マグナ50のボアアップについてです

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匿名さんからの質問

マグナ50のボアアップについてです。 先日キタコのライトボアアップキット88ccで、ボアアップしました。 改造点はスプロケF16R38、キタコライトボアアップキット88cc、一次側強化3ディスククラッチ（デイトナ）、強化カムチェーン（武川）、splハイカムシャフトノーマルヘッド用（キタコ）、スーパーイグニッションコイル（キタコ）、スーパーオイルポンプキット（キタコ）、強化チェーン（メーター忘れました。）、ミニコンボイマフラー（キタコ）になります。ここに書いている以外のものはノーマルです。キャブセッティングはしました。 問題が、エンジンが止まることです。 と言っても、暖気中はアイドリングも安定しており、止まらないのですが、アクセルを吹かすと止まってしまいます。 しかし、アクセルをゆっくり煽りながら戻すとなんとか止まらずにアイドリングは安定します。走行中もギアチェンジなどの時は止まらないのですが、信号待ちや、曲がる時にクラッチを握り、アクセルを放すと止まってしまいます。やはり、煽りながら戻すと止まらないです。 原因が全くわかりません。プラグとキャブがノーマルだからでしょうか？ また、スピードも70〜75くらいしか出ません。今度プラグとキャブを変えようと思ってますがそれで改善されるでしょうか？プラグはまだ決まってませんが、キャブはPC20（キタコ）にしようと思っています。 また、私と同じような症状が出た方や、詳しい方回答お待ちしております。 分かりにくい質問ですがよろしくお願いします。わからないことがあれば補足にて、コメントしますのでよろしくお願いします。
＞アクセルを吹かすと止まってしまいます。 組み付け方や選んだパーツが間違っていないのなら、キャブのセッティングが出せていないだけだと思います。

#コンボイ

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とは？

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エアーホーンについて調べているのですが 種類が多く誤用と思われる用語もありよく分かりません ファンファーレ コンボイホーン ヤンキーホーン ミュージックホーン それぞれの音や形状の違いをおしえて下さい

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調べてみると、あの大きなトラックも物によっては、 日本の国道を法律的に走れなくは無いようです。
(長さ、幅とかの関係) ではなぜ日本ではあの普通の四角の顔のやつしかないのでしょうか？ やっぱり、道が狭いから？ それとも、運転技術がないから？ ただ単にあれは見た目だけの問題だからシンプルイズベストを選んでいる？ 排ガスなどの問題はさておき、 各日本のトラックメーカーがコンボイのようなトラックを作らない理由、 なぜ日本にあのかっくいいトラックたちがいないのか… 教えてください^ ^ ps.あ！林業で使うトラックの中にはコンボイっぽい雰囲気いますね〜うーむ

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アメリカ大陸を縦断したり横断したりしているコンボイって全長、全幅、全高ってどれ位あるのですか？そうとうBIGだと思うのですが日本の大型トレーラーと比較してどれ位大きいのでしょうか？ あとメーカーにより違うでしょうがディーゼルなのかガソリンなのか排気量や気筒数もできれば教えてください。

みんなが知りたい質問

マグナ50のスピードについてです。
先日キタコのライトボアアップキット88ccで、ボアアップしました。
改造点はスプロケF16R38、キタコライトボアアップキット88cc、一次側強化3ディスククラッチ（デイトナ）、強化カムチェーン（武川）、splハイカムシャフトノーマルヘッド用（キタコ）、スーパーイグニッションコイル（キタコ）、スーパーオイルポンプキット（キタコ）、スーパーバトルcdi〔ポッシュ〕強化チェーン（メーター忘れました。
）、ミニコンボイマフラー（キタコ）キャブは少し大きい物が着いております。
セッティングも出ています。
でも、あまりスピードが出ません。
最高速で70kmしか出ません。
もう少し早くしたいと思ってます。
キャブレターを変えたりプラグを変えた方がいいでしょうか？ 出来れば100km出るようにしたいです。
回答よろしくお願いします！

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初期版ファイヤーコンボイの股関節を補強する方法知りませんか？ できる限り簡単な方法で補強できる方法があれば教えてください！

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大型のトレーラー?コンボイ?の荷台を取り払って 前の部分だけになってドリフトしている動画を探しています 確か、ドリフトで同じところをクルクル回って 途中でドライバーが降りて しばらくしてからまたは乗るんですが 誰かわかる方おりませんでしょうか? 出来ればＵＲＬなど欲しいです