、数年で替える予定が有る」など、 市の予算と照らし合わせて修理できるかと思います。 とにかく、 消防団の機械器具は管轄支部の書類が無いと修理できませんよ。

#モニタ

カテゴリ:

この質問「古い消防ポンプですが、ラビット消防ポンプP503S(ラビットモニタ無し)を使っています。毎月1回点検をしているのですが、ガバナオイル量の点検時、ガバナオイルゲージが抜けなくなってしまいまし た。クルクルと回るのですが、引っ張っても抜けません。1週間程前、1、2時間程回し続けた為かとも思ってますが、なにしろ古い機材なのでどうしたものかと困っています。因みにエンジンの回転や、揚水には問題ありません。 良いアドバイスがあれば教えてください。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

モニタの知っておきたい情報

モニタに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

モニタに関するQ&A

モニタに関する他のよくある質問

モニタの知りたいことや、みんなが疑問に思っている モニタに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので モニタへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車載DVDについて 車でのぐずり防止にDVDをみせたいとおもい10型のDVDプレーヤーを買いました。
しかし、失敗でした。
そこでアドバイスを頂きたいです。
軽自動車の後部座席に二人の子供をのせてます。
ヘッドレストにつけるDVD(車載バッグではない)と、リアモニターブランケットを別に買ってみました。
リアモニタブランケットがあれば、そのDVDプレーヤーを運転席と助手席のヘッドレストのまん中空間につけられるものとおもっていました。
しかし、リアモニタブランケットはオンダッシュモニターを後部座席でみるためのものだと後からわかりました(泣) しかも家庭の地デジを録画したレコーダーで作成したDVDも再生できるはずのプレーヤーだということで購入したのに、再生できませんでした(泣)相性がわるいのでしょうか。
。
最悪です。
安くはない買い物だったのに(泣) 今後どうしようかなやんでます。
希望 ①地デジ録画したものを車でみたい ②あまりお金はかけたくない 方法 ①ツインモニターのDVDプレーヤーを買い直す。
→できれば車載バッグではないタイプがよいので高い。
②ブランケットがあるので運転席から操作できるDVDプレーヤーを買い、オンダッシュモニターを買う、そしてブランケットでヘッドレストのまん中空間につける。
①も②も結局お金がかかりそうですよね、 なにかアドバイスください。
ちなみにブランケットはまだつけてないですが、つくとは思います、、。

みんなが知りたい質問

エルフNKR81 4HL1 エンジンかからなくて困ってます。
当方一応整備の仕事をしてますがヂーゼルほとんど知識がありません。
ディーラー等に問い合わせしましたが分かりません。
分かる方いらしたら診断方法等ご教授お願いいたします。
一般道路でガス欠 軽油を入れてプライミングポンプのブリーダーを開けて軽油が出るまで押す。
クランキングするが1気筒だけかかってる感じで始動せず。
サプライポンプ前の燃料ホースを外しプライミングポンプをおしてエア抜き再びホースを接続してプライムポンプを押しながらクランキング。
変化なし。
コモンレール前のバンジョーを1回転緩めてクランキング(軽油がポタポタと出てきます、10秒で50cc程度)でバンジョーを閉めて再びクランキング。
変化なし。
SCVバルブのコネクターを抜いてクランキング。
変化なし。
軽油をいれてからかなりクランキングしてますがずーと1気筒だけかかってる感じでかかりません。
故障コードはなしです。
データモニタしてますとちょっと?な事があります。
目標コモン圧 35Mps 実コモン圧 78Mps(SCVコネクタ外した時は130Mps) 目標燃料噴射量 98mm3/S 実燃料噴射量 95mm3/S あとスロットルバルブはIGオン時全開になってます。
エア抜きは上記の事を何度もしつこくやりましたがずーと1気筒だけかかってるような感じです。
もうギブアップなのでディ-ラーに丸投げしたいのですが会社がさせてくれません。
会社とお客に挟まれて胃が痛いです。
。
。
なぜ実コモン圧が高く噴射量も多いのか??です。
宜しくお願いいたします。