原2でATかMTかで迷っています

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匿名さんからの質問

原2でATかMTかで迷っています。車種はPCX、グロム、KLX125、z125などです。 都会での通勤、通学、買い物が殆どになり、気晴らしに2ヶ月に1回遠出をする使い方だと思います。ツーリングではMT のほうが楽しめるとか良く聞きますが、止まったりするのが多い都会では凄く面倒だと思いますし、シートの下に荷物が入ること、スマホの充電ができる小物入れが付いてるPCXはとても使いやすそうに感じました。
こればっかりは個人の趣味ですね 実用を考えれば絶対にスクーターです MTが面倒や充電だけでなく 雨の日のカバンや荷物、靴の濡れ シールドスクリーンを立てればけっこう防げる雨粒 常装備のカッパ入れなどかなり便利です 私はアドレスv１２５とKSR１１０の２台持ちなのでツーリングはKSRです やっぱり長距離はワイドレシオなMTやちゃんと動く前後サスペンション しっかりしたフレームなど MTの方が楽しいだけでなく距離を乗っても疲れにくいです 特にスクーターのリアサスペンションはほとんどストロークが無く、エンジンごと動くのでバネ下重量が重くお世辞にも快適とは言えません またMT車の様にまたがっていないので、とっさの大きなギャップを膝で吸収なんてのも出来ません どちらを重視するかですが、ツーリングに出ればPCXでも十分に楽しめますけどね アドレスでも500kmツーリングとかけっこう楽しいです

#Z125

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Z125の知っておきたい情報

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とは？

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Z125の知りたいことや、みんなが疑問に思っている Z125に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Z125への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヤマハ フューチャー１２５ というバイクを知ってる方！！！！！！ ヤマハのフューチャー１２５というバイクに乗っています このバイクは中国からの並行輸入モノでシグナスＺと多くの部分を共有しているらしいのですがあまり情報がありません。
実は、このバイクのヘッドライトのバルブが切れました。
シグナスＺは「ＨＳ１」という形式らしく見たところ、確かにこの形状によく似ています（ライトのトップの部分がカバーされていて先が尖っている特徴がある形状） 実はヤマハのＹＳＰショップの人に見てもらったら「並行輸入モノだなあ・うちには無い」と言われました。
まあ、ネットで入手できるならそれでも良いのですがと。
それと、このバイクは見るとバルブが２つ入るようになっています。
今は２つあるうち上だけバルブが入っており下はバルブが抜けています。
一体、なぜ２つつくようになっているのか？１つでも全く問題ないのになぜ２つ入れる仕様になっているのか？２つつけた方がいいのか？ それと、このバイクはエンジン始動しなくてもキーをONのいちに回しただけでヘッドライトが点灯します（バッテリー点灯しています）ただ、バッテリーが切れていた時はキックでかけても光りました。
これは直流式・交流式兼用ということなのでしょうか？バルブそのものは形状があっていれば直流・交流は関係ないのでしょうか？ ということで質問です １）フューチャー１２５のヘッドライトバルブはＨＳ１ですか？（又は何でしょうか？９ ２）バルブが２つ装着できるようになっていますが１つで問題なかったです。
２つ入れるとどうかわるのでしょうか？（上下２個入ります） ３）ＨＳ１とＨＳ４は形状が似ているようですがＨＳ４はＨＳ１のソケットには入らないですか？ 質問は以上です。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

Ｚ１２５の登場でＫＳＲ１１０は消滅ですか。
それともＫＳＲも１２５㏄になって再登場しますか。

みんなが知りたい質問

先日、125ccの質問させて頂いた者です。
あれから考え、250ccのバイクを買うことに致しました。
さて、質問ですが、カワサキのZ250の購入を考えております。
(バイク屋にて跨がり、小さく見えま したが、非常に気に入りました)それで、支払い額が47万ほどでローンで買うか、頑張ってお金貯めて一括で買うか悩んでおります。
ローンで購入するのも憚られる金額で、悩んでおります。
バイト代を６ヶ月ほど貯めれば支払えます。
ですが、大学に行く為の足が無くなってしまいます。
ローンで支払うデメリットを教えて下さい。
私自身、大学生で借金と言うのもなんだかなーって感じております。

みんなが知りたい質問

大型バイクを手放す理由について 以前kawasakiのZ1000に乗っていました。
しかし、取り回しが大変、厳重ロックをといて乗り出すのが面倒、などの理由で手放し、今は１２５ccのスクーターに乗っています。
大型バイクを乗っていたみなさんはどんな理由でそのバイクを手放しましたか？ できれば車種も教えてください。

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Z250SLとZ125PRO の発売が決まりましたね！（≧∇≦） 皆さんは、どう思いますか？買いたいですか？ ヽ(；▽；)ノ また、スペックを見て、どう思いますか？

みんなが知りたい質問

こんばんは 質問の方よろしくお願いします ヤマハシグナスZ に乗っている 持っている のですが 先日バッテリーを交換して走っていると ぷ～んと焦げ臭とともに エンジンが止まってしまいました どうもレギュレーターかららしく シグナスZ レギュレーターのトラブルは多いのでしょうか あと 自分で 修理しようと思うのですが レギュレーターの部品の入手の 仕方が分かりません 入手方法か もしくは流用方法がお分かりの方 おられれば おおしえ願えますか ちなみに シグナスZ ZY125Tー4 07年９月 LYMTJAA477A105952 です ちなみに ついていた レギュレーター には 5WG 709058と書いてありました よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ビッグスクーターに乗ってる人に質問です。
ATはMTよりもエンジンブレーキが効かないと聞きます。
125から250ccでエンジンブレーキが特に効く車種とかはありますか？あとS字も曲がりやすいのと。
走る場所が急な下り坂、S字等多いので。
あとスカイウェイブのタイプMとかフォルッアＺとかマジェスティの現行型とかATでのMTモードみたいのが付いていて強制的にシフトダウンできる車種があるみたいですけどシフトダウンした状態でのこの機能はエンジンブレーキの効きはどうでしょうか？ わかる方いたらよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

前質からの質問です。
バイクの右側ブレーキをかけると前輪付近からシュルシュル音がしましたが、今度はガリガリ音がします。
ブレーキブレードに注入口にグリスでしょうか？詳しい方、宜しくお願い致しますm(__)m。
バ イクはシグナスZ125です(。
>д<)

みんなが知りたい質問

GN125Hに乗っています Z2タイプのテールランプをつけたいのですが、オークションなどで探してもSR400やゼファー400用のしかありません。
これをGNにつけることはできないのでしょうか？ 電球をGNに合ったものに付け替えればいいものではないのですか？

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YB125ZにYBR125のエンジンパーツは互換性あるのでしょうか？