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匿名さんからの質問

質問お願いします。 ロードスターについての質問です。 今乗り換えの為ロードスターを探しています主に業者オークションと近辺のお店などに伺っているのですが予算に合う車体が出てきまし た。 平成12年式 NB8C RS (NB2) 色は水色? ノーマルでホイールだけ変わっています。 走行距離 11万キロ 修復歴なし 価格乗り出し45万 なのですが自分はもともとNB8C RS (NB2) をメイン予算50万以内で探していたのですがやっとでてきた車体です。 ですが希望色の黒では無く水色でした。いろいろネットなどで調べていると冬にオープンカーは相場が下がる?と言うようなことをよく書いてあり購入を迷っています(>_<) そこで質問なのですが、このNB8Cを買わずに相場が下がって希望の色が出るのを待つか、予算にあっているので購入した方が良いかどちらがよろしいですか? ちなみに現車は知り合いの保険屋さんと整備士の先輩の方と確認しに行ったのですがとても綺麗でした。 何分車を店で買うのが初めてなので不安です(T ^ T) ロードスターの相場事情や業販オークションに詳しい方回答よろしくお願いしますm(_ _)m

迷っているということは、辞めるべきです。 しかも11万キロですし、10万をきってるならこれで我慢するのもいいでしょうけど。 しかもオークションですから、保障もないしたいへん難しいですね。確かにオープンは夏が高いです。 それと、幌のクロと対照的な白とかは値がつきにくいのです。 日本人は幌をつけて使うため白だと人気が無く黒が一番高い値がつきます。 色と年式を気にせずに10万キロ以下できれば8万キロ程度をでるまで待つ気の作戦がいいと思います。 待ってる間にうろうろ中古車やに回ることでいろんな相場や情報が入ります。

#GT12

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この質問「質問お願いします。 ロードスターについての質問です。 今乗り換えの為ロードスターを探しています主に業者オークションと近辺のお店などに伺っているのですが予算に合う車体が出てきまし た。 平成12年式 NB8C RS (NB2) 色は水色? ノーマルでホイールだけ変わっています。 走行距離 11万キロ 修復歴なし 価格乗り出し45万 なのですが自分はもともとNB8C RS (NB2) をメイン予算50万以内で探していたのですがやっとでてきた車体です。 ですが希望色の黒では無く水色でした。いろいろネットなどで調べていると冬にオープンカーは相場が下がる?と言うようなことをよく書いてあり購入を迷っています(>_<) そこで質問なのですが、このNB8Cを買わずに相場が下がって希望の色が出るのを待つか、予算にあっているので購入した方が良いかどちらがよろしいですか? ちなみに現車は知り合いの保険屋さんと整備士の先輩の方と確認しに行ったのですがとても綺麗でした。 何分車を店で買うのが初めてなので不安です(T ^ T) ロードスターの相場事情や業販オークションに詳しい方回答よろしくお願いしますm(_ _)m」に答えてみる

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GT12の知っておきたい情報

GT12に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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GT12に関するQ&A

GT12に関する他のよくある質問

GT12の知りたいことや、みんなが疑問に思っている GT12に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので GT12への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

筋トレメニューについて質問です。
①増量期の炭水化物の量は食べれば食べるほど筋肉にとってメリットがありますか? …以前あるトレーナーの方にお話を聞いたところ、あるクライアントの方に白米を朝、昼、晩で2合ずつ食べることを勧めていたそうです。
もちろんタンパク質も食事、プロテインで間食もしっかり摂っていたらしいです。
炭水化物はもちろん重要ですがそこまで摂る必要はあるのですか? ②トレーニングのメニューについてアドバイスをもらいたいです!あくまでボディビルを目指しているのではなく消防士になりたいので有酸素や中距離走も取り入れています。
…今のトレーニング内容(増量期)です↓ A→・チェストプレス…RP法で1.2を6〜8RM、3〜5を10〜12RM(地域の小さい無料のジムなのでベンチプレスがないのです泣) ・腕立て伏せ…50回 ・バックプレス…RP法でチェストプレス同様に5セット(これまたバーベルがないのでレッグプレスのマシンを応用してます) ・プレスダウン…10〜12RMで3セット ・ディップス…限界までを3セット ・アームカール…10キロを左右3セットずつ(ダンベルの代わりに自宅にあるアンプでやっています笑) B→・アブローラー…傾斜20°くらいで立ちコロを限界まで3セット ・レッグプレス…10〜12RMで3セット ・タバタ式HIIT…下半身系統の4種目で8セット ・30分でペース走…だいたい8キロほど(2回に1回中距離) C→・チンニング…限界までを3セット(最高は10回程度です泣) ・ラットプルダウン…フロント順手、逆手をRP法で10〜12RMで3セット ・ラットプルダウン…左右片手ずつを10〜12RMで3セットずつ ・アームカール…Aの時と同じです というメニューです。
見にくくて申し訳ないです。
だいたい週2.3でA又はCのあとに中距離走(2キロ)をしています。
ローテーションはABCBABCという感じでまわして、2週に1回ペースでBをオフにする日があります。
無料のジム故に使えるものが限られているので制限はありますが学生という立場上、無料にこしたことはないので…笑 穴だらけのメニューで恥ずかしいですがアドバイスお願いしたいです!長文でも構いません。
むしろできれば長文でお願いいたします(>_<)

みんなが知りたい質問

9ft・最大42g負荷ロッド+PE1.5号+ナイロンリーダー5号ではバランス悪い? 海ルアー歴の浅い者です。
来週、屋久島の陸っぱりで釣れて「美味しく食べれる魚」なら何でも狙おうと思っています。
釣り場は堤防(水深5~12m)、地磯(水深~20m)です。
タックルはこれしか無いので、今更買い替えとか巻き直しはありません。
タックル詳細 ■シマノ・オシアAR-C 9ft(8~42g負荷) ■シマノ・レアニウムCI4+ 4000XG ■PE1.5号(メーカー忘れも人気の8編) ■ナイロンショックリーダー5号(5m) ■フロロショックリーダー6号(5m)。
持って行くルアーは ●メタルジグ 40g×1、35g×1、28g×1、10g×1 ●ミノー 40g(13cmくらい)×1 ●鯛ラバ 炎月投式 20gくらい×1 ●ジグヘッド 20gくらい+小型ワーム×4セット ●バイブレーション 20gくらい×1 ●弓角+10号ジェット天秤×2セット ●エギ(号数忘れ・12cmくらい)×1 です。
リーダーは5号ナイロンと6号フロロでは、僕のルアーの場合どちらが良さそうでしょうか? 結束は、太さの異なるリーダー結びに慣れていないため、硬いフロロでなくナイロンをメインにして突っ込みへの衝撃吸収も考慮していますが、それよりフロロで1号大きいほうが良いでしょうか? また、よく「このタックルでは一瞬で折られるかラインブレイクです」という回答があるのですが、滅多に釣れない大物は除外願います。
GTとか狙いに行く訳ではありません。
ただ、このタックルでどのくらいのサイズのどんな魚ならなんとか取り込めるかを知りたいです(5mタモ網はあります)。

みんなが知りたい質問

現在トヨタのパッソ。
新車で購入し、2年が経ちます。
毎月保険含めローンで37000円程払っており後3年残債があります。
走行距離10600㎞程です。
先日12ヶ月点検にトヨタカローラに行った際、1年後の車検時にまたパッソを新車を買い、今のパッソを下取りに出したらローンはまた延長で続くけれども毎月今と同じぐらいの費用で新車に買い替えれると提案されました。
下取り価格がパッソなら50万程ででき、いずれは車も買い替えが必要なので皆さん結構3年ごとに買い替えるこの方法とられてます、という感じの内容でした。
なるほど、という感想もありましたが本当にこれはお得な買い方なのでしょうか。
。
20代女、一人暮らしで月々家賃や生活費などの支払いもキツく、ローンを増やすのには抵抗があります。
そして恥ずかしながらトヨタの毎月2日の引き落とし日に間に合わず、17日の再引き落とし日にいつも払っている現状ですのでそもそも審査すら危ういのではないかと思ったりします。
。
そして私の走行距離からして普通車でなく軽にする方が向いているのかも気になります。
通勤往復40分と近くに買い物行くぐらいの使用用途です。
自動車税など普通車より安くできたり友人も軽使用者が多いので気になります。
車に関しての知識が疎いので詳しい方アトバイス頂ければ幸いです>_<