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匿名さんからの質問

こんばんは 質問の方よろしくお願いします ヤマハシグナスZ に乗っている 持っている のですが 先日バッテリーを交換して走っていると ぷ~んと焦げ臭とともに エンジンが止まってしまいました どうもレギュレーターかららしく シグナスZ レギュレーターのトラブルは多いのでしょうか あと 自分で 修理しようと思うのですが レギュレーターの部品の入手の 仕方が分かりません 入手方法か もしくは流用方法がお分かりの方 おられれば おおしえ願えますか ちなみに シグナスZ ZY125Tー4 07年9月 LYMTJAA477A105952 です ちなみに ついていた レギュレーター には 5WG 709058と書いてありました よろしくお願いします。

レギュレーターと決めつけていないでバイク屋さんか電機屋さんへ行って点検してもらう事をお勧めします。

#Z125

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Z125の知っておきたい情報

Z125に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Z125に関するQ&A

Z125に関する他のよくある質問

Z125の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Z125に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Z125への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヤマハ フューチャー125 というバイクを知ってる方!!!!!! ヤマハのフューチャー125というバイクに乗っています このバイクは中国からの並行輸入モノでシグナスZと多くの部分を共有しているらしいのですがあまり情報がありません。
実は、このバイクのヘッドライトのバルブが切れました。
シグナスZは「HS1」という形式らしく見たところ、確かにこの形状によく似ています(ライトのトップの部分がカバーされていて先が尖っている特徴がある形状) 実はヤマハのYSPショップの人に見てもらったら「並行輸入モノだなあ・うちには無い」と言われました。
まあ、ネットで入手できるならそれでも良いのですがと。
それと、このバイクは見るとバルブが2つ入るようになっています。
今は2つあるうち上だけバルブが入っており下はバルブが抜けています。
一体、なぜ2つつくようになっているのか?1つでも全く問題ないのになぜ2つ入れる仕様になっているのか?2つつけた方がいいのか? それと、このバイクはエンジン始動しなくてもキーをONのいちに回しただけでヘッドライトが点灯します(バッテリー点灯しています)ただ、バッテリーが切れていた時はキックでかけても光りました。
これは直流式・交流式兼用ということなのでしょうか?バルブそのものは形状があっていれば直流・交流は関係ないのでしょうか? ということで質問です 1)フューチャー125のヘッドライトバルブはHS1ですか?(又は何でしょうか?9 2)バルブが2つ装着できるようになっていますが1つで問題なかったです。
2つ入れるとどうかわるのでしょうか?(上下2個入ります) 3)HS1とHS4は形状が似ているようですがHS4はHS1のソケットには入らないですか? 質問は以上です。
よろしくお願いいたします。